ٹیسلا ماڈل ایس پلیڈ: ارتقاء کے 12 سال اور آگے کیا ہے۔

2012 میں لانچ کیا گیا، Tesla Model S - ایک بڑی الیکٹرک سیڈان - نے آٹو موٹیو انڈسٹری کو الیکٹریفیکیشن کی طرف منتقل کرنے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔ ایک دہائی سے زیادہ کے بعد، ماڈل S اب مطلق رہنما نہیں ہے، لیکن Tesla اب بھی کارکردگی اور سافٹ ویئر اپ گریڈ کے ساتھ 2021 میں ایک نئی شکل کے ساتھ اپنی پوزیشن کو برقرار رکھے ہوئے ہے۔ مسابقتی دباؤ اب اعلی خصوصیات والے حریفوں کی طرف سے آتا ہے، جبکہ کہا جاتا ہے کہ ایک نئی نسل کا پلیٹ فارم کام کر رہا ہے۔

کارکردگی کی میراث: P100D سے Plaid تک

2016 میں، Ludicrous موڈ کے ساتھ 762 ہارس پاور P100D ورژن نے ماڈل S کو 2.5 سیکنڈ میں 0-60 میل فی گھنٹہ تک پہنچنے میں مدد کی، جو اس وقت تجارتی گاڑی کے لیے تیز ترین ایکسلریشن مارک تھا۔ اس کے بعد Ludicrous Plus نے اس نشان کو مزید کم کر کے 2.3 سیکنڈ کر دیا، ماڈل S کی تصویر کو کارکردگی کی پہلی الیکٹرک سیڈان کے طور پر سیمنٹ کر دیا۔

تازہ ترین اپ گریڈ 2021 میں ایک بہتر شکل، نئے لائٹ کلسٹرز اور زیادہ جدید داخلہ کے ساتھ ہوا۔ مرکزی اسکرین لے آؤٹ پچھلے عمودی انداز کی جگہ لے کر 17 انچ افقی شکل میں تبدیل ہو گیا۔ اس عرصے میں، ماڈل ایس پلیڈ نمودار ہوا، جو کار کی تاریخ کا سب سے طاقتور ورژن بن گیا۔

موجودہ پوزیشن: کارکردگی اور رینج ریس

جبکہ ماڈل S نے اپنی کارکردگی پر مبنی لگژری سیڈان امیج کو برقرار رکھا ہے، نئے حریفوں نے اسے کلیدی میٹرکس میں پیچھے چھوڑ دیا ہے۔ Lucid Air Sapphire کو دنیا کی تیز ترین الیکٹرک سیڈان قرار دیا جاتا ہے، جبکہ Porsche Taycan Turbo GT نمایاں طور پر بہتر ٹریک کارکردگی کا حامل ہے۔ مزید برآں، لوسیڈ ایئر کے معیاری ورژنز کی رینج لمبی ہوتی ہے، جس سے ماڈل S کے فائدے کو کم کیا جاتا ہے۔

طویل زندگی سائیکل کی حکمت عملی: نئی نسلوں کے بجائے مسلسل اپ ڈیٹس

ایک روایتی کار ساز کے لیے، 12 سال پرانا ماڈل بند کر دیا جاتا۔ Tesla نے ایک مختلف نقطہ نظر کا انتخاب کیا ہے: ماڈل S کو طویل فاصلے تک رکھنا، اس کے سافٹ ویئر اور کارکردگی کو مسلسل اپ ڈیٹ کرنا۔ اس نقطہ نظر نے ماڈل S کو پریمیم الیکٹرک سیڈان سیگمنٹ میں تیزی سے سخت مقابلے کے باوجود متعلقہ رہنے میں مدد کی ہے۔

