Noi Bai - Lao Cai ایکسپریس وے، دریائے سرخ کو عبور کرنے والا حصہ۔ تصویر: لاؤ کائی اخبار
ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے ابھی ابھی وزارت تعمیرات کو 2021-2030 کی مدت کے لیے ایک نظرثانی شدہ روڈ نیٹ ورک پلاننگ پیش کی ہے، جس میں 2050 تک کا وژن ہے۔
2030 سے پہلے سرمایہ کاری کریں۔
تجویز کے مطابق، ویت ٹرائی - ہوا بن ایکسپریس وے تقریباً 55 کلومیٹر لمبا ہو گا، جس میں 4 لین ہوں گی، اور توقع ہے کہ یہ 2030 سے پہلے مکمل ہو جائے گی۔
ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے کہا کہ یہ تجویز ایک اپ ڈیٹ شدہ قومی ماسٹر پلان کی بنیاد پر کی گئی ہے، خاص طور پر جی ڈی پی کی ترقی کے اشارے پر غور کرتے ہوئے جو بتاتے ہیں کہ آنے والے عرصے میں نقل و حمل کی طلب میں اضافہ ہوتا رہے گا۔
اس کے علاوہ، صوبائی سطح کے انتظامی اکائیوں کی تنظیم نو سے بھی انفراسٹرکچر کو مربوط کرنے کے لیے نئی ضروریات پیدا ہوتی ہیں۔ تنظیم نو کے منصوبے کے مطابق، تین علاقے، یعنی Phu Tho (سابقہ)، Hoa Binh، اور Vinh Phuc، Phu Tho صوبے میں ضم ہو جائیں گے، جس کا سیاسی مرکز Viet Tri City (سابقہ) میں واقع ہے۔
اس نے شمالی مڈلینڈ اور پہاڑی علاقے میں ایک بڑے پیمانے پر رقبہ پیدا کیا ہے، جس کے نتیجے میں انٹرا ریجنل اور بین علاقائی رابطوں کی بڑھتی ہوئی ضرورت ہے، خاص طور پر سابقہ ہوا بن علاقے سے نئے انتظامی مرکز تک۔
تزویراتی نقل و حمل کے محور اور نئے اقتصادی راہداریوں کا قیام۔
ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے مطابق، اس تناظر میں، نئے اسٹریٹجک نقل و حمل کے محوروں اور اقتصادی راہداریوں کی تشکیل ضروری ہے۔ توقع ہے کہ ویت ٹرائی - ہوا بن ایکسپریس وے مرکزی شہروں کے درمیان ایک اہم مربوط محور بن جائے گا، جو نقل و حمل کے نیٹ ورک کی تکمیل اور مقامی ترقیاتی تنظیم کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں اپنا حصہ ڈالے گا۔
اس روٹ سے موجودہ ایکسپریس وے جیسے کہ نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے (مشرقی اور مغربی حصے) اور نوئی بائی - لاؤ کائی ایکسپریس وے کی کارکردگی میں بھی اضافہ ہونے کی توقع ہے، رابطوں کے ایک جامع نیٹ ورک کے ذریعے، ٹریفک کے بہاؤ کے انتظام میں معاونت اور موجودہ بنیادی ڈھانچے پر بوجھ کو کم کرنا۔
اپنے مربوط کردار کے علاوہ، ویت ٹرائی - ہوا بن ایکسپریس وے سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ کلیدی علاقوں، خاص طور پر ویت ٹرائی سٹی اور پڑوسی شہروں میں صنعتی، شہری اور سروس بیلٹس کی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرے گا۔ یہ ترقی کی جگہ کو وسعت دے گا، راستے میں زمین کو مؤثر طریقے سے استعمال کرے گا، سرمایہ کاری کو راغب کرے گا، اور صنعت کاری اور جدید کاری کی طرف اقتصادی تنظیم نو کو فروغ دے گا۔
مندرجہ بالا تجزیے کی بنیاد پر، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کا خیال ہے کہ ویت ٹرائی - ہوا بنہ روٹ قومی سڑکوں کے نیٹ ورک کی ترقی کی سمت سے مطابقت رکھتا ہے اور فو تھو صوبے کے اقتصادی مرکز کو جوڑنے والے مقامی ایکسپریس وے کی سمت کے مطابق سرمایہ کاری کا مطالعہ کرنے کی تجویز پیش کرتا ہے تاکہ سرمایہ کاری کی کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے اور عمل درآمد کے لیے وسائل کو جلد متحرک کیا جا سکے۔
اس سے قبل، 2025 کے آخر میں، Phu Tho صوبے کی عوامی کمیٹی نے وزارت تعمیرات سے درخواست کی تھی کہ ویت ٹرائی ہوا بن ایکسپریس وے کو روڈ نیٹ ورک پلاننگ میں 2021-2030 کی مدت کے لیے شامل کیا جائے، جس کا وژن 2050 تک ہے۔
فو تھو صوبے کی پیپلز کمیٹی کا خیال ہے کہ ویت ٹرائی کو ہوآ بن سے جوڑنے کے لیے، فو تھو صوبے کو فی الحال درج ذیل راستے استعمال کرنے ہوں گے: نوئی بائی - لاؤ کائی ایکسپریس وے، رنگ روڈ 5 اور ہوا لاک - ہوا بن روڈ، تقریباً 120 کلومیٹر طویل؛ یا وان لینگ پل - نیشنل ہائی وے 32 اور پراونشل روڈ 317G - نیشنل ہائی وے 70B، تقریباً 80 کلومیٹر طویل۔ ان راستوں میں تنگ سڑکوں کے ساتھ بہت سے حصے ہیں، گنجان آباد رہائشی علاقوں سے گزرتے ہیں، اور ٹریفک کی گنجائش کم ہے۔
موجودہ سڑکیں ویت ٹرائی وارڈ سے ہوآ بن وارڈ اور آس پاس کے علاقوں تک نقل و حمل اور تجارتی رابطے کی ضروریات کو پورا نہیں کرتی ہیں، خاص طور پر فو تھو، ہوا بن اور ونہ فوک کے نئے فو تھو صوبے میں انضمام کے بعد۔ مستقبل کی سرمایہ کاری کی تحقیق کی منصوبہ بندی میں ویت ٹرائی - ہوا بن ایکسپریس وے کا اضافہ Phu Tho صوبے کی طرف سے "ضروری" سمجھا جاتا ہے۔
یہ راستہ Noi Bai - Lao Cai اور Hoa Binh - Son La Expressways کے درمیان رابطے کو مکمل کرنے میں معاون ثابت ہوگا۔ ہنوئی کے ساتھ تھاچ ڈونگ پل (ہو چی منہ ہائی وے پر) کے ذریعے جڑتے ہوئے، پھو تھو صوبے کے علاقوں کے ساتھ ہنوئی اور شمالی پہاڑی علاقے کے درمیان ایک ہم آہنگ ربط پیدا کرتا ہے۔
پی ٹی
ماخذ: https://baochinhphu.vn/xay-cao-toc-viet-tri-hoa-binh-truc-nam-2030-102260519174840892.htm
تبصرہ (0)