متحد اور مطابقت پذیر آٹوموبائل اخراج کے معیارات کو لاگو کرنے کے لیے ایک روڈ میپ بنانا

11 نومبر کی سہ پہر کو، گورنمنٹ ہیڈ کوارٹر میں، نائب وزیر اعظم تران ہونگ ہا نے سڑک ٹریفک میں حصہ لینے والی گاڑیوں کے اخراج پر قومی تکنیکی ضوابط کو لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ پر وزیر اعظم کے فیصلے کے مسودے پر ایک اجلاس کی صدارت کی۔

ملاقات کا منظر۔ تصویر: وان ڈیپ/وی این اے

گاڑیوں کے اخراج سے فضائی آلودگی کو کم کرنا

قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت کی ایک رپورٹ کے مطابق، گاڑیوں کے اخراج سے پیدا ہونے والی فضائی آلودگی کو کنٹرول کرنے اور اسے کم کرنے کے لیے روڈ میپ تیار کرنا صحت عامہ کے تحفظ اور ماحول کے معیار کو بہتر بنانے میں معاون ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ ایک قانونی بنیاد ہے کہ وہ گاڑیاں جو اخراج کے معیار پر پورا نہیں اترتی ہیں، صاف ستھری، ماحول دوست گاڑیوں کی منتقلی کو فروغ دیتی ہیں، گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے اور پائیدار شہری نقل و حمل کو تیار کرنے کے ویتنام کے بین الاقوامی وعدوں کے مطابق۔

عمل درآمد کا عمل محتاط، قابل عمل، اور سماجی -معیشت پر پڑنے والے اثرات کو کم کرنے، لوگوں کی زندگیوں اور پیداوار اور کاروباری سرگرمیوں میں بڑے خلل پیدا کرنے سے بچنے کے لیے مناسب مراحل کا ہونا ضروری ہے۔ معاشرے اور لوگوں سے اتفاق رائے حاصل کرنا؛ اور سنگین فضائی آلودگی جیسے کہ ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں سب سے پہلے درخواست دینے کو ترجیح دیں۔

اخراج پر قابو پانے کے ساتھ ساتھ، صاف گاڑیوں کو فروغ دینا، اخراج کے معیار پر پورا نہ اترنے والی گاڑیوں کو ختم کرنا، اور لوگوں کو سبز گاڑیوں جیسے الیکٹرک گاڑیاں، ہائبرڈ گاڑیاں، اور ماحول دوست ٹیکنالوجی استعمال کرنے والی گاڑیوں کی طرف جانے کی ترغیب دینا۔

روڈ میپ فیصلہ نمبر 16/2019/QD-TTg کے درست اور متعلقہ مواد کو وراثت میں حاصل کرے گا جس میں ٹریفک میں گاڑیوں اور درآمد شدہ استعمال شدہ گاڑیوں پر اخراج کے معیارات لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ کا تعین کیا گیا ہے۔ فیصلہ نمبر 19/2024/QD-TTg درآمد شدہ، تیار شدہ اور اسمبل شدہ موٹر گاڑیوں پر اخراج کے معیارات لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ کا تعین کرتا ہے۔ 2017 سے 2021 کے آخر تک 2022 سے تیار ہونے والی گاڑیوں پر اخراج کے معیارات کو لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ کی تکمیل کرنا۔

زراعت اور ماحولیات کے نائب وزیر لی کانگ تھانہ خطاب کر رہے ہیں۔ تصویر: وان ڈیپ/وی این اے

خاص طور پر، زراعت اور ماحولیات کی وزارت تجویز کرتی ہے: 1999 سے پہلے تیار کردہ کاریں، ٹریفک میں حصہ لیتے وقت، فیصلے کی مؤثر تاریخ سے لیول 1 کے اخراج کے معیارات (یورو 1 کے معیار کے برابر) لاگو ہوں گی۔

1999 سے 2016 کے آخر تک تیار کردہ کاریں، جب ٹریفک میں حصہ لیں گی، فیصلے کی مؤثر تاریخ سے لیول 2 (یورو 2 کے معیار کے برابر) کا اطلاق کریں گی۔

2017 سے 2021 کے آخر تک تیار کردہ کاریں 1 جنوری 2026 سے ٹریفک میں حصہ لینے پر لیول 3 (یورو 3 کے معیار کے برابر) کا اطلاق کریں گی۔ ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی 1 جنوری 2027 سے لیول 4 (یورو 4 کے معیار کے برابر) کا اطلاق کریں گے۔

