چین معیشت کو 'ان بلاک' کرنے کے لیے سخت اقدامات کا استعمال کرتا ہے۔

معیشت کو سہارا دینے کے لیے، پیپلز بینک آف چائنا (PBOC)، جو ملک کے مرکزی بینک کے طور پر کام کرتا ہے، نے حال ہی میں درمیانی مدت کے قرض دینے کی سہولت (MLF) آپریٹنگ ریٹ کو 3.35% سے کم کر کے 3.1% کرنے کا اعلان کیا ہے، اور پانچ سالہ قرض دینے کے حوالے کی شرح (LPR) کو 3.85% سے کم کر کے %3.35 کر دیا ہے۔

کم کھپت سے چین کی معیشت کو مشکلات کا سامنا ہے۔

مضبوط اقدامات کا ایک سلسلہ

یہ چین کی اپنی سست معیشت کو فروغ دینے کی تازہ ترین کوشش ہے۔

درمیانی اور طویل مدتی آپریٹنگ شرح سود کو کم کرنے سے پہلے، چین نے ستمبر کے آخر میں مختصر مدت کے آپریٹنگ سود کی شرحوں میں بھی کمی کی۔ خاص طور پر، 23 ستمبر کو، PBOC نے 14 دن کے دوبارہ خریداری کے معاہدے (ریپو) کی شرح سود کو مزید 10 بیس پوائنٹس، 1.95% سے 1.85% تک کم کر دیا۔ ریپو قلیل مدتی مالیاتی لین دین کی ایک شکل ہے (ایک فریق دوسرے فریق سے مختصر مدت میں قرض لینے کے لیے اثاثے رہن رکھے گا اور ضمانت عام طور پر مالی مصنوعات ہوتی ہے)۔ اس کے ساتھ ساتھ، پی بی او سی نے اس ٹول کو 74.5 بلین یوآن (تقریباً 10.6 بلین امریکی ڈالر) معیشت میں لگانے کے لیے بھی استعمال کیا۔

پالیسی شرح سود میں کمی کے علاوہ، چین "جمود کا شکار" رئیل اسٹیٹ مارکیٹ کو بھی بحال کرنے کی کوشش کر رہا ہے - جو ملک کے معاشی جمود کی ایک اہم وجہ ہے۔ اس کے علاوہ ستمبر کے آخر میں، چین نے موجودہ گھروں کے لیے رہن کی شرح سود اور ریزرو کی ضرورت کے تناسب میں 0.5 فیصد پوائنٹس کی کمی کی۔ ملک کی مالیاتی صنعت کے رہنماؤں کے مطابق، موجودہ رہن کی شرح سود میں کمی سے 50 ملین گھرانوں کو فائدہ پہنچنے کی توقع ہے - جو 150 ملین افراد کے برابر ہے، جس سے کھپت اور سرمایہ کاری کو بڑھانے میں مدد کے لیے سالانہ گھریلو سود کے اوسط اخراجات میں تقریباً 150 بلین یوآن کی کمی ہو گی۔

یہیں نہیں رکے، گزشتہ ہفتے، مالیاتی ریگولیٹرز نے اعلان کیا کہ اس سال کے آخر تک، وہ ترجیحی لون پیکج کو دگنا کر کے 4,000 بلین یوآن (560 بلین امریکی ڈالر سے زیادہ) کر دیں گے تاکہ "مستحق" رئیل اسٹیٹ پروجیکٹس کی مالی اعانت فراہم کی جا سکے۔ مزید برآں، چین کی ہاؤسنگ اور شہری-دیہی تعمیرات کی وزارت نے اعلان کیا کہ وہ شہری علاقوں کی تزئین و آرائش اور لوگوں کے لیے رہائش کو بہتر بنانے کی کوششوں کے حصے کے طور پر 10 لاکھ اپارٹمنٹس دوبارہ تعمیر کرے گی۔

مشکلات کے انبار لگ گئے۔

تازہ ترین اعداد و شمار کے بعد چین نے اپنے محرک پیکج میں اضافہ کیا ہے جس میں خراب ہوتی سست روی کی طرف اشارہ کیا گیا ہے۔ گزشتہ ہفتے بھی، سرکاری اعداد و شمار نے ظاہر کیا کہ دنیا کی دوسری سب سے بڑی معیشت نے 2024 کی تیسری سہ ماہی میں 4.6 فیصد ترقی کی، جو کہ 2024 کی دوسری سہ ماہی میں 4.7 فیصد سے کم ہے۔ اس سست روی کی وجہ مسلسل کمزور گھریلو طلب، ایک جدوجہد میں گھری ہوئی مارکیٹ اور عالمی سطح پر ہونے والی خرابیوں کی وجہ سے برآمدی نمو میں سست روی ہے۔

