ویتنام کی پیٹرولیم مارکیٹ میں ایک اہم تبدیلی کے درمیان، E10 بائیو ایتھانول ایندھن (RON 95 معدنی پٹرول کی جگہ) کا ملک گیر رول آؤٹ باضابطہ طور پر شروع کر دیا گیا ہے۔ پیٹرولیمیکس اسٹور نمبر 3 کے سٹور مینیجر مسٹر فام انہ توان نے بتایا کہ آج 15 مئی سے اسٹور E10 RON 95-III سے E10 RON 95-V میں تبدیل ہو جائے گا۔ اگلے ہفتے کے آغاز سے، اسٹور معدنی پٹرول کی فروخت بند کر دے گا اور خصوصی طور پر E10 پر سوئچ کر دے گا۔ یہ نیا ایندھن 90% روایتی معدنی پٹرول اور 10% ایتھنول (بائیوتھانول) کا مرکب ہے۔ جبکہ سبز ایندھن کے اقدام کو حمایت حاصل ہو رہی ہے، انجن سسٹمز کے ساتھ E10 کی مطابقت کے بارے میں خدشات صارفین کے لیے سب سے بڑی رکاوٹ ہیں۔
ویتنام نیشنل پیٹرولیم گروپ (Petrolimex) نے اعلان کیا کہ اس کا سسٹم اپریل 2025 کے آخر سے E10 پٹرول فروخت کر رہا ہے، جو 15 مئی تک اس کے اسٹورز کی 80% کوریج تک پہنچ گیا ہے اور توقع ہے کہ 20 مئی تک اس کی تبدیلی مکمل ہو جائے گی۔
گیس اسٹیشنوں پر مشاہدے سے پتہ چلتا ہے کہ بہت سے لوگوں میں ہچکچاہٹ ایک عام جذبات ہے۔ مسٹر Nguyen Bao Toan (Gia Lam commune, Hanoi ) نے واضح طور پر اشتراک کیا: "اگر E10 پٹرول زیادہ ماحول دوست ہے تو میں اسے ضرور استعمال کروں گا۔ تاہم، میں E10 کے انجن پر ممکنہ اثرات کے بارے میں فکر مند ہوں، جیسا کہ بہت سے لوگوں نے ذکر کیا ہے۔" مزید مشاہدہ کرنے کی خواہش کے اسی جذبات کو شیئر کرتے ہوئے، مسٹر ٹران وان ہنگ (45 سال، ہنوئی) نے بتایا کہ کاروں جیسی مہنگی گاڑیوں کے لیے، انہیں یقین کی ضرورت ہے: "واضح وضاحتیں سننے کے بعد اور بہت سے لوگوں کو اسے استعمال کرتے ہوئے دیکھنے کے بعد، میں نے تھوڑی کوشش کرنے کا فیصلہ کیا۔ اہم بات یہ ہے کہ یہ آسانی سے چلتا ہے اور انجن کو متاثر نہیں کرتا ہے اس لیے میں اسے زیادہ دیر تک استعمال کر سکتا ہوں۔"
مکینیکل انجینئرنگ کے نقطہ نظر سے ان خدشات کو دور کرتے ہوئے، ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر ڈیم ہوانگ فوک (ہانوئی یونیورسٹی آف سائنس اینڈ ٹیکنالوجی) نے تجزیہ کیا کہ سب سے بڑا خطرہ خود بائیو فیول کے معیار میں نہیں ہے، بلکہ گاڑی کے ڈیزائن کے مقابلے میں غلط ایندھن کا معیار استعمال کرنے والے صارفین میں ہے۔ حقیقت میں، بائیو ایندھن کے بارے میں خدشات خود ٹیکنالوجی سے پیدا نہیں ہوتے ہیں، بلکہ بنیادی طور پر عملی طور پر اس کے نفاذ کے معیار سے متعلق ہیں۔ صارفین کو واضح طور پر اس بات کا تعین کرنے کی ضرورت ہے کہ آیا ان کی گاڑی یورو 3، یورو 4، یا یورو 5 کے اخراج کے معیار پر پورا اترتی ہے تاکہ سب سے زیادہ مناسب انتخاب کیا جا سکے، اس طرح انجن کی حفاظت اور مرمت کے اخراجات سے بچا جا سکے۔
