ملک بھر میں E10 پٹرول فروخت کرنے کے لیے تیار ہیں۔

صنعت و تجارت کی وزارت کی ایک تجویز کے مطابق، E10 بائیو ایتھانول ایندھن (10% ایتھنول اور 90% معدنی پٹرول پر مشتمل) 30 اپریل سے ملک بھر میں فروخت کیا جائے گا، جو پہلے سے طے شدہ وقت سے ایک ماہ پہلے ہے۔

Dung Quat ریفائنری مارکیٹ میں E10 پٹرول کی فراہمی کے لیے اپنی ملاوٹ کی صلاحیت کو بڑھا رہی ہے۔

یہ ایندھن کی سپلائی کو فعال طور پر محفوظ کرنے، سبز ایندھن کی ترقی کو فروغ دینے اور 2050 تک کاربن کے اخراج کو کم کرنے کے لیے حکومت کا ایک اسٹریٹجک اقدام ہے۔

تیاریوں کے بعد، کاروبار E10 پٹرول کی ملاوٹ، اختلاط، اور مارکیٹنگ کے لیے بنیادی ڈھانچے کے اپ گریڈ کو حتمی شکل دے رہے ہیں۔ اس پروڈکٹ کو جلد مارکیٹ میں لانے سے نہ صرف پٹرول کی کھپت کو تقریباً 10% تک کم کرنے میں مدد ملے گی بلکہ غیر مستحکم مارکیٹ کے درمیان قومی توانائی کی حفاظت میں بھی مدد ملے گی۔

دھیرے دھیرے جیواشم ایندھن کو تبدیل کریں۔

Petrolimex Da Nang One-Member Liability Liability کمپنی کے نمائندے نے بتایا کہ کمپنی نے حال ہی میں اپنے چار منسلک اسٹورز پر E10 پٹرول کی فروخت شروع کی ہے، جس کا مقصد مئی کے آخر تک اپنے زیر انتظام تمام اسٹورز میں تقسیم کو بڑھانا ہے۔ عمل درآمد کا منصوبہ بتدریج ہر اسٹور پر متعارف کرایا جا رہا ہے، روایتی پٹرول کی جگہ E10 پٹرول سے مرحلہ وار، ضوابط کی پابندی کو یقینی بنانا اور صارفین کی طلب کو پورا کرنا۔ اس کے علاوہ، کمپنی وسطی ویتنام کے علاقے میں کام کرنے والی فرنچائزز اور ڈاؤن اسٹریم یونٹس کو سپلائی کرنے کے لیے E10 پٹرول بھی ملا رہی ہے۔

اسی طرح، Petrolimex Saigon One-Member Liability Liability کمپنی نے E10 پٹرول کی فروخت اپنے 138 میں سے 63 سے منسلک اسٹورز پر نافذ کردی ہے، باقی اسٹورز تبدیلی کی تیاری مکمل کر رہے ہیں۔ کمپنی دو ملاوٹ والی ٹیکنالوجیز بھی لاگو کرتی ہے - ان پائپ اور ان ٹینک - اور مئی میں Nha Be ڈپو میں اپ گریڈ کو مکمل کرنے کی توقع رکھتی ہے تاکہ جنوبی علاقے کی کھپت کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔

ویتنام نیشنل پیٹرولیم گروپ (Petrolimex) کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر Nguyen Quang Dung کے مطابق، E10 پٹرول کی فروخت کے روڈ میپ کو ریگولیٹڈ کے طور پر نافذ کرنے کے لیے، کمپنی نے اپریل میں ملک گیر E10 پٹرول بزنس پلان تیار کیا ہے اور اگر حالات اجازت دیں تو وہ شیڈول سے پہلے روایتی پٹرول کی مکمل تبدیلی کو تیز کرنے کے لیے تیار ہے۔ نہ صرف گھریلو مارکیٹ پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، یہ گروپ E10 پٹرول کے کاروبار، نقل و حمل اور کوالٹی کنٹرول کے عمل کو بہتر بنانے کے لیے تھائی لینڈ، فلپائن اور ریاستہائے متحدہ میں ایکسچینج پروگراموں کے ذریعے بین الاقوامی تجربے سے بھی سرگرمی سے سیکھ رہا ہے۔ تکنیکی انفراسٹرکچر کے ساتھ ساتھ کمپنی خام مال کی فراہمی کو یقینی بنانے پر خصوصی توجہ دے رہی ہے۔