Thanh Nien کو بھیجے گئے ایک جائزے کے مطابق، Moody's Analytics نے کہا کہ امریکہ اور یورپ کی جانب سے رکاوٹوں کا سامنا کرتے ہوئے چین کو برآمدات میں مشکلات کا سامنا ہے۔ تاہم، گھریلو مانگ میں اضافہ نہیں ہو رہا ہے، کیونکہ کھپت میں ابھی تک بہتری نہیں آئی ہے، اور رئیل اسٹیٹ مارکیٹ ابھی تک جمود کا شکار ہے۔

اسی طرح، کریڈٹ ریٹنگ ایجنسی اسٹینڈرڈ اینڈ پورز (S&P) نے اکتوبر کے اوائل میں اندازہ لگایا کہ چین کی جانب سے کھپت اور رئیل اسٹیٹ مارکیٹ کو متحرک کرنے کے اقدامات کے باوجود مشکلات رکی نہیں ہیں۔ اس کے مطابق، چین کی رئیل اسٹیٹ مارکیٹ جمود کا شکار ہے اور 2025 تک اس میں کمی جاری رہنے کا امکان ہے۔ یہ نیچے کی دھارے کی سپلائی چین کو سخت کرتا ہے، جیسے کہ تعمیراتی سامان، سامان، دھاتیں (خاص طور پر اسٹیل)... تعمیراتی صنعت کو خدمات فراہم کرتا ہے۔ جمود کا شکار رئیل اسٹیٹ مارکیٹ کے ساتھ ساتھ روزگار کے مایوس کن منظر نامے کی وجہ سے کھپت میں کمی واقع ہوتی ہے۔

یہی نہیں بلکہ مشرق وسطیٰ میں جنگ کی صورتحال گرم ہو رہی ہے اور وہاں وبا پھیلنے کے بہت سے خطرات ہیں جو آبنائے ہرمز کے راستے خام تیل کی ترسیل پر پابندیوں کا باعث بن سکتے ہیں جس کی وجہ سے عالمی سطح پر تیل کی قیمتوں میں اضافہ ہو سکتا ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ یہ چین کے لیے توانائی کی فراہمی کا ایک اہم ذریعہ ہے۔ یہ عوامل چین میں مہنگائی دوبارہ بڑھنے کا سبب بن سکتے ہیں۔ مندرجہ بالا خطرات نہ صرف دنیا کی دوسری سب سے بڑی معیشت کی کھپت کو مزید جمود کا شکار بناتے ہیں بلکہ مالیاتی نرمی کی پالیسی کو تبدیل کرنے کے خطرے کا باعث بھی بنتے ہیں۔

چینی معیشت کی موجودہ حالت کی بنیاد پر، اس ملک کے کچھ معاشی ماہرین کا خیال ہے کہ مشکلات کو دور کرنے کے لیے شاید 12,000 بلین یوآن (تقریباً 1,700 بلین امریکی ڈالر) تک کے محرک پیکج کی ضرورت ہے۔

چین میں نوجوانوں کی بے روزگاری کی شرح میں کمی

بین الاقوامی ایئر لائنز نے چین کے لیے پروازیں کم کر دیں۔

ساؤتھ چائنا مارننگ پوسٹ کے مطابق بین الاقوامی فضائی کمپنیاں اکتوبر سے چین کے لیے پروازوں کی تعداد کم کر رہی ہیں۔ اس اقدام کی ایک وجہ یہ ہے کہ چینی ایئر لائنز نے روس کے راستے یورپ تک پرواز کر کے یورپی حریفوں پر برتری حاصل کر لی ہے۔ ایک اور اہم وجہ یہ ہے کہ جمود کا شکار چینی معیشت کی وجہ سے چین اور دیگر ممالک کے درمیان ٹریفک میں بھی کمی آئی ہے۔

توقع ہے کہ 26 اکتوبر سے برطانیہ کی ایئر لائن ورجن اٹلانٹک 25 سال کے آپریشن کے بعد اپنا لندن-شنگھائی روٹ بند کر دے گی۔ برٹش ایئرویز (یو کے) بھی 26 اکتوبر سے اپنی لندن - بیجنگ کی پروازیں معطل کر دے گی۔ اور 8 نومبر سے، اسکینڈینیوین ایئر لائنز (سویڈن) کوپن ہیگن-شنگھائی روٹ کی پروازیں بند کر دے گی، قنطاس ایئرویز (آسٹریلیا) نے سڈنی-شنگھائی روٹ ترک کر دیا ہے۔ جرمن ایئر لائن Lufthansa اپنا فرینکفرٹ - بیجنگ روٹ روکنے پر غور کر رہی ہے۔ ڈیلٹا ایئر لائنز (یو ایس) نے شنگھائی - لاس اینجلس کے لیے پروازیں دوبارہ شروع کرنے کا منصوبہ ملتوی کر دیا ہے۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/trung-quoc-dung-bien-phap-manh-de-giai-vay-nen-kinh-te-185241022204646449.htm