بہت سے امکانات
محکمہ تعمیرات کے اعدادوشمار کے مطابق، صوبے کے پاس اس وقت 6 بندرگاہی علاقے ہیں جن کا انتظام Nha Trang میری ٹائم پورٹ اتھارٹی اور بن تھوان میری ٹائم پورٹ اتھارٹی کے زیر انتظام ہے، جن میں 21 برتھیں ہیں، جن میں 42 پیئرز (بشمول خشک گودی) ہیں جن کی کل لمبائی 8,700 میٹر سے زیادہ ہے۔ محکمہ تعمیرات کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر چو وان این نے کہا کہ خان ہوا بندرگاہ کو کلاس I بندرگاہ (قومی عمومی بندرگاہ، علاقائی مرکز) کے طور پر منصوبہ بنایا گیا ہے اور شمالی وان فونگ بندرگاہ کے علاقے پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے ایک خصوصی بندرگاہ کے طور پر ترقی کرنے پر مبنی ہے۔ وزارت تعمیرات کے منظور کردہ منصوبے کے مطابق، 2030 تک، نارتھ وان فونگ بندرگاہ کا علاقہ بین علاقائی سماجی و اقتصادی ترقی کی خدمت کے لیے کام کرے گا، جس میں کنٹینر ٹرمینلز، جنرل کارگو ٹرمینلز، اور بین الاقوامی مسافر ٹرمینلز سمیت بین الاقوامی ٹرانس شپمنٹ پورٹ میں ترقی کی صلاحیت موجود ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ آہستہ آہستہ بین الاقوامی سیاحوں کے مسافروں کے ٹرمینلز اور مرینوں کو تیار کرے گا تاکہ وان فوننگ بے اور آس پاس کے علاقے میں طلب کے مطابق براہ راست سیاحوں کی خدمت کی جاسکے۔
 |
| کیم ران پورٹ سے بڑے کارگو جہاز باقاعدگی سے آتے ہیں۔ |
Nam Van Phong پورٹ ایریا براہ راست وان فونگ اکنامک زون کی خدمت کرتا ہے اور عام کارگو، بلک، مائع اور گیس برتھ کے ساتھ مائع، گیس، اور بلک کارگو کی ترسیل کو سنبھالتا ہے۔ Nha Trang بندرگاہ کا علاقہ ایک بین الاقوامی مسافر بندرگاہ اور یاٹ مرینا، ایک بین الاقوامی سمندری سیاحت کا مرکز ہو گا، جو 225,000 GT تک مسافر بردار بحری جہاز اور کروز بحری جہاز اور یاٹ حاصل کرنے کے قابل ہو گا۔ کیم ران پورٹ ایریا صوبے اور وسطی ہائی لینڈز کے علاقے کی سماجی و اقتصادی ترقی میں کام کرے گا، جس میں عام کارگو، کنٹینر، بلک، مائع، اور گیس برتھ، مسافر برتھ، اور قومی دفاع اور سلامتی کی خدمت کرنے والی برتھیں ہوں گی۔ Ca Na اور Ninh Chu بندرگاہ کے علاقوں میں سامان کی درآمد اور برآمد، مقامی صنعتوں کی ترقی، خاص طور پر بڑی صلاحیت والے جنرل کارگو، کنٹینر اور مائع کارگو جہازوں کی ضروریات کو پورا کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔
جنوبی وان فونگ بندرگاہ کے علاقے میں سمندری بندرگاہوں کی زیادہ سے زیادہ بحری جہاز کی گنجائش 400,000 ٹن اور نین چو بندرگاہ کے علاقے میں کم از کم 2,000 ٹن ہے۔ خاص طور پر، نارتھ وان فونگ بندرگاہ کے علاقے میں 2 برتھیں شامل ہیں جن کی لمبائی 545m ہے۔ زیادہ سے زیادہ برتن کی گنجائش 70,000 ٹن ہے۔ ساؤتھ وان فونگ بندرگاہ کے علاقے میں 8 برتھیں شامل ہیں جن میں 16 پیئرز (بشمول خشک گودی) ہیں جن کی لمبائی 3,291 میٹر ہے۔ زیادہ سے زیادہ برتن کی گنجائش 400,000 ٹن ہے۔ Nha Trang بندرگاہ کے علاقے میں 4 برتھیں شامل ہیں جن کی لمبائی 966.5m ہے۔ زیادہ سے زیادہ برتن کی گنجائش 40,000 ٹن ہے۔ کیم ران پورٹ ایریا میں 5 برتھیں شامل ہیں جن کی لمبائی 3,419 میٹر ہے۔ زیادہ سے زیادہ برتن کی گنجائش 110,000 ٹن ہے۔ Ninh Chử بندرگاہ کا علاقہ ایک بندرگاہ پر مشتمل ہے جس میں ایک گھاٹ ہے، 210 میٹر لمبا؛ 2,000 ٹن تک کے جہاز حاصل کرنے کے قابل، بنیادی طور پر نمک اور تعمیراتی سامان لے جانے والے کارگو بحری جہازوں کے ساتھ مل کر ماہی گیری کے جہازوں کی خدمت کرتے ہیں۔ Cà Ná پورٹ کا علاقہ ایک بندرگاہ پر مشتمل ہے جس میں ایک گھاٹ ہے، 353m لمبا؛ 100,000 ٹن تک کے جہاز حاصل کرنے کے قابل۔