"حساب کے مطابق، اگر ہم مکمل طور پر E10 پٹرول پر چلے جاتے ہیں، تو کارپوریشن اپنی روایتی پٹرول کی کھپت کو تقریباً 10% تک کم کر سکتی ہے، جو تقریباً 35,000-40,000 کیوبک میٹر ماہانہ کے برابر ہے، جس سے درآمدی دباؤ کو کم کرنے میں مدد ملے گی،" Mr Dung Empha نے کہا۔

گاہک Quang Trung Street, Tran Hung Dao Ward, Hung Yen Province پر پٹرول خریدتے ہیں۔ تصویر: وی این اے

روڈ میپ کے مطابق، ویتنام یکم جون 2026 سے ملک بھر میں روایتی پٹرول سے E5 اور E10 پٹرول پر مکمل طور پر تبدیل ہو جائے گا۔ تاہم، مارکیٹ کے اتار چڑھاؤ کے تناظر میں، حکومت اور متعلقہ وزارتوں اور ایجنسیوں نے منتقلی کے عمل کو تیز کرنے کی پرزور درخواست کی ہے۔

خاص طور پر، 19 مارچ 2026 کو، وزیر اعظم نے ہدایت نمبر 09/CT-TTg جاری کیا، جس میں E10 پٹرول کے استعمال کو فروغ دینے کا ہدف مقرر کیا گیا اور اپریل میں فوری طور پر لاگو کرنے کے لیے شرائط کا جائزہ لینے کی ضرورت ہے، جس کا مقصد روایتی پٹرول کی کھپت کو تقریباً 10% کم کرنا ہے۔

مذکورہ پالیسی کو لاگو کرنے کے لیے، ویتنام آئل کارپوریشن (PVOil) نے اپنے E10 پٹرول ڈسٹری بیوشن نیٹ ورک کو مسلسل بڑھایا ہے۔ آج تک، کمپنی یکم مئی سے شروع ہونے والے 1,000 E10 پٹرول خوردہ دکانوں کو چلانے کے لیے تیار ہے۔ E10 پٹرول کی مستحکم اور مسلسل فراہمی کو یقینی بنانے کا یہ عزم نہ صرف ویتنام میں سبز توانائی کی منتقلی میں اہم کردار ادا کرتا ہے بلکہ صاف اور پائیدار توانائی کی ترقی کے راستے پر PVOil کی سرکردہ مارکیٹ پوزیشن کی تصدیق کرتا ہے۔

اس مسئلے کے بارے میں، PVOil کے جنرل ڈائریکٹر Nguyen Dang Trinh نے تصدیق کی: کمپنی نے ملک بھر میں بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری مکمل کر لی ہے، جس کی کل ملاوٹ کی صلاحیت تقریباً 4 ملین کیوبک میٹر فی سال بائیو ایتھانول ہے۔ جبکہ سالانہ فروخت کا حجم 2 ملین کیوبک میٹر سے زیادہ ہے، کمپنی کے پاس اب بھی 1 ملین کیوبک میٹر سے زائد کا فاضل ہے۔ کمپنی کے پورے نظام میں بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے ساتھ ساتھ دیگر ڈسٹری بیوٹرز کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے یہ اعداد و شمار احتیاط سے لگایا گیا تھا جن کے پاس ابھی تک ذخیرہ کرنے کی کافی سہولیات اور ملاوٹ والی ٹیکنالوجی نہیں ہے۔

مربوط طریقے سے میکانزم اور پالیسیوں کو نافذ کریں۔

2012 میں، ویتنام نے بائیو ایندھن کی ترقی کے لیے ایک روڈ میپ تیار کیا، بشمول E5 اور E10 پٹرول۔ تاہم، E5 پٹرول کی فروخت کے پائلٹ نفاذ کے بعد، پیداوار توقعات پر پورا نہیں اتری، اور بہت سے آراء نے اس قسم کے پٹرول کے معیار کے بارے میں شکوک و شبہات کا اظہار کیا، جو انجن کی پائیداری اور ایندھن کی کھپت کو متاثر کر سکتا ہے۔

لہٰذا، بایو ایندھن کی ترقی کے روڈ میپ کو مؤثر طریقے سے نافذ کرنے کے لیے، ریاست اور متعلقہ وزارتوں اور ایجنسیوں کو بیک وقت استعمال کو راغب کرنے کے لیے حل کو نافذ کرنے کی ضرورت ہے۔