اس وقت تقریباً 60 ممالک E10 بائیو فیول استعمال کرتے ہیں۔ تصویر: اے آئی
ویتنام آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (VAMA) کے نمائندے مسٹر ڈاؤ کونگ کوئٹ نے مزید تصدیق کی: "زیادہ تر نئی کاریں اچھی طرح سے مطابقت رکھتی ہیں۔ تاہم، کچھ پرانے ماڈلز، جو عام طور پر 2005 سے پہلے تیار کیے گئے تھے، یا پرانی ٹیکنالوجی استعمال کرنے والی کاریں متاثر ہو سکتی ہیں۔" VAMA کے مطابق، جدید کاروں پر ایندھن کے نظام کو مینوفیکچررز نے انتہائی پائیدار الکحل مزاحم مواد کے ساتھ ڈیزائن کیا ہے، فیول ٹینک اور فیول پمپ سے لے کر انجیکٹر اور سیل تک۔ لہذا، نئی کاروں کے استعمال کنندگان یقین دہانی کر سکتے ہیں۔
بین الاقوامی منظر نامے کو دیکھتے ہوئے، E10 پٹرول کا اطلاق کوئی نئی بات نہیں ہے۔ فی الحال، تقریباً 60 ممالک E10 بائیو فیول استعمال کرتے ہیں، امریکہ اسے ایندھن کا سب سے عام معیار سمجھتا ہے۔ برطانیہ میں، ستمبر 2021 سے، حکومت نے باضابطہ طور پر E10 پٹرول کو پیٹرول اسٹیشنوں پر معیاری بغیر لیڈڈ 95 آکٹین ایندھن بنا دیا ہے۔ اس کے نفاذ کو پانچ سال سے زیادہ کا عرصہ گزر چکا ہے، اور برطانیہ نے سڑکوں پر موٹر سائیکلوں یا کاروں کے بڑے پیمانے پر ٹوٹ پھوٹ کا کوئی ریکارڈ نہیں رکھا ہے۔
برطانیہ کی آزاد ٹرانسپورٹ پالیسی ایڈوائزری آرگنائزیشن آر اے سی فاؤنڈیشن کی رپورٹ کے مطابق 2011 کے بعد سے زیادہ تر پیٹرول کاریں E10 پیٹرول کو محفوظ طریقے سے استعمال کرسکتی ہیں۔ تاہم، تنظیم آڈی، فورڈ، مرسڈیز بینز، ٹویوٹا، اور ووکس ویگن کے پرانے ماڈلز میں چند معمولی استثناء کو نوٹ کرتی ہے۔ مکمل حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، صارفین کو ہمیشہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ اپنی گاڑی کے مالک کے مینوئل سے احتیاط سے مشورہ کریں۔ مثال کے طور پر، 2022 Toyota Corolla Altis کو مکمل طور پر ہم آہنگ سمجھا جاتا ہے، جبکہ Mitsubishi Xforce واضح طور پر کہتا ہے کہ E10 پیٹرول کی زیادہ سے زیادہ مقدار استعمال کی جانی چاہیے تاکہ سینسر کو نقصان نہ پہنچے۔ موٹرسائیکلوں کے لیے، ہونڈا، یاماہا، اور پیاجیو جیسے بڑے مینوفیکچررز نے ایتھنول سے ہم آہنگ جدید گاڑیاں تیار کی ہیں۔ مجموعی طور پر، جب ایندھن کے ذرائع معیارات پر پورا اترتے ہیں اور تقسیم کے بنیادی ڈھانچے کو اچھی طرح سے کنٹرول کیا جاتا ہے، E10 پیٹرول آج کی زیادہ تر گاڑیوں کے لیے ایک مکمل طور پر محفوظ منتقلی ہے۔
ماخذ: https://vtv.vn/xang-e10-co-anh-huong-den-dong-co-xe-10026051510062504.htm
تبصرہ (0)