ویتنام میں تقریباً 1.4 بلین کے سبارو فارسٹر نے جاپان میں ایک عظیم الشان انعام جیتا۔

ویڈیو : سبارو فارسٹر 2025 جائزہ - اگر آپ تفریح کرنا چاہتے ہیں تو پیچھے نہ پڑیں۔

جاپانی آٹو مارکیٹ کو حال ہی میں "کار آف دی ایئر جاپان" (JCOTY) کے عنوان کے لیے ایک نیا مالک ملا ہے۔ ہونڈا پریلیوڈ اور ٹویوٹا کراؤن اسٹیٹ سے سخت مقابلے پر قابو پاتے ہوئے، سبارو فاریسٹر ایس یو وی کو اعلیٰ ترین مقام پر نوازا گیا، جس نے Pleiades کنسٹریشن برانڈ کی مکمل واپسی کی نشاندہی کی۔

اس سیزن میں سبارو فارسٹر کی جیت خاصی اہم ہے، کیونکہ یہ پانچ سالوں میں پہلی بار ہے کہ سبارو نے یہ باوقار ٹائٹل جیتا ہے۔ آخری بار جاپانی کار ساز کمپنی نے 2020 میں لیورگ اسپورٹس ویگن کے ساتھ یہ ایوارڈ جیتا تھا۔

ویتنام میں تقریباً 1.4 بلین کے سبارو فارسٹر نے جاپان میں سال کی بہترین کار کا ایوارڈ جیتا۔

جاپان کار آف دی ایئر کمیٹی کے جائزے کے مطابق، فارسٹر ہائبرڈ ورژن نے مضبوط کارکردگی اور خاندانی عملییت کو ہم آہنگی کے ساتھ یکجا کرنے کی اپنی صلاحیت کی بدولت جیوری کو مکمل طور پر فتح کر لیا۔ یہ کار نہ صرف طویل سفر میں آرام دیتی ہے بلکہ یہ آف روڈ کی متاثر کن صلاحیتوں کی بھی مالک ہے، جبکہ اب بھی سخت حفاظتی معیارات کو برقرار رکھتی ہے جو سبارو کی شناخت ہیں۔

تکنیکی طور پر، 2025 فارسٹر کو مشہور سبارو گلوبل پلیٹ فارم گلوبل چیسس پلیٹ فارم کا وراثت ملنا جاری ہے، جو تیز رفتاری سے حرکت کرتے وقت سختی کو بڑھانے، وائبریشن کو کم کرنے اور استحکام کو بہتر بنانے میں مدد کرتا ہے۔ کرشن کو زیادہ درست طریقے سے تقسیم کرنے کے لیے S-AWD سڈول فور وہیل ڈرائیو سسٹم کو بھی بہتر کیا گیا ہے۔ اس کے علاوہ، نئی جنریشن ایکس موڈ آف روڈ ڈرائیونگ موڈ اور وائڈ اینگل کیمرہ کے ساتھ آئی سائٹ ایکٹو سیفٹی سسٹم اور ایڈوانس ریکوگنیشن الگورتھم نے اس ماڈل کو ٹیکنالوجی اور حفاظت کے لحاظ سے مطلق پوائنٹس حاصل کرنے میں مدد کی ہے۔

اس سال کی ریس میں دوسرے نمبر پر آنے والی ہونڈا پریلیوڈ تھی۔

اس سال کی ریس میں دوسرے نمبر پر آنے والی چھوٹی اسپورٹس کار ہونڈا پریلیوڈ ہے۔ اس کی تازہ ترین نسل میں، پریلیوڈ کو اسپورٹس کمپیکٹ ہائبرڈ کی شکل میں "دوبارہ جنم" سمجھا جاتا ہے۔ ہونڈا نے ایک ایسی کار بنانے میں کامیابی حاصل کی ہے جو ایندھن کی معیشت اور ماحول دوستی کے رجحان کو پورا کرتے ہوئے پرجوش ڈرائیونگ کے احساس کو پورا کرتی ہے۔

اس کو حاصل کرنے کے لیے، ہونڈا نے نہ صرف پاور ٹرین اور چیسس کو بہتر کیا بلکہ ٹریکشن کنٹرول اور اسٹیئرنگ میں کلیدی ٹیکنالوجیز کا ایک سلسلہ بھی استعمال کیا۔ کشش ثقل کے کم مرکز اور زیادہ سے زیادہ وزن کی تقسیم کے ساتھ نیا ایروڈائنامک ڈیزائن ڈرائیور کو سڑک سے براہ راست تعلق محسوس کرنے میں مدد کرتا ہے۔ رنر اپ پوزیشن اس بات کی تصدیق کرتی ہے کہ ہونڈا جدید ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں پر بھی اپنی مخصوص اسپورٹی شناخت کو برقرار رکھتی ہے۔

ہونڈا کے بالکل پیچھے لگژری ٹویوٹا کراؤن اسٹیٹ تیسرے نمبر پر ہے۔

ہونڈا کے بعد تیسرے نمبر پر آ رہی ہے ٹویوٹا کراؤن اسٹیٹ لگژری کار۔ یہ افسانوی کراؤن لائن کو مزید ورسٹائل سمت میں نئی شکل دینے میں ٹویوٹا کی درست حکمت عملی کا ثبوت ہے۔ ایک ویگن اور ایس یو وی کے درمیان ایک ہائبرڈ ویرینٹ، کراؤن اسٹیٹ خاص طور پر ٹیونڈ سسپنشن سسٹم کے ساتھ مل کر ایک ہائبرڈ پاور ٹرین کا استعمال کرتا ہے۔ کار ایک لگژری سیڈان کی بہترین ہمواری پیش کرتی ہے لیکن پھر بھی بوجھ اٹھانے یا تیز رفتاری سے کام کرتے وقت ضروری سختی کو یقینی بناتی ہے۔

جاپان کار آف دی ایئر ایوارڈز ایک باوقار سالانہ تقریب ہے جو 1980 سے منعقد کی جا رہی ہے، جس میں ایک ججنگ پینل جاپان کے معروف آٹو موٹیو صحافیوں پر مشتمل ہے۔ اس سال ایوارڈز کا 46 واں ایڈیشن ہے، جو گھریلو آٹو موٹیو انڈسٹری کے لیے ایک معیار کے طور پر اپنی پوزیشن کی تصدیق کرتا ہے۔

جاپان میں "کار آف دی ایئر" ایوارڈ 1980 سے ایک باوقار سالانہ تقریب رہا ہے، جس کی جیوری سرکردہ آٹو صحافیوں پر مشتمل ہے۔

اس سال کے ایوارڈ کے لیے مقابلہ کرنے والے ماڈلز مسافر کاریں اور فیملی کاریں ہیں جو 1 نومبر 2024 اور 31 اکتوبر 2025 کے درمیان جاپانی مارکیٹ میں نئی لانچ کی گئیں یا دوبارہ ڈیزائن اور فروخت کی گئیں۔

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/subaru-forester-gan-14-ty-tai-viet-nam-gianh-giai-thuong-lon-o-nhat-ban-post2149074090.html