2022 سے تیار کردہ کاریں 1 جنوری 2026 سے لیول 4 کا اطلاق کریں گی۔ لیول 5 (یورو 5 معیارات کے مساوی) 1 جنوری 2032 سے؛ صرف ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں، لیول 5 کا اطلاق 1 جنوری 2028 سے ہوگا۔ 1 جنوری 2029 سے، ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں ٹریفک میں حصہ لینے والی تمام کاروں کو لیول 2 یا اس سے اوپر کا ہونا ضروری ہے۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ 1 جنوری 2022 سے پہلے جاری کردہ تکنیکی حفاظت اور ماحولیاتی تحفظ کے سرٹیفکیٹ کے تحت تیار اور اسمبل کیے گئے آٹوموبائل ماڈلز، ان کی میعاد ختم ہونے کی تاریخ تک، 2017 سے 2021 کے آخر تک آٹوموبائلز کی طرح ہی اخراج کی سطح کے تابع ہوں گے (لیول 3)۔

ٹریفک پولیس ڈپارٹمنٹ (منسٹری آف پبلک سیکیورٹی) کا نمائندہ گفتگو کر رہا ہے۔ تصویر: وان ڈیپ/وی این اے

میٹنگ میں، ڈپٹی منسٹر آف کنسٹرکشن لی انہ توان نے روڈ ٹریفک میں حصہ لینے والی کاروں پر اخراج کے معیارات لاگو کرنے کے لیے مسودہ روڈ میپ سے اتفاق کیا۔ تاہم، ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں 2017-2021 کی مدت میں تیار ہونے والی گاڑیوں کے گروپ پر لیول 4 کا اطلاق ایک قابل ذکر مسئلہ ہے، کیونکہ ان میں سے تقریباً 16% معیارات پر پورا نہیں اترتے، خاص طور پر ٹرک اور ٹریکٹر مال کی نقل و حمل کی خدمت کرتے ہیں۔ اگر پورے علاقے میں اخراج کے معیار کو سخت کیا جاتا ہے، تو یہ نقل و حمل اور رسد کی لاگت کو نمایاں طور پر متاثر کرے گا، خاص طور پر ہو چی منہ شہر میں، جس میں ایک بڑا بندرگاہ کا نظام اور کارگو گردشی مرکز ہے۔

کچھ دیگر آراء نے تجویز کیا کہ وزارت زراعت اور ماحولیات کو اخراج کے علاقوں کی زوننگ سے متعلق مواد اور اخراج کے معیارات کو لاگو کرنے والے علاقوں کا تعین کرنے کے اختیار کی وضاحت کرنی چاہیے۔ پرانی، کم معیار کی گاڑیوں کی صورت حال کو طول دینے سے بچنے کے لیے، خاتمے کے لیے وقت کی حد اور روڈ میپ واضح طور پر طے کریں...

پالیسی گاڑی سے لے کر ایندھن تک یکساں ہونی چاہیے۔

نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا ایک ہدایتی تقریر کر رہے ہیں۔ تصویر: وان ڈیپ/وی این اے

میٹنگ کے اختتام پر نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے اس بات پر زور دیا کہ ٹریفک میں حصہ لینے والی گاڑیوں کے اخراج کے معیارات کو لاگو کرنے کے روڈ میپ پر نئی تیار شدہ آٹوموبائلز، نئی درآمد شدہ آٹوموبائلز اور گردش میں آنے والی گاڑیوں کے درمیان متحد اور ہم آہنگی کے ساتھ غور کرنے کی ضرورت ہے۔ اس صورت حال سے بچنے کے لیے جہاں درآمد شدہ آٹوموبائل کو اعلیٰ معیار پر پورا اترنے پر مجبور کیا جاتا ہے، جب کہ گھریلو گاڑیاں اب بھی کم معیار کا اطلاق کرتی ہیں، جس سے ناانصافی ہوتی ہے اور مارکیٹ متاثر ہوتی ہے۔

