حکومتی قائمہ کمیٹی نے 2030 سے پہلے دو تیز رفتار ریلوے لائنوں کی تعمیر کے آغاز کو ترجیح دینے پر اتفاق کیا، جس میں ہنوئی - لانگ سون روٹ بھی شامل ہے جو چین سے منسلک ہے۔
8 اپریل کو، گورنمنٹ آفس نے 2021-2030 کی مدت کے لیے ریڈ ریور ڈیلٹا ریجن کی منصوبہ بندی سے متعلق گورنمنٹ اسٹینڈنگ کمیٹی کے اختتام کا اعلان کیا، جس کا وژن 2050 تک ہے۔
حکومتی قائمہ کمیٹی کا خیال ہے کہ علاقے میں بھیڑ کو دور کرنے کے لیے اس کا مطالعہ، توسیع، ترقی، اور مناسب اور جدید ٹریفک کو منظم کرنا ضروری ہے۔ دارالحکومت ہنوئی میں ریلوے اور سب وے کی منصوبہ بندی کو فروغ دینا؛ اور ریڈ ریور ڈیلٹا سے گزرنے والے شمال-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے سیکشن کو تیار کریں۔
اعلان میں کہا گیا ہے کہ "لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ - کوانگ نین ہائی اسپیڈ ریلوے اور لانگ سون - ہنوئی ہائی اسپیڈ ریلوے کو چین کے ساتھ جوڑنے والی 2030 سے پہلے تیاری اور تعمیر شروع کرنے کو ترجیح دی جائے گی۔"
اس کے علاوہ، ایجنسیوں کو صنعتی راہداری کے راستوں کا جائزہ لینے، ٹریفک کنکشن کو یقینی بنانے، اور صنعتی ترقی کے لیے رسد کے اخراجات کو کم کرنے کی ضرورت ہے۔ دوسرے ہوائی اڈے کے لیے ایک مناسب مقام - ریڈ ریور ڈیلٹا کے علاقے میں ایک بڑا بین الاقوامی ٹرانزٹ ہوائی اڈہ - کا مطالعہ کسی مناسب علاقے میں ہونا چاہیے، نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے کے لیے بیک اپ کے طور پر۔
ڈونگ ڈانگ اسٹیشن، لینگ سون۔ تصویر: Giang Huy
چین سے منسلک ہنوئی - لینگ سون ہائی سپیڈ ریلوے کی تعمیر کئی بار تجویز کی جا چکی ہے۔ قومی اسمبلی کے مندوب ٹران وان توان (بیک گیانگ وفد کے نائب سربراہ) نے کہا کہ ہنوئی - لانگ سون ہائی سپیڈ ریلوے پر جلد سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے کیونکہ لاگت بہت زیادہ نہیں ہے اور یہ قابل عمل ہے۔ اس لائن کو مکمل ہونے پر فوری طور پر کام میں لایا جا سکتا ہے کیونکہ چین کے پاس پہلے سے ہی بہت سے ممالک سے منسلک جدید، مطابقت پذیر ریلوے نظام موجود ہے۔
نائب وزیر اعظم ٹران ہانگ ہا نے بھی ایک سے زیادہ مرتبہ ہدایت کی ہے کہ ایک ہم وقت ساز، جدید شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے تیار کی جائے، عالمی رجحانات کے مطابق، 350 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ۔ تیز رفتار ریلوے میں سرمایہ کاری کا تعلق قومی مفادات سے ہے، اس لیے "اس میں تاخیر نہیں کی جا سکتی اور اسے نافذ کرنے کے لیے مضبوط سیاسی عزم کی ضرورت ہے"۔
پولٹ بیورو کا مقصد 2025 تک شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری مکمل کرنا اور 2030 سے پہلے تعمیر شروع کرنا ہے۔ ہنوئی - ون اور ہو چی منہ سٹی - نہا ٹرانگ ہائی اسپیڈ ریلوے سیکشنز کو 2026-2030 کی مدت میں تعمیر شروع کرنے کے لیے ترجیح دی گئی ہے۔ 2045 سے پہلے پوری نارتھ ساؤتھ ہائی سپیڈ ریلوے لائن کو مکمل کرنے کی کوشش کریں۔
ٹرانسپورٹ ڈویلپمنٹ اورینٹیشن کے علاوہ ، حکومتی اسٹینڈنگ کمیٹی نے اس بات پر بھی اتفاق کیا کہ 2021-2030 کی مدت کے لیے ریڈ ریور ڈیلٹا ریجن کی منصوبہ بندی، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، معقول شہری جگہ، سبز، سمارٹ، جدید جگہوں کی طرف شہری منصوبہ بندی، پبلک ٹرانسپورٹ سے منسلک؛ کنکشن اور باہمی تعاون کے ہدف کو یقینی بناتے ہوئے فوائد کو فروغ دینے کے لیے ذیلی علاقائی ڈویژن کے منصوبے کا جائزہ لیں۔
اس کے علاوہ، علاقائی منصوبہ بندی کے لیے دریاؤں کو بحال اور "زندگی" بنانا چاہیے، خطے میں دریائی طاسوں کی ثقافت کو جوڑنا چاہیے۔ خطے میں اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل اور علاقائی رابطے کو فروغ دینا، آبی گزرگاہوں کے ساتھ سیاحت کے فوائد کو فروغ دینا۔
ریڈ ریور ڈیلٹا کے علاقے کو حکومت کی اسٹینڈنگ کمیٹی نے ایک خصوصی اسٹریٹجک علاقے کے طور پر شناخت کیا ہے جس میں ہنوئی اس کا "بنیادی" ہے - ایک اہم سیاسی، اقتصادی، ثقافتی، تعلیمی اور تکنیکی مرکز۔ یہ وہ خطہ بھی ہے جو معیشت کی تشکیل نو اور پورے ملک کی ترقی کے ماڈل کو تبدیل کرنے کے عمل میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ اس لیے علاقائی منصوبہ بندی میں ایک پیش رفت ذہنیت، سٹریٹجک وژن، طویل المدتی اور مستحکم ہونا ضروری ہے۔
ماخذ لنک
تبصرہ (0)