ڈپارٹمنٹ آف انوویشن، گرین ٹرانسفارمیشن اینڈ انڈسٹریل پروموشن (وزارت صنعت و تجارت) کے ڈپٹی ڈائریکٹر Dao Duy Anh کے مطابق، پٹرول انجن کی ٹیکنالوجی مسلسل بہتر ہو رہی ہے، جس کی وجہ سے وقت کے ساتھ ساتھ ایندھن کے تکنیکی معیارات میں تبدیلیاں آتی ہیں۔ لہذا، انجن کی ترقی سے ملنے کے لیے ایندھن کی ضروریات کو باقاعدگی سے اپ ڈیٹ کیا جانا چاہیے۔ مثال کے طور پر، 1 جنوری 2025 سے، ویتنام میں تیار اور اسمبل کی جانے والی نئی گاڑیوں کو یورو 5 کے اخراج کے معیارات پر پورا اترنا چاہیے، اس لیے استعمال ہونے والا ایندھن بھی ہم آہنگ ہونا چاہیے۔ آپریشنل کارکردگی اور ضوابط کی تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے مناسب بیس پٹرول کا انتخاب اور استعمال ایک کلیدی عنصر ہے۔ مزید برآں، وزارتوں، شعبوں، علاقوں اور متعلقہ فریقوں کے درمیان مربوط کوششوں کو مضبوط کرنا ضروری ہے تاکہ پوری ویلیو چین، پیداوار، ملاوٹ، گردش سے لے کر تقسیم تک کاروبار کے لیے رکاوٹوں کو فوری طور پر حل کیا جا سکے۔

صرف مناسب میکانزم، پالیسیوں اور انتظامی ٹولز کے ہم آہنگ نفاذ کے ذریعے ہی ہم بایو ایندھن کی مصنوعات کو انتہائی مناسب قیمت پر صارفین تک پہنچانے کا ہدف حاصل کر سکتے ہیں۔

"بائیو فیول کی راہ میں بڑی رکاوٹوں میں سے ایک نامکمل اور غلط معلومات، جیسے انجن کی کارکردگی یا ایندھن کی کھپت کے بارے میں خدشات کی وجہ سے صارفین کا خوف ہے۔ اس لیے لوگوں کو صحیح طریقے سے سمجھنے کے لیے عوامی بیداری کی مہم کو تیز کرنے کی ضرورت ہے، جس سے سماجی اتفاق رائے پیدا ہو۔ جامع حل، اس طرح E10 پٹرول روڈ میپ کے کامیاب نفاذ کے لیے ایک ٹھوس بنیاد تیار کرتے ہیں،" مسٹر ڈاؤ ڈو انہ نے تصدیق کی۔

غیر مستحکم عالمی توانائی کی منڈی کے تناظر میں، سپلائی کے ذرائع کو فعال طور پر متنوع بنانا، جیواشم ایندھن پر انحصار کم کرنا، اور آہستہ آہستہ صاف توانائی کے ذرائع کی طرف منتقل ہونا ضروری تقاضے ہیں۔

لہذا، E10 پٹرول کو صحیح معنوں میں روزمرہ کی زندگی کا حصہ بنانے کے لیے، ریاست اور کاروبار کے درمیان ہم آہنگی کی ضرورت ہے۔ خاص طور پر، ریاست کو منتقلی میں کاروباروں کی مدد کے لیے ایک جامع طریقہ کار اور پالیسیوں پر عمل درآمد کرنے کی ضرورت ہے، جبکہ کاروبار ایک جامع نفاذ کے روڈ میپ کی تعمیر کے لیے پائلٹ مرحلے اور بنیادی ڈھانچے کی تیاری سے لے کر اہم کردار ادا کرتے ہیں۔

اس روڈ میپ کو کامیابی کے ساتھ نافذ کرنے سے توانائی کی خود انحصاری کو بڑھانے، توانائی کی قومی سلامتی کو یقینی بنانے، اخراج میں کمی، پائیدار ترقی کو فروغ دینے اور آنے والے عرصے میں ویتنام کے توانائی کی منتقلی کے وعدوں کو پورا کرنے میں مدد ملے گی۔

ماخذ: https://baothainguyen.vn/kinh-te/thi-truong/202604/san-sang-ban-xang-e10-tren-toan-quoc-42a1b4c/