موٹر بائیکس اور سکوٹروں کے لیے اخراج کے معیارات کو لاگو کرنے کے لیے مسودہ روڈ میپ کا بغور جائزہ لیں۔
دستاویز میں کہا گیا ہے: سڑک پر ٹریفک میں حصہ لینے والی موٹر سائیکلوں اور اسکوٹروں سے خارج ہونے والے اخراج پر قومی تکنیکی ضوابط کو لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ پر ضوابط جاری کرنے کے لیے وزارت زراعت اور ماحولیات کی تجویز پر غور کرتے ہوئے، نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے وزارت زراعت اور ماحولیات کو تفویض کیا کہ وہ مندرجہ ذیل امور کی صدارت کریں: تعمیرات، صنعت و تجارت، سائنس اور ٹیکنالوجی، ہنوئی پیپلز کمیٹی، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی اور متعلقہ ایجنسیوں اور یونٹوں کو فزیبلٹی کو یقینی بنانے کے لیے فیصلے کے مسودے کا بغور جائزہ لینے کے لیے۔
نائب وزیر اعظم نے نوٹ کیا کہ فیصلے کے مسودے کو واضح کرنے پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے: (i) اس فیصلے کا اجراء جب سڑک پر ٹریفک میں حصہ لینے والی موٹر سائیکلوں اور سکوٹروں کے اخراج سے متعلق قومی تکنیکی ضابطہ ابھی تک جاری نہیں ہوا ہے۔ (ii) اس فیصلے میں تجویز کردہ اخراج کی سطح کو پورا کرنے والے موٹر بائیکس اور سکوٹرز کے معائنہ اور سرٹیفیکیشن کو منظم کرنے کے حل؛ (iii) معائنہ، کنٹرول اور خلاف ورزیوں کو سنبھالنے کا کام جب ٹریفک میں حصہ لینے والی گاڑیاں اخراج کی سطح کی تعمیل کرتی ہیں۔ (iv) لوگوں اور کاروباروں پر پالیسی کے اثرات، خاص طور پر ہنوئی اور ہو چی منہ شہر میں...، 15 دسمبر 2025 سے پہلے وزیر اعظم کو رپورٹ کرنا۔
* یہ معلوم ہے کہ زراعت اور ماحولیات کی وزارت نے ویتنام میں گردش کرنے والی موٹر سائیکلوں اور سکوٹروں سے اخراج پر قومی تکنیکی ضوابط کو لاگو کرنے کے لئے روڈ میپ طے کرتے ہوئے وزیر اعظم کے فیصلے کے مسودے پر عوام کی رائے مانگی ہے۔
زراعت اور ماحولیات کی وزارت کے مطابق، گردش میں موٹر سائیکلوں اور سکوٹروں کے اخراج پر قومی تکنیکی ضوابط کو لاگو کرنے کے لیے ایک روڈ میپ کی ترقی کا مقصد اخراج کی وجہ سے ہونے والی فضائی آلودگی کو کنٹرول کرنا اور اسے کم کرنا، صحت عامہ کے تحفظ اور ماحولیات کے معیار کو بہتر بنانا ہے۔
ایک ہی وقت میں، یہ روڈ میپ ایک قانونی بنیاد بناتا ہے کہ آہستہ آہستہ ان گاڑیوں کو ختم کیا جائے جو اخراج کے معیارات اور ضوابط پر پورا نہیں اترتی، صاف، ماحول دوست گاڑیوں میں منتقلی کو فروغ دیتی ہے۔ روڈ میپ کے اطلاق کا مقصد گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے، موسمیاتی تبدیلیوں کا جواب دینے، اور قومی اسٹریٹجک واقفیت کے مطابق پائیدار اور جدید شہری نقل و حمل کی ترقی کے لیے ویتنام کے بین الاقوامی وعدوں پر عمل درآمد کرنا ہے۔ یہ ایک پائیدار ٹرانسپورٹ سسٹم کی تعمیر اور مستقبل میں سرسبز شہری علاقوں کی ترقی کی جانب بھی ایک ضروری قدم ہے۔
مسودہ واضح طور پر اخراج کے معیارات کو لاگو کرنے کا روڈ میپ بیان کرتا ہے:
1. گردش میں موٹر سائیکلوں اور سکوٹروں کے اخراج کا معائنہ شروع کرنے کا وقت:
