A320 واقعہ سے ایربس کے کیپٹلائزیشن میں اربوں یورو کو "اڑانے" کا خطرہ ہے۔

یوروپی مارکیٹ میں 1 دسمبر کو ہفتے کے پہلے تجارتی سیشن میں، ہوائی جہاز بنانے والی کمپنی ایئربس کے حصص میں 3.3% تک کی کمی واقع ہوئی، جب ایئربس نے ہفتے کے آخر میں اعلان کیا کہ وہ 6,000 A320 طیاروں میں سافٹ ویئر کی خرابی کو فوری طور پر ٹھیک کر دے گا - دنیا بھر میں A320 کے نصف سے زیادہ بیڑے۔ 1 دسمبر تک، کئی ایئر لائنز کے A320 بیڑے معمول کے کاموں پر واپس آ چکے تھے۔ تاہم، یہ واقعہ کمپنی کے مارکیٹ کیپٹلائزیشن کے تقریباً 4.7 بلین یورو کو بھی ختم کر سکتا ہے اگر کمی جاری رہتی ہے۔

ایئربس کو برسوں میں پیش آنے والا یہ سب سے بڑا حفاظتی واقعہ ہے، جب فلائٹ کنٹرول سسٹم کی خرابی کی وجہ شمسی تابکاری کے واقعے کی نشاندہی کی گئی۔ Airbus A320 طیاروں کے لیے سافٹ ویئر فکس نے ہفتے کے آخر میں امریکہ، یورپ اور ایشیا میں سیکڑوں پروازوں کو گراؤنڈ کر دیا، جو دنیا کی ایوی ایشن سپلائی چین کا امتحان بن گیا۔

ایئربس نے اپنے A320 خاندان کے ہوائی جہاز کے لیے ایک سافٹ ویئر فکس کا اعلان کرنے کے فوراً بعد، سافٹ ویئر کو تبدیل کرنے میں زیادہ تر نئے طیاروں پر "کچھ گھنٹے" لگے۔ لیکن تقریباً 900 پرانے A320s کے لیے، ہارڈ ویئر کی تبدیلی میں "ہفتے لگیں گے۔"

یہ فیصلہ اکتوبر میں ہونے والے ایک واقعے کے بعد کیا گیا ہے جب جیٹ بلیو اے 320 کی پرواز اچانک سافٹ ویئر کی خرابی کی وجہ سے اونچائی کھو بیٹھی تھی جس سے کئی مسافر زخمی ہو گئے تھے۔ ایئربس نے کہا کہ اس کی وجہ زیادہ شمسی تابکاری تھی جس سے فلائٹ کنٹرول ڈیٹا خراب ہو سکتا ہے۔

ڈاکٹر Nguyen Xuan Mung - شعبہ ایرو اسپیس انجینئرنگ، Sejong یونیورسٹی، کوریا نے کہا: "شمسی سائیکل کے چوٹی کے مرحلے کے دوران پیدا ہونے والی غیر معمولی خلل کی وجہ سے کنٹرول سسٹم کے سافٹ ویئر کی خرابیاں ڈیٹا بٹ فلپنگ کا سبب بن سکتی ہیں۔ یہ رجحان فلائٹ کنٹرول سسٹم میں ڈیٹا کے غلط ہونے کا سبب بنتا ہے، کیونکہ ہم ایئر کرافٹ کے ایک اہم پرزے کو جانتے ہیں، اور کنٹرول سسٹم کے اہم حصے ہیں۔ اس نظام میں پیدا ہونے والی کوئی بھی خرابی، خواہ کتنی ہی چھوٹی ہو، پرواز کی حفاظت کے لیے سنگین نتائج کا سبب بن سکتی ہے۔"

RBC Capital Markets کا تخمینہ ہے کہ بگ کو ٹھیک کرنے کی براہ راست لاگت صرف $250 ملین ہے۔ لیکن بالواسطہ مالی اثر اربوں میں ہو سکتا ہے۔

"قلیل مدتی نقطہ نظر سے، یہ عالمی پرواز کی صلاحیت میں اچانک فرق ہے۔ ایک ہی وقت میں اتنے زیادہ طیاروں کا گراؤنڈ ہونا بے مثال ہے۔ ایک طویل مدتی نقطہ نظر سے، یہ سول ایوی ایشن انڈسٹری میں عالمی سپلائی چین کی لچک کے لیے ایک بہت بڑا تناؤ کا امتحان ہو گا،" چائنا لو-کون ریسرچ سینٹر کے ڈائریکٹر کیاؤ شانکسن نے کہا۔

اگرچہ یہ واقعہ دائرہ کار میں عالمی ہے، کیونکہ A320 دنیا کا مقبول ترین طیارہ ہے، جو ہر سال اربوں مسافروں کو لے کر جاتا ہے، دوبارہ پرواز کرنے سے پہلے لازمی سافٹ ویئر فکس کی ضرورت ہوتی ہے، کہا جاتا ہے کہ اس اقدام کے بعد حادثے کا خطرہ کم سے کم ہو جائے گا۔ تاہم، یہ حقیقت کہ 900 تک طیارے اگلے چند ہفتوں میں ہارڈ ویئر کی تبدیلی کا انتظار کرتے رہیں گے، سال کے مصروف ترین سفری سیزن، کرسمس کے دوران، دنیا بھر کی کئی ایئرلائنز کے لیے سپلائی کا مسئلہ پیدا کر دے گا۔

ماخذ: https://vtv.vn/su-co-a320-de-doa-thoi-bay-hang-ty-euro-von-hoa-cua-airbus-100251202064928862.htm