ایک جامع کنیکٹوٹی انفراسٹرکچر تیار کریں۔
مسٹر چو وان این نے کہا کہ محکمہ تعمیرات صوبائی عوامی کمیٹی کو بندرگاہوں کو ترقی دینے کے حل کے کئی گروپوں کے بارے میں مشورہ دے گا، جیسے: کارگو ہب بنانا اور کارگو کے ذرائع کو راغب کرنا؛ مخصوص پالیسیوں اور طریقہ کار کا اطلاق اور ریاستی انتظام میں ڈیجیٹل تبدیلی... ایک ہی وقت میں، یہ دو اہم مراحل میں ایک مرحلہ وار سرمایہ کاری کا روڈ میپ تیار کرے گا، جس میں قانونی فریم ورک کو مکمل کرنے اور پیش رفت بحری ڈھانچے کی تعمیر پر توجہ دی جائے گی۔ اور سرمایہ کاری کے فروغ اور کشش کے لیے منصوبہ بندی کی تجویز پیش کرتے ہیں، ساتھ ہی فنڈنگ کے متوقع ذرائع۔
 |
| کیم ران پورٹ پر سامان کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ۔ |
مزید برآں، چھ اہم بندرگاہوں کے علاقوں کے آپریشن کو بہتر بنانے کے لیے، بنیادی ڈھانچے اور نقل و حمل کے رابطوں میں سرمایہ کاری اور ہم آہنگی سے ترقی کی ضرورت ہے۔ خاص طور پر، شمالی-جنوبی سڑک کی ریڑھ کی ہڈی کے ساتھ، اس وقت کام کرنے والی قومی شاہراہ 1 کے علاوہ، شمالی-جنوبی ایکسپریس وے نے صوبے کے اندر اپنی پوری لمبائی کو باضابطہ طور پر کھول دیا ہے، جس سے بندرگاہوں سے شمالی اور جنوبی صوبوں تک سامان کی ترسیل میں بہتری آئی ہے۔ 2026-2030 کی مدت کے دوران، صوبہ ایکسپریس وے اور قومی شاہراہوں سے بندرگاہوں تک منسلک سڑکوں کو اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ کاری جاری رکھے گا تاکہ ٹریفک کی روانی کو یقینی بنایا جا سکے۔
 |
| نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کو نیشنل ہائی وے 1 کے ذریعے Ca Na جنرل سی پورٹ سے جوڑنے والی سڑک کو فوری طور پر تعمیر کیا جا رہا ہے۔ |
افقی کنیکٹیویٹی کے حوالے سے، Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ایکسپریس وے فی الحال زیر تعمیر ہے اور 2027 کے اوائل تک مکمل طور پر کام کرنے کی امید ہے۔ نیشنل ہائی وے 26B کے توسیعی منصوبے کو صوبائی پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے زرعی اور ٹرانسپورٹیشن کنسٹرکشن پروجیکٹس کے ذریعے لاگو کیا جا رہا ہے تاکہ وانہ ہوا - بوون ما تھوت ایکسپریس وے کے درمیان ہموار کنکشن کو یقینی بنایا جا سکے۔ صوبائی عوامی کمیٹی کی جانب سے Nha Trang - Da Lat ایکسپریس وے کا مطالعہ کیا جا رہا ہے، اور 2026 میں سرمایہ کاری کی تیاری کے طریقہ کار کی منظوری کے لیے ایک رپورٹ مجاز حکام کو پیش کی جائے گی، جس میں سرمایہ کاری اور تعمیرات 2027 اور 2030 کے درمیان مکمل ہونے کی توقع ہے۔ صوبائی روڈ 1A کے توسیعی منصوبے پر بھی کام جاری ہے اور وان زون کے اندر صنعتی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے پی ایچ ڈی زون میں سرمایہ کاری کو یقینی بنایا جائے گا۔ اکنامک زون اور نام وان فونگ بندرگاہ کا علاقہ۔ اس کے علاوہ، جنوبی وسطی ہائی لینڈز میں Ca Na جنرل بندرگاہ کو صوبوں سے جوڑنے والے بین علاقائی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے میں 2026 - 2030 کی مدت کے دوران سرمایہ کاری کی توقع ہے، جس کا مقصد سمندری جنگلاتی اقتصادی راہداری بنانا، لاجسٹکس کو فروغ دینا اور خطے کی سماجی و اقتصادی ترقی کرنا ہے۔
ادبی چینل
ماخذ: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202605/phat-huy-tiem-nang-he-thong-cang-bien-88c35ad/
تبصرہ (0)