نائب وزیر اعظم نے درخواست کی کہ ایسے مواد جو املاک کے حقوق اور سفری حقوق کو متاثر کرتے ہیں جیسے کہ گاڑیوں کے لیے محدود علاقوں کو زون کرنا، پابندی لگانا یا گردش کی اجازت دینا وغیرہ کا موجودہ قوانین کی بنیاد پر بغور جائزہ لیا جانا چاہیے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ضوابط درست اتھارٹی کے مطابق ہیں اور دستاویز جاری کرنے کی درست سطح پر ہیں۔ وزیر اعظم کے اختیار کے تحت مواد کو فیصلے میں رکھا جانا چاہیے؛ حکومت کے اختیار کے تحت مواد کو حکم نامے میں شامل کیا جانا چاہیے۔ اگر قانون میں یہ شرط نہیں ہے، تو اس کا مطالعہ اور ترامیم تجویز کرنے کی ضرورت ہے، یا اگر ضروری ہو تو، غور کے لیے قومی اسمبلی کو رپورٹ کریں۔

نائب وزیر اعظم نے گاڑیوں پر پابندی یا پابندی سے متعلق پالیسی کے اثرات کا جامع جائزہ لینے، متاثرہ تنظیموں اور افراد کی واضح طور پر نشاندہی کرنے اور وہاں سے لوگوں اور کاروباری اداروں کے لیے رکاوٹ اور نقصانات سے بچنے کے لیے مناسب امدادی منصوبے تیار کرنے کی درخواست کی۔ ان اقدامات میں گاڑیوں کے آلات کو بہتر بنانے اور اپ گریڈ کرنے کے لیے معاونت، نئی گاڑیوں کے لیے پرانی گاڑیوں کے تبادلے کے لیے پالیسیاں، پبلک ٹرانسپورٹ خدمات کی فیسوں اور قیمتوں کو ایڈجسٹ کرنا، اور نئی قسم کے ایندھن کی فراہمی وغیرہ شامل ہیں۔

نائب وزیر اعظم نے کہا کہ اگر شہری علاقوں میں کچھ قسم کی ذاتی گاڑیوں پر پابندی ہے تو حکومت کو کافی بسوں اور صاف پبلک ٹرانسپورٹ کا انتظام کرنے کی ضرورت ہے، اور لوگوں کے آسان سفر کو یقینی بنانے، ان کے حقوق اور روزمرہ کی سرگرمیوں کو یقینی بنانے کے لیے مناسب طریقے سے اسٹاپ اور پارکنگ کی منصوبہ بندی کرنے کی ضرورت ہے۔ جب گاڑیوں کو اخراج کے اعلیٰ معیارات پر پورا اترنے کی ضرورت ہو تو مارکیٹ میں ایندھن کی فراہمی کی اہلیت کو یقینی بنایا جانا چاہیے۔

نائب وزیر اعظم نے کہا، "لہذا، پالیسیوں کو گاڑیوں سے لے کر ایندھن تک، تکنیکی روڈ میپ سے لے کر حالات تک عمل درآمد کو یقینی بنانا چاہیے۔"

قومی دفاع اور پولیس فورسز کی گاڑیوں کے بارے میں نائب وزیر اعظم نے کہا کہ علیحدہ ضابطے صرف خصوصی گاڑیوں پر لاگو ہوتے ہیں، جبکہ ٹرانسپورٹ اور عوامی خدمات کے ذرائع اب بھی عام معیارات کے مطابق ہوتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، ٹیکنالوجی کو بہتر بنانے اور اخراج کو کم کرنے کے لیے آلات کو تبدیل کرنے کے حل کی تحقیق جاری رکھیں۔

نائب وزیر اعظم نے وزارت زراعت اور ماحولیات، وزارت تعمیرات اور وزارت انصاف کو وزیر اعظم کے مسودے کے فیصلے کے مندرجات کا بغور جائزہ لینے کے لیے، مناسب اختیار کو یقینی بنانے کے لیے تفویض کیا۔ اور ساتھ ہی ساتھ گاڑیوں اور ایندھن کی اقسام کے درمیان معیارات کو یکجا کرنے میں سائنس اور ٹیکنالوجی کی وزارت کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کریں۔ عمل درآمد کو منظم کرنے میں، یہ ضروری ہے کہ علاقوں کو مضبوطی سے وکندریقرت بنایا جائے، ایسے حالات پیدا کیے جائیں کہ وہ مقامی حالات کے لیے ابتدائی اور اعلیٰ اخراج کے معیارات پر لاگو ہو سکیں، جو حقیقی حالات کے لیے موزوں ہوں۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/chinh-sach-va-cuoc-song/xay-dung-lo-trinh-ap-dung-quy-chuan-khi-thai-o-to-thong-nhat-va-dong-bo-20251111183800214.htm