- 1 جنوری 2027 سے مرکزی طور پر چلنے والے دو شہروں بشمول ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں گردش کرنے والی موٹر سائیکلوں اور سکوٹرز کے لیے۔
- 1 جنوری 2028 سے مرکزی طور پر چلنے والے بقیہ 4 شہروں میں گردش کرنے والی موٹر سائیکلوں اور سکوٹرز کے لیے، جن میں ہائی فون شہر، دا نانگ شہر، کین تھو شہر اور ہیو شہر شامل ہیں۔
- 1 جنوری 2030 سے باقی صوبوں اور شہروں میں گردش کرنے والی موٹر سائیکلوں اور سکوٹرز کے لیے۔ اصل صورتحال پر منحصر ہے، یہ صوبے اور شہر پہلے درخواست کی آخری تاریخ مقرر کر سکتے ہیں۔
2. 2008 سے پہلے تیار کردہ موٹر سائیکلیں، لیول 1 کا اطلاق کریں - ویتنام میں گردش کرنے والی موٹر سائیکلوں اور موٹر سائیکلوں کے اخراج پر قومی ماحولیاتی تکنیکی ضابطے میں اخراج کی زیادہ سے زیادہ قابل اجازت حد۔
3. 2008 سے 2016 تک تیار کردہ موٹر سائیکلیں، لیول 2 کا اطلاق کریں - ویتنام میں گردش کرنے والی موٹر سائیکلوں اور موٹر سائیکلوں کے اخراج پر قومی ماحولیاتی تکنیکی ضابطے میں اخراج کی زیادہ سے زیادہ قابل اجازت حد۔
4. 2017 سے 30 جون 2026 تک تیار کردہ موٹر سائیکلیں، لیول 3 کا اطلاق کرتی ہیں - ویتنام میں گردش کرنے والی موٹر سائیکلوں اور موٹر سائیکلوں کے اخراج پر قومی ماحولیاتی تکنیکی ضابطے میں اخراج کی زیادہ سے زیادہ قابل اجازت حد۔
5. 1 جولائی 2026 کے بعد تیار کردہ موٹر سائیکلیں، لیول 4 کا اطلاق کرتی ہیں - ویتنام میں گردش کرنے والی موٹر سائیکلوں اور موٹر سائیکلوں کے اخراج پر قومی ماحولیاتی تکنیکی ضابطے میں اخراج کی زیادہ سے زیادہ قابل اجازت حد۔
6. 2016 سے پہلے تیار کردہ موٹر سائیکلیں، لیول 1 کا اطلاق کریں - ویتنام میں گردش کرنے والی موٹر سائیکلوں اور موٹر سائیکلوں کے اخراج پر قومی ماحولیاتی تکنیکی ضابطے میں اخراج کی زیادہ سے زیادہ قابل اجازت حد۔
7. 2017 سے 30 جون 2027 تک تیار کردہ موٹرسائیکلیں، لیول 2 کا اطلاق کرتی ہیں - ویتنام میں گردش کرنے والی موٹر سائیکلوں اور موٹر سائیکلوں کے اخراج پر قومی ماحولیاتی تکنیکی ضابطے میں اخراج کی زیادہ سے زیادہ قابل اجازت حد۔
8. 1 جولائی 2027 سے تیار کردہ موٹر سائیکلیں، لیول 4 کا اطلاق کرتی ہیں - ویتنام میں گردش کرنے والی موٹر سائیکلوں اور موٹر سائیکلوں کے اخراج پر قومی ماحولیاتی تکنیکی ضابطے میں اخراج کی زیادہ سے زیادہ قابل اجازت حد۔
9. ہنوئی اور ہو چی منہ شہر میں گردش کرنے والی موٹر سائیکلوں اور موٹر سائیکلوں کو 1 جنوری 2032 سے لیول 2 یا اس سے زیادہ کے اخراج کے ضوابط کو پورا کرنا چاہیے۔
10. ہنوئی شہر کے "کم اخراج والے علاقے" میں گردش کرنے والی موٹرسائیکلیں اور موٹر سائیکلیں جیسا کہ دارالحکومت کے قانون کے ذریعہ تجویز کیا گیا ہے، کو عوامی کونسل کی قرارداد کے مطابق اخراج کے ضوابط کو پورا کرنا چاہیے۔
Phuong Nhi
ماخذ: https://baochinhphu.vn/ra-soat-ky-du-thao-lo-trinh-ap-dung-quy-chuan-khi-thai-xe-mo-to-xe-gan-may-102251128171002342.htm
تبصرہ (0)