ٹنلنگ روبوٹ 'لائٹننگ اسپیڈ' فنش لائن تک پہنچ گیا، Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن میٹرو لائن کی ڈرلنگ مکمل

ٹنل بورنگ روبوٹ TBM نمبر 1، جس کا نام "اسپیڈ" ہے، سٹیشن S12 - ہنوئی ریلوے سٹیشن پر فنش لائن تک پہنچ گیا، شہری ریلوے لائن نمبر 3 پروجیکٹ کے پہلے چار زیر زمین سٹیشنوں کے ذریعے ڈرلنگ مکمل کی۔

1 دسمبر کی صبح، TBM ٹنل بورنگ مشین نمبر 1 - "بجلی کی رفتار" اسٹیشن S12 - ہنوئی اسٹیشن میں داخل ہوئی، Nhon - ہنوئی اسٹیشن میٹرو لائن کے پہلے 4 زیر زمین اسٹیشنوں کے ذریعے زیر زمین تقریباً 4 کلومیٹر کا سفر مکمل کیا۔

یہ پہلا موقع ہے جب کیپٹل نے گھنی آبادی اور ورثے والے وسطی شہری علاقے میں TBM ٹیکنالوجی کو کامیابی سے چلایا ہے۔

ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، "بجلی کی رفتار" TBM اسٹیشن S9 - Kim Ma سے 30 جولائی 2024 کو روانہ ہوگی اور 1 دسمبر 2025 کو سرکاری طور پر اسٹیشن S12 - ہنوئی اسٹیشن تک پہنچنے سے پہلے زیر زمین اسٹیشن S10 - Cat Linh, S11 - Van Mieu سے گزرے گی۔

TBM1 "بجلی کی رفتار" 1 دسمبر کی صبح اسٹیشن S12 - ہنوئی اسٹیشن پر فنش لائن پر پہنچ گئی۔

تقریباً 4 کلومیٹر کا زیر زمین سفر بحفاظت اور مستحکم طریقے سے کیا گیا، جس میں 1,720 ٹنل لائننگ رِنگز نصب کیے گئے تھے، جو تکنیکی معیارات اور ماحولیاتی نگرانی کی سختی سے تعمیل کرتے تھے۔

TBM کی استقبالیہ تقریب سے خطاب کرتے ہوئے، اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ نے اس بات پر زور دیا کہ یہ لمحہ "ایک تکنیکی اور انتظامی کامیابی اور دارالحکومت کے ٹرانسپورٹ سسٹم کو جدید بنانے کی خواہش کی علامت ہے"۔ گھنے تعمیراتی کثافت اور بہت سے تاریخی اور ثقافتی ورثے والے علاقے میں ٹی بی ایم کو تعمیر میں لانا ہنوئی میں ایک بے مثال چیلنج ہے۔

Hyundai – Ghella Joint Venture کے ایک نمائندے نے کہا کہ TBM کی تیاری اور آپریشن "انتہائی احتیاط اور سائنسی طریقے سے " کیا گیا، تجربہ کار بین الاقوامی ماہرین کی ایک ٹیم کی شرکت کے ساتھ، جب مشین حساس شہری علاقوں سے گزرتی ہے تو مکمل حفاظت کو یقینی بناتی ہے۔

تعمیراتی عمل کے دوران، بہت سے ردعمل کے منظرنامے تیار کرنے کے باوجود، اب بھی ایسے اوقات تھے جب ڈرلنگ مارٹر پھٹنے کا واقعہ پیش آیا۔ مینجمنٹ بورڈ کے نمائندے نے پروجیکٹ کے ارد گرد کے لوگوں کا اشتراک کرنے، سمجھنے اور ساتھ دینے پر شکریہ ادا کیا۔

جیسے ہی TBM1 اسٹیشن میں داخل ہوتا ہے انجینئر آپریٹنگ پیرامیٹرز کو چیک کرتے ہیں۔

TBM1 کے اپنے مشن کی تکمیل کو ویتنام میں زیر زمین تعمیراتی صنعت کے لیے ایک بڑا قدم سمجھا جاتا ہے۔

FECON کے نمائندے نے کہا کہ کامیاب تعمیراتی عمل نے بین الاقوامی ماہرین کے ساتھ ہم آہنگی کرتے ہوئے گھریلو انجینئرز اور ٹھیکیداروں کی صلاحیت کی تصدیق کرنے میں اہم کردار ادا کیا ہے، اس طرح ویتنامی لوگوں کے لیے پیچیدہ بنیادی ڈھانچے کی تعمیراتی ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کرنے کے لیے ایک مضبوط بنیاد بنائی گئی ہے۔ TBM1 کے متوازی، TBM2 - "بولڈ" - اسٹیشن S11 تک سرنگ کھودنے کے لیے اپنا سفر جاری رکھے ہوئے ہے۔ سرنگ اور زیر زمین اسٹیشن پیکج (CP03) کی مجموعی پیشرفت فی الحال 72% سے زیادہ ہے۔

Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن میٹرو پروجیکٹ ایک اہم ٹرانسپورٹ پروجیکٹ ہے، جو ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے، پبلک ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کو وسعت دینے، ٹریفک کو سرسبز بنانے اور شہری زندگی کے معیار کو بہتر بنانے میں اہم کردار ادا کر رہا ہے۔

TBM1 سنگ میل کے بعد، ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ نے اس بات کی تصدیق کی کہ وہ باقی زیر زمین حصے کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے متعلقہ یونٹس کے ساتھ ہم آہنگی جاری رکھے گا، معیار - حفاظت - کارکردگی کو یقینی بناتے ہوئے جلد ہی پوری لائن کو کام میں لایا جائے گا۔

ماخذ: https://baolangson.vn/robot-dao-ham-than-toc-ve-dich-hoan-thanh-khoan-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-5066604.html