ہڑتال کی لہر کے سامنے بوئنگ کا غیر یقینی مستقبل

بوئنگ کو ایک بڑے بحران کا سامنا ہے کیونکہ فیکٹری ورکرز ہڑتال جاری رکھنے کے لیے ووٹ دیتے رہتے ہیں، جس کی وجہ سے پیداوار میں تاخیر اور شدید مالی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

انٹرنیشنل ایسوسی ایشن آف مشینسٹس (IAM) کے کارکنوں نے 23 اکتوبر کو معاہدے کی پیشکش کو مسترد کرنے اور پانچ ہفتوں سے زائد عرصے تک جاری رہنے والی ہڑتال کو جاری رکھنے کے حق میں ووٹ دیا، جس سے سرمایہ کاروں اور بوئنگ انتظامیہ کی تلخ تنازعہ کے حل کی امیدوں کو دھچکا لگا۔

18 جون 2023 کو لی بورجٹ ہوائی اڈے (فرانس) پر ایک بوئنگ طیارہ

خبر رساں ادارے روئٹرز کے مطابق 64 فیصد کارکنوں نے بوئنگ کے چار سالوں میں اجرتوں میں 35 فیصد اضافے کے معاہدے کو مسترد کر دیا۔ یونین کا مسترد ہونا بوئنگ کو بحران کے حل کے لیے بہتر شرائط پیش کرنے پر مجبور کر سکتا ہے۔

یونین کے رہنماؤں نے کہا کہ وہ بوئنگ کے ساتھ 2014 کے معاہدے پر دوبارہ بات چیت شروع کرنے کے لیے تیار ہیں۔ "10 سال کی قربانیوں کے بعد، ہمارے پاس ابھی بھی بہت کام باقی ہے، اور ہمیں امید ہے کہ جلد از جلد مذاکرات دوبارہ شروع کر کے ایسا کریں گے،" IAM رہنماؤں نے کہا۔

ستمبر میں، بوئنگ اور IAM نے ایک عارضی معاہدے کا اعلان کیا جس میں 25 فیصد اجرت میں اضافہ اور سیٹل کے علاقے میں چار سالہ تجارتی طیاروں کی پیداوار کا پروگرام شامل تھا۔ اس وقت، IAM ڈسٹرکٹ 751 یونین کے صدر جون ہولڈن نے اسے "اب تک کا بہترین سودا" قرار دیا۔ تاہم، IAM کے 95 فیصد کارکنوں نے بعد میں عارضی معاہدے کے خلاف ووٹ دیا اور ہڑتال پر چلے گئے۔

لیبر کا تعطل بوئنگ کے لیے پہلے سے ہی ایک مشکل سال کے دوران آیا، جو جنوری میں الاسکا ایئر لائنز کے طیارے کے درمیانی فضائی دروازے کی ناکامی کی متعدد وفاقی تحقیقات کا مرکز رہا ہے۔ رائٹرز کے مطابق، ہڑتال کی وجہ سے 737 MAX، 777 اور 767 طیاروں کی پیداوار روکنے کے بعد بوئنگ کو 2024 میں تقریباً 8 بلین ڈالر کے نقصان کا سامنا ہے۔ بوئنگ نے صرف 2024 کی تیسری سہ ماہی میں 6 بلین ڈالر سے زیادہ کے نقصان کی اطلاع دی۔

بوئنگ 737 MAX میں نئی ​​خرابی ہے۔

بوئنگ کے سی ای او کیلی اورٹبرگ نے کہا کہ "یہ ایک بہت بڑا بحران ہے اور اس کو مڑنے میں کچھ وقت لگے گا، لیکن جب ایسا ہوتا ہے تو اس کے دوبارہ عظیم ہونے کی صلاحیت ہوتی ہے،" بوئنگ کے سی ای او کیلی اورٹبرگ نے کہا کہ وہ فی الحال بوئنگ کے کاروبار اور طویل مدتی پیشن گوئی کا جائزہ لے رہے ہیں۔

بوئنگ کے چیف فنانشل آفیسر برائن ویسٹ نے تجزیہ کاروں کو بتایا کہ وہ توقع کرتے ہیں کہ کمپنی 2025 اور 2024 کے آخری تین مہینوں میں کیش جلاتی رہے گی، جس سے بوئنگ کے حصص میں 1.7 فیصد کمی آئے گی۔ مسٹر ویسٹ نے کہا کہ کمپنی قریب قریب میں بوئنگ کی بیلنس شیٹ کو حل کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، جس میں اسٹاک اور اسٹاک سے منسلک سیکیورٹیز کی پیشکش شامل ہوسکتی ہے۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/tuong-lai-bat-dinh-cua-boeing-truoc-lan-song-dinh-cong-185241024111342898.htm