ہوئی کی تعمیر ایک ساحلی حفاظتی پشتے: بارش کے موسم سے پہلے پیش رفت کو تیز کرنا

موافق موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، Hoi An Coastal Erosion Prevention and Sustainable Coastal Protection Project کا ٹھیکیدار سمندر کے کئی مقامات پر تعمیرات کر رہا ہے، اس سال کے طوفان کے موسم سے پہلے لہروں کو کم کرنے والے ڈائک کے کچھ حصوں کو مکمل کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔

سمندر میں تعمیراتی سائٹ۔ تصویر: CONG TU

کلیدی پروجیکٹس

20 مارچ، 2025 کو، کوانگ نام صوبے (پرانے) نے کٹاؤ کو روکنے اور ہوئی این کے ساحل کی پائیدار حفاظت کے لیے پروجیکٹ کے لیے ایک سنگ بنیاد کی تقریب کا انعقاد کیا۔ کوانگ نام صوبے کی تعمیراتی سرمایہ کاری پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر وو وان ڈیم نے کہا کہ ہوئی این کا ساحل کبھی ایشیا کے خوبصورت ترین ساحلوں میں سے ایک سمجھا جاتا تھا۔ تاہم، 2014 کے بعد سے، یہ ساحل شدید کٹاؤ کا شکار ہے، اپنے ساحلوں کو کھو رہا ہے اور ساحل کے ساتھ بنیادی ڈھانچے کو نقصان پہنچا رہا ہے، جس سے لوگوں کی زندگی، زمین کی تزئین اور سیاحتی ماحول متاثر ہوا ہے، اور تعمیرات کی حفاظت کو خطرہ ہے۔

ساحل کو مزید اندرون ملک کٹاؤ کے خطرے سے بچانے کے لیے، کوانگ نام کے پاس کٹاؤ کی صورت حال پر قابو پانے کے لیے بہت سے انجینئرنگ حل موجود ہیں، جنہوں نے ابتدائی طور پر تاثیر ظاہر کی ہے۔

تاہم، محدود فنڈنگ ​​کی وجہ سے، یہ علاقہ صرف 6 کلومیٹر سے زیادہ ساحلی پٹی کی ضرورت میں سے تقریباً 2.3 کلومیٹر پر عمل درآمد کرنے میں کامیاب رہا ہے۔ لہٰذا، Hoi An Coastal Erosion Prevention and Sustainable Protection Project کے نفاذ کے مرحلے میں باضابطہ داخلہ Hoi An کی ساحلی پٹی کی مستقبل کی ترقی کو یقینی بنانے کے لیے ایک اہم قدم ہے۔

سیکشن B7 پر لہروں کو کم کرنے کے لیے زیر زمین ڈائک۔ تصویر: CONG TU

4 اپریل کو، کوانگ نام صوبے کے کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر نگوین نگوک ٹین نے ایک سرکاری ڈسپیچ پر دستخط کیے جس میں دو اجزاء پر مشتمل ہوئی ایک ساحلی کٹاؤ کی روک تھام اور پائیدار ساحلی تحفظ کے منصوبے کی تعمیر کا اعلان کیا گیا۔

جس میں، جزو 1 بنیادی ڈھانچے کی تعمیر میں سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ ویارف سیکشن کے دریا کے منہ سے شمال میں کیو لاؤ چام تک وکٹوریہ ہوٹل کی شمالی سرحد تک تعمیر کا دائرہ تقریباً 3,393.5 میٹر لمبا ہے۔ جزو 2 ساحلی طاسوں کے جامع انتظام کو منظم کرنے کے لیے میکانزم اور اداروں کی تحقیق، تشخیص اور مضبوطی جیسے غیر ساختی اقدامات کو نافذ کرتا ہے۔

منصوبے کے 2 تعمیراتی پیکجز ہیں۔ پیکیج نمبر 1 کو لنگ لو کنسٹرکشن کارپوریشن کے کنسورشیم اور ڈیٹ فوونگ گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے نافذ کیا تھا۔ اور پیکج نمبر 2 کو Dat Phuong گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی اور Thanh Tien کمپنی لمیٹڈ کے کنسورشیم نے نافذ کیا تھا۔ یہ منصوبہ دسمبر 2026 میں مکمل ہونا ہے۔ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، یہ منصوبہ لوگوں کی زمین، مکانات، املاک اور زندگیوں کے ساتھ ساتھ پورے 3.2 مربع کلومیٹر زمینی رقبے اور 1,300 سے زیادہ گھرانوں کے لیے سیاحت اور ریزورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی حفاظت کرے گا۔

تعمیر کو فروغ دیں۔

مسٹر ٹین نے کہا کہ پراجیکٹ کی تعمیراتی اشیاء کے ساختی حل میں شامل ہیں: زیر زمین لہروں کو کم کرنے والی ڈیک B1 سے B7 تک؛ کنارے پر کھڑے 6 ویلڈنگ نالیوں کا نظام؛ اور ساحل سمندر کی تزئین و آرائش۔

غوطہ خور دوپہر کے وقت لہروں کو کم کرنے والی ڈیک پر کام کرتے ہیں۔ تصویر: CONG TU

تفصیلی ساحل کی تزئین و آرائش کے دائرہ کار کو C1 سے C6 تک تزئین و آرائش والے علاقوں میں تقسیم کیا گیا ہے جو نالیوں کے درمیان واقع ہیں۔ خاص طور پر، تزئین و آرائش کا علاقہ C7 (قربانی کا علاقہ) Cua Dai ہنگامی ساحلی کٹاؤ پر قابو پانے کے منصوبے کے سابقہ ​​تزئین و آرائش کے علاقے کو جاری رکھے گا، پرانے کیم این وارڈ پیپلز کمیٹی (اب Hoi An Tay وارڈ) سے لے کر شمال کی طرف بڑھتے ہوئے An Bang علاقے تک۔

