لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فون ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے نفاذ کے دوران، سائٹ کی منظوری اور آباد کاری کے علاقوں کی تعمیر میں تیزی لانے کے ساتھ، لاؤ کائی صوبے نے محکموں، شاخوں اور علاقوں کو ہدایت کی ہے کہ وہ مستقبل کے اسٹیشن کے کچھ مقامات کے ارد گرد TOD (ٹرانزٹ - اورینٹڈ ڈویلپمنٹ) شہری علاقوں کی تشکیل کے لیے منصوبہ بندی کا مطالعہ کریں۔ یہ پائیدار شہری ترقی کی "کلید" ہے، جو صوبے کی شہری جگہ کی تشکیل نو کے لیے محرک ہے۔

لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ، لاؤ کائی صوبے سے گزرنے والے حصے کی کل لمبائی تقریباً 143.29 کلومیٹر ہے، جو 11 کمیونز اور وارڈز سے گزرتی ہے۔
پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی کے مطابق، لاؤ کائی صوبے سے گزرنے والے حصے میں 9 اسٹیشن ہیں، جن میں شامل ہیں: 1 بارڈر اسٹیشن (نیا لاؤ کائی)، 6 درمیانی اسٹیشن (باؤ تھانگ، سا پا، وان بان، ڈونگ این، این تھین، نیو ین بائی ) اور 2 ٹرین کے قیام کے اسٹیشن (چاؤ کیو تھونگ، وائی کین)۔

کام کے عمل کے دوران، سرمایہ کار اور مشاورتی یونٹ کے ساتھ ریلوے روٹ پر اتفاق کرتے ہوئے، صوبائی عوامی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے ہمیشہ TOD شہری علاقوں کی منصوبہ بندی کے مواد کو مناسب جگہوں پر، خاص طور پر اہم حب اسٹیشنوں کے ارد گرد کے علاقے جیسے کہ نیا لاؤ کائی اسٹیشن، سا پا اسٹیشن، نیا ین بائی اسٹیشن وغیرہ پر زور دیا ہے۔
ایک بار جب ریلوے بن جائے گا، یہ مرتکز علاقے ہوں گے جو پبلک ٹرانسپورٹ کو رہائشی علاقوں، تجارتی علاقوں، خدمات اور عوامی مقامات سے جوڑیں گے۔

TOD شہری علاقوں کی ترقی کا مقصد نہ صرف ریلوے لائن کی کارکردگی کو بڑھانا ہے بلکہ رہائشیوں کے لیے جدید اور آسان رہنے کی جگہیں بھی بنانا ہے۔ اسٹیشن کے آس پاس کے علاقوں کو سبز جگہوں، خریداری کے علاقوں، دفاتر اور عوامی خدمات کو مربوط کرتے ہوئے آسان سفر کو یقینی بنانے کے لیے ڈیزائن کیا جائے گا۔ اس رجحان سے سرمایہ کاری کو راغب کرنے، معیشت کو ترقی دینے اور مقامی باشندوں کے معیار زندگی کو بہتر بنانے کے لیے ایک محرک قوت پیدا ہونے کی امید ہے۔
کنسلٹنگ یونٹ کے مطابق اس ماڈل کو عملی جامہ پہنانے کے لیے ریلوے لائن کی تعمیر سے ہی لینڈ کلیئرنس کو نافذ کرنا ضروری ہے۔ کیونکہ جب ریلوے لائن بن جائے گی تو اس علاقے کے ارد گرد اراضی کا فنڈ بڑھ جائے گا جس سے انتظامی کاموں کے لیے بہت سے چیلنجز پیدا ہوں گے۔

شہری ماہرین کے مطابق، دنیا بھر میں کامیاب TOD ماڈلز سے اسباق لاؤ کائی کے لیے قابل قدر تجربات ہوں گے، جس میں چین TOD شہری علاقوں کو ترقی دینے والے سرکردہ ممالک میں سے ایک ہے۔
ایک عام مثال کنشن اسٹیشن ہے، جو بیجنگ-ہوزو (اب شنگھائی) ریلوے لائن پر ایک درمیانی اسٹیشن ہے، جس نے دسمبر 2009 میں اپنی تزئین و آرائش مکمل کی۔ تقریباً 15 سال کی ترقی کے بعد، اسٹیشن کے ارد گرد کا علاقہ بہت سی جدید اونچی عمارتوں کے ساتھ شہری بنا ہوا ہے۔
یا Zhengzhou East Station، بیجنگ-Guangzhou ہائی سپیڈ ریلوے پر ایک اسٹیشن، Zhengzhou شہر، Henan صوبہ میں واقع ہے۔ 10 سال سے زیادہ کی ترقی کے بعد، اسٹیشن کے مشرقی اور مغربی دونوں اطراف کے علاقے میں تیزی سے ترقی ہوئی ہے۔ فی الحال، ژینگ زو ایسٹ سٹیشن ایک بین الاقوامی کنونشن اور نمائش کا مرکز اور ژینگ ژو شہر کا نقل و حمل کا مرکز بن گیا ہے۔

عام ترقی کے رجحان میں، ملک بھر میں بہت سے علاقے TOD شہری علاقوں پر بھی تحقیق کر رہے ہیں اور ان پر عمل درآمد کر رہے ہیں، جو بڑے پبلک ٹرانسپورٹ پراجیکٹس سے منسلک ہیں۔ ہنوئی میں، میٹرو لائنز جیسے کیٹ لن - ہا ڈونگ یا ہون - ہنوئی ریلوے اسٹیشن مکمل عوامی سہولیات کے ساتھ جدید شہری علاقوں میں ترقی کے لیے تیار کیے گئے ہیں۔
اسی طرح، ہو چی منہ سٹی میٹرو لائن 1 (بین تھانہ - سوئی ٹائین) کے ارد گرد TOD شہری منصوبہ بندی کو فروغ دے رہا ہے، خاص طور پر تھاو ڈائین یا سوئی ٹائین جیسے بڑے اسٹیشنوں پر۔
اگرچہ ہم آہنگی کی منصوبہ بندی میں ابھی بھی بہت سے چیلنجز موجود ہیں، TOD ماڈل کو شہری مسائل جیسے کہ ٹریفک کی بھیڑ، ماحولیاتی آلودگی اور معیاری رہائش گاہ کی کمی کو حل کرنے کے لیے ایک بہترین حل سمجھا جاتا ہے۔

لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ سے وابستہ TOD شہری منصوبہ بندی نہ صرف ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو مؤثر طریقے سے فائدہ اٹھانے کے لیے ایک اسٹریٹجک قدم ہے بلکہ یہ لاؤ کائی کے لیے پائیدار شہری ترقی میں ایک روشن مقام بننے کے لیے بہترین مواقع فراہم کرتا ہے۔ دنیا میں کامیاب TOD ماڈلز سے اسباق اور ملک بھر کے علاقوں میں عمل درآمد کا عمل لاؤ کائی کو طویل المدتی وژن کے ساتھ ٹرانسپورٹ اور شہری ترقی کی ماسٹر پلاننگ کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے قیمتی تجربات فراہم کرے گا۔
ماخذ: https://baolaocai.vn/quy-hoach-do-thi-tod-gan-voi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post886568.html






تبصرہ (0)