ایک ٹوکری کی بوتل میں سمندر کی شناخت
ویتنامی سمندری ثقافت پر بہت سے مطالعات کے مطابق، بانس کی ٹوکری کو "موافقت کی تخلیق" سمجھا جاتا ہے۔ یہ ماہی گیری کا ایک انوکھا ٹول ہے جو بانس کی بنائی کی روایتی تکنیکوں کو اوٹر آئل کی واٹر پروف تہہ کے ساتھ جوڑتا ہے، جو ایک ایسا ذریعہ بناتا ہے جو ہلکا، پائیدار اور ہوا اور لہروں میں اچھی طرح تیرتا ہو۔ گول شکل ٹوکری کو لچکدار طریقے سے مڑنے کی اجازت دیتی ہے، جس سے مچھلی پکڑنے والی کشتی پر لنگر انداز ہونا، گودی کرنا اور تھوڑی سی جگہ لینا آسان ہو جاتا ہے۔

اگرچہ صحیح اصلیت کا تعین کرنے کے لئے کوئی دستاویز موجود نہیں ہے، محققین اس بات پر متفق ہیں کہ ٹوکری کشتی وسطی ویتنام کے ساحلی باشندوں کی زندگی میں بہت جلد نمودار ہوئی تھی۔ ایک مفروضہ ہے کہ ٹوکری کی کشتی چمپا ثقافت سے متاثر تھی، کیونکہ قدیم چم کے لوگ سمندری سفر کی روایت کے لیے مشہور تھے۔ ایک اور رائے اس وقت کی ہے جب نگوین لارڈز نے ڈانگ ٹرانگ کو پھیلایا تھا۔ ایک نظریہ یہ بھی ہے کہ ٹوکری کشتی فرانسیسی نوآبادیاتی دور میں پیدا ہوئی تھی، جب غریب ماہی گیروں نے ٹیکس سے بچنے کے لیے ایک چھوٹی کشتی بنائی تھی جسے باسکٹ بوٹ کہا جاتا تھا...

سائگون میں 1949 میں فرانسیسی زبان میں شائع ہونے والے انڈوچائنا سیل بوٹس پر مونوگراف میں، جے بی پیٹری - انڈوچائنا فشریز ڈیپارٹمنٹ کے ڈائریکٹر - نے باسکٹ بوٹ کی کافی تفصیلی وضاحت کی۔ اس نے ایک قسم کی گول ٹوکری کشتی کا ذکر کیا، جو خاص طور پر دا نانگ بندرگاہ میں پائی جاتی ہے اور وہاں سے وہ ویتنام کے ساحل کے ساتھ پھیل جاتی ہے، وہ ہے ماہی گیری کی کشتی (یعنی باسکٹ بوٹ)۔
JBPiétri بیان کرتا ہے: "یہ ایک گول کشتی ہے، جس کا سائز تقریباً ایک میٹر ہے، اور بعض اوقات تھوڑی زیادہ، بہت ہلکی اور ساحل سمندر پر جانے کے لیے آسان، بہت کم جگہ لیتی ہے، اور کشتی کے عرشے پر رکھنا آسان ہے۔ یہ ایک قسم کی کشتی ہے جو زیادہ تر ویتنامی ماہی گیری اور ماہی گیری کی کشتیوں کی خدمت کرتی ہے۔"
خاص طور پر، JBPiétri نے ٹوکری کی کشتی کو کنٹرول کرنے کے لیے ایک بہت ہی انوکھی تکنیک کا ذکر کیا: "وہ اوار کی جھولتی حرکت کے ذریعے چلائی جاتی ہیں، اور بن ڈنہ جیسے کچھ علاقوں میں، بچے اسے صرف ایک سادہ جڑی حرکت کے ساتھ، کولہوں کو ہلاتے ہیں۔"

ان دستاویزات سے پتہ چلتا ہے کہ ٹوکری کشتی نہ صرف محنت کا ایک ذریعہ ہے بلکہ ساحلی باشندوں کے رہنے والے ماحول سے قریبی تعلق رکھنے والی ایک لوک ثقافتی علامت بھی ہے۔
ماہی گیری کا سامان سیلاب کے موسم میں مکمل معنی رکھتا ہے۔
گول اور سادہ ہے، ٹوکری کشتی بے شمار سمندری موسموں میں ماہی گیروں کا ساتھ دیتی ہے۔ ساحل سے لے کر چٹانوں اور چٹانی چٹانوں تک، باسکٹ بوٹ ہمیشہ ایک "بڑھا ہوا بازو" رہا ہے جو ماہی گیروں کو پانی تک رسائی میں مدد دیتا ہے جہاں بڑی کشتیوں کے لیے داخل ہونا مشکل ہوتا ہے۔
بوڑھے ماہی گیر Nguyen Du (78 سال کی عمر، Hai Dong کوارٹر، Quy Nhon Dong وارڈ میں) نے ٹوکریاں بنانے کا پرانا طریقہ بیان کیا: "بانس کی ٹوکری بنانے کے لیے پانی کے نیچے جانے کے لیے، بانس کے سلیٹوں کے درمیان موجود تمام فاصلوں کو بند کرنا ضروری ہے۔ ماضی میں، لوگ بو لوئی کے پتوں کو مارتے تھے اور پھر اس کے پاؤڈر کے ساتھ مائیکروسافٹ کے ٹکڑے ٹکڑے کر دیتے تھے۔ بعد میں، انہوں نے گائے کے گوبر کو مہر لگایا اور پھر ہر ٹوکری میں اپنے آباؤ اجداد کا علم تھا۔