غیر ملکی تعمیراتی سائٹ پر، ٹھیکیداروں کے مشترکہ منصوبے نے درجنوں آلات، مشینری اور بحری جہازوں کو متحرک کیا۔ Dat Phuong گروپ جوائنٹ سٹاک کمپنی میں تعمیراتی تکنیک کے انچارج انجینئر ڈاؤ ٹو وان نے بتایا کہ یونٹ زیر زمین ڈائکس B1 اور B4 بنا رہا ہے، ڈائک فاؤنڈیشن کو ڈریج کر رہا ہے، اور پیکج 1 میں ڈائک کے لیے بنیادی پتھر بنا رہا ہے۔

مسٹر لی ڈنہ سون، پراجیکٹ مینیجر (کوانگ نام صوبہ کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ) نے کہا کہ یہ منصوبہ سازگار ہے کیونکہ اس سے سائٹ کی منظوری متاثر نہیں ہوتی، ٹھیکیدار کے پاس تعمیراتی صلاحیت ہے، اور لوگ متفق اور حمایت کرتے ہیں۔ فی الحال، ٹھیکیدار سمندر میں 4 تعمیراتی ٹیموں کو منظم کر رہے ہیں۔ سازگار موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، تعمیراتی ٹیم دوپہر تک کام کرتی ہے، اس سال کے طوفان کے موسم سے پہلے زیر زمین لہروں کو کم کرنے والی ڈائکس B4, B5, B6, B7 کو مکمل کرنے کی کوشش کرتی ہے، تاکہ 2026 میں ساحل سمندر کی پرورش کی جا سکے۔

پراجیکٹ تیزی سے ترقی کے عروج کے مرحلے میں داخل ہو رہا ہے۔ اب تک، آؤٹ پٹ ویلیو تقریباً 15 فیصد تک پہنچ چکی ہے۔ سرمایہ کار کے مطابق، تعمیراتی پتھر کا حجم بہت بڑا ہے، اس لیے اصلیت، معیار اور کاغذی کارروائی کو یقینی بنایا جانا چاہیے۔

پتھر کی فراہمی کا بنیادی ذریعہ Nui Thanh اور Dung Quat ( Quang Ngai صوبہ) میں مرکوز ہے۔ تاہم، اس منصوبے کو کچھ مشکلات کا سامنا کرنا پڑا جیسے سمندر میں غیر مستحکم موسم اور تیز لہروں کے ساتھ متواتر بارش؛ خام مال کی کمی، اور قیمتوں میں اتار چڑھاؤ۔

سمندر میں تعمیرات اس لیے ترقی کا زیادہ تر انحصار موسم پر ہوتا ہے۔ تصویر: CONG TU

مسٹر وان نے کہا کہ پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے، ٹھیکیدار نے اضافی خصوصی مشینری اور آلات کو بھاری قیمت پر کرائے پر دیا۔ بارجز، ٹگ بوٹس، اور کرینوں کے ایک سیٹ کی قیمت تقریباً 650 ملین VND/ماہ ہے۔ راک کیریئرز، کھدائی کرنے والوں اور کرینوں کے ایک سیٹ کی قیمت بھی اتنی ہی ہے۔ اس لیے تعمیر کے لیے سازگار موسم کا فائدہ اٹھانا ضروری ہے۔ اگر یہ طویل ہے، تو یہ بہت مہنگا پڑے گا.

کنسلٹنگ یونٹ کے انجینئرز نے اشتراک کیا کہ اگر ہوا کی پیشن گوئی میں کوئی غیر معمولی تبدیلی نہیں آتی ہے اور کچھ وقت کے لیے ظاہر ہوتا ہے، تو مشینری اور آلات کو عارضی طور پر سمندر میں لنگر انداز کر دیا جائے گا اور تعمیر جاری رکھنے سے پہلے سمندر کے پرسکون ہونے کا انتظار کیا جائے گا۔ اس کے برعکس، اگر ہوا کی پیشن گوئی سطح 4-5 ہے، تو سامان کو محفوظ پناہ گاہ میں لے جانا چاہیے اور تقریباً 5 دنوں کے بعد دوبارہ ترتیب دیا جا سکتا ہے۔ اس لیے ٹھیکیدار سازگار موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے بارش کے موسم سے پہلے طے شدہ تعمیراتی منصوبے کو مکمل کر لیتے ہیں۔

Hoi An ساحلی کٹاؤ کی روک تھام اور پائیدار تحفظ کے منصوبے کی کل لاگت VND982,239 بلین (42 ملین یورو کے برابر) ہے۔ جس میں سے، AFD قرض VND807,745 بلین ہے (ریاستی بجٹ 50% مختص کرتا ہے اور 50% دوبارہ قرض دیتا ہے)؛ یورپی یونین کی طرف سے مجاز وارم فنڈ سے ناقابل واپسی امداد 46,585 بلین ہے (ریاستی بجٹ اس منصوبے کے لیے 100% مختص کرتا ہے)؛ مقامی بجٹ سے ہم منصب سرمایہ VND127,907 بلین ہے۔

ماخذ: https://baodanang.vn/thi-cong-ke-bao-ve-bo-bien-hoi-an-day-nhanh-tien-do-truoc-mua-mua-3299195.html