ریڈ ووڈ اور NV9X پلیٹ فارم: اگلی نسل کی سمت

ماڈل ایس کی ایک بالکل نئی نسل کام کر رہی ہے، حالانکہ ٹیسلا نے اس کی تصدیق نہیں کی ہے۔ لیک ہونے والی معلومات کے مطابق، اندرونی پروجیکٹ، جس کا کوڈ نام "ریڈ ووڈ" ہے، ٹیسلا کے اگلی نسل کے الیکٹرک وہیکل پلیٹ فارم پر بنایا گیا ہے۔ جنوری 2024 کی مالیاتی میٹنگ میں ایلون مسک نے کہا کہ نئی نسل کی پہلی کار گیگا ٹیکساس فیکٹری (آسٹن) میں 2025 کے وسط میں پیداوار شروع کر دے گی۔

توقع ہے کہ پلیٹ فارم نہ صرف کمپیکٹ کاروں بلکہ بڑی لگژری سیڈان کو بھی سپورٹ کرے گا، جس میں ممکنہ طور پر اگلی نسل کا ماڈل S بھی شامل ہے۔ رائٹرز کے مطابق، نئی نسل کا پلیٹ فارم، جس کا کوڈ نام NV9X ہے، کم از کم دو دیگر ماڈلز کے ساتھ شیئر کیا جائے گا، نہ کہ صرف کراس اوور یا SUV۔ یہ حقائق اس امکان کو تقویت دیتے ہیں کہ ٹیسلا کی فلیگ شپ سیڈان پلیٹ فارم کی تبدیلی کی تیاری کر رہی ہے۔

ماڈل S جانشین کے لیے تقاضے

موجودہ ماڈل S اب بھی پرتعیش اور اسپورٹی نظر آتا ہے، لیکن 2016 کے بعد سے اس میں ڈیزائن میں کوئی بڑی تبدیلی نہیں آئی ہے۔ ایک نئی نسل - اگر وہ اسے کبھی مارکیٹ میں لاتی ہے - کو Tesla کے لیے پریمیم الیکٹرک سیڈان سیگمنٹ میں اپنی پوزیشن کو مستحکم کرنے کے لیے زیادہ موثر پلیٹ فارم، طویل رینج، اور زیادہ متاثر کن سرعت کی ضرورت ہوگی۔

قابل ذکر کارکردگی کے سنگ میل اور اپ گریڈ

سال	ورژن/اپ گریڈ	اہم پیرامیٹرز
2016	ماڈل S P100D (مضحکہ خیز)	762 ہارس پاور؛ 0–60 میل فی گھنٹہ: 2.5 سیکنڈ
2016 کے بعد	مضحکہ خیز پلس	0–96 کلومیٹر فی گھنٹہ: 2.3 سیکنڈ
2021	ڈیزائن ریفریش؛ Plaid debuts	نیا ہیڈلائٹ کلسٹر؛ جدید داخلہ؛ 17 انچ افقی اسکرین

نتیجہ اخذ کریں۔

سافٹ ویئر اور پرفارمنس اپ گریڈ سائیکل، 2021 ریفریش، اور ایک Plaid ویرینٹ کی بدولت ماڈل S کو 12 سال ہو چکے ہیں۔ Lucid Air Sapphire اور Porsche Taycan Turbo GT کے دباؤ کے ساتھ، Redwood/NV9X پروجیکٹ کے اشارے اور گیگا ٹیکساس میں 2025 کے وسط کی پیداوار کی تاریخ بتاتی ہے کہ Tesla اپنی فلیگ شپ سیڈان کے لیے اگلے مرحلے کی تیاری کر رہی ہے۔ ایک نئی نسل کا ماڈل S، اگر یہ کبھی سامنے آتا ہے، تو اسے زیادہ موثر ہونے کی ضرورت ہوگی، زیادہ رینج ہونا پڑے گا، اور اپنی پوزیشن کو دوبارہ ثابت کرنے کے لیے زیادہ متاثر کن کارکردگی کا مظاہرہ کرنا ہوگا۔

ماخذ: https://baonghean.vn/tesla-model-s-plaid-12-nam-tien-hoa-va-buoc-tiep-theo-10311138.html