آج کل، روایتی بانس کی ٹوکریاں دھیرے دھیرے غائب ہو رہی ہیں، جس کی جگہ اعلیٰ پائیداری اور آسان دیکھ بھال والی جامع ٹوکریاں لے لی گئی ہیں۔ بہت سی ٹوکریاں ساحل کے قریب ماہی گیری کی خدمت کے لیے چھوٹے انجنوں سے بھی لیس ہیں۔
مچھیرے Tran Nghe (Vinh Hoi گاؤں، Cat Tien commune میں)، جو ٹوکری ماہی گیری کے پیشے میں کئی سالوں کا تجربہ رکھتے ہیں، نے بتایا: "جب دور جاتے ہیں تو ہم بڑی کشتیوں کا استعمال کرتے ہیں، لیکن کشتی پر ہمیشہ لوگوں اور سامان کی نقل و حمل کے لیے ایک ٹوکری والی کشتی ہوتی ہے۔ اگر آپ پتھریلے ساحل یا چٹان کے قریب جانا چاہتے ہیں، تو صرف ایک بوکیٹ پین کی طرح ہی جا سکتے ہیں۔" ماہی گیر، باسکٹ بوٹ کی بدولت ہم سمندر میں پائیدار زندگی گزار سکتے ہیں۔"
اگر سمندر میں، باسکٹ بوٹ ماہی گیروں کی ساتھی ہے، تو جب سیلاب نے جیا لائی صوبے کے مشرقی علاقے کو نشانہ بنایا، تو یہ زندگی بچانے کا ذریعہ بن گئی۔ حالیہ تاریخی سیلاب کے دوران، امدادی کارروائیوں میں حصہ لینے والے کینو اور جیٹ سکیوں کے علاوہ، نون ہائی اور نون لی (کوئی نون ڈونگ وارڈ) میں ماہی گیروں کی ٹوکری کشتیاں لوگوں کو محفوظ مقام پر لانے اور خوراک فراہم کرنے کے لیے الگ تھلگ رہائشی علاقوں میں گھس گئیں۔

مسٹر Nguyen Huu Dao (Ly Hoa کوارٹر، Quy Nhon Dong وارڈ میں) جنہوں نے براہ راست بچاؤ میں حصہ لیا، یاد کرتے ہوئے کہا: "سیلاب تیزی سے بڑھ گیا، پانی زور سے بہتا، اور کینو کو چھوٹی گلیوں میں داخل ہونے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا۔ ٹوکری کشتی اتنی لچکدار تھی کہ ریپڈز سے گزر سکتی تھی۔ اس وقت، یہ مچھلی کی زندگی کا کوئی آلہ نہیں تھا"۔ لوگوں کو خطرے کے علاقے سے باہر نکالنے کے لیے۔"
سیلابی پانیوں میں سے گزرنے والی، پینے کا پانی، خوراک لے جانے یا لوگوں کو محفوظ مقامات پر لے جانے والی باسکٹ بوٹس کی تصاویر سیلاب زدہ علاقوں کے لوگوں کی گہری یاد بن گئی ہیں۔ اس لیے ٹوکری کشتیاں اپنے پیشہ ورانہ کام سے آگے بڑھ کر مشکلات اور مشکل کے وقت باہمی تعاون اور یکجہتی کی علامت بن جاتی ہیں۔

حالیہ برسوں میں، ساحلی کمیونٹی کی سیاحت کی ترقی کے ساتھ ساتھ، باسکٹ بوٹ کے فنکشن کو "تجدید" کیا گیا ہے، جس میں مرجان کو دیکھنے کے لیے باسکٹ بوٹ کی قطار لگانا، ماہی گیری کے تہوار میں باسکٹ بوٹ کی دوڑ یا سیاحوں کے لیے باسکٹ بوٹ کا تجربہ کرنا شامل ہے۔ اپنی نئی شکل کے باوجود، باسکٹ بوٹ اب بھی اپنے دہاتی کردار کو برقرار رکھتی ہے، جو سمندر اور یہاں کے لوگوں سے وابستہ ثقافت کی عکاسی کرتی ہے۔

سمندری سفر کے ذریعہ، ٹوکری کشتی ایک کثیر کام کی علامت بن گئی ہے: ذریعہ معاش، بچاؤ اور سیاحت کا۔ جدید زندگی میں، باسکٹ بوٹ اب بھی خاموشی سے موجود ہے، جو ساحلی باشندوں کی لچکدار موافقت کا ثبوت ہے۔ وہ دائرہ نہ صرف ماہی گیری کے آلے کی شکل رکھتا ہے بلکہ ثقافت، ہم وطنی اور ان لوگوں کی نسلوں کا دائرہ بھی ہے جنہوں نے اپنی زندگیاں سمندر میں لنگر انداز کر دی ہیں۔
ماخذ: https://baogialai.com.vn/thung-chai-net-van-hoa-muu-sinh-va-nghia-tinh-mien-bien-post573929.html






تبصرہ (0)