تُقيّم شركة إيرباص، المُصنّعة للطائرات، أن هذه الشقوق قد تُؤثر على السلامة الهيكلية لأجنحة الطائرات. وقد تم اكتشافها خلال عمليات تفتيش مطلوبة من قِبل وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) بموجب توجيه صادر في ديسمبر 2025. وصرح متحدث باسم إيرباص بأن 15 طائرة من أصل 16 طائرة متضررة تابعة لشركة طيران الإمارات الإماراتية، وواحدة تابعة لشركة طيران كانتاس الأسترالية.
أعلنت شركة إيرباص أنه تم تحديد جميع طائرات A380 ذات الخصائص المتشابهة أثناء الإنتاج لإجراء فحص شامل. سيتم فحص خمس منها فورًا نظرًا لارتفاع احتمالية تأثيرها، بينما سيتم فحص الطائرات الإحدى عشرة المتبقية في وقت لاحق. ستستخدم إيرباص ووكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) نتائج الفحص لتحديد ما إذا كانت هناك حاجة لإجراء إصلاحات على الطائرات المتضررة.
ليست هذه المرة الأولى التي تواجه فيها طائرات A380 مشاكل هيكلية في أجنحتها. ففي عام 2019، أوصت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) بإجراء فحوصات على 25 طائرة من طراز A380 بسبب خطر حدوث تشققات. وقبل ذلك، في عام 2012، أمرت الوكالة أيضاً بإجراء فحوصات على أسطول طائرات A380 بأكمله العامل في جميع أنحاء العالم بعد اكتشاف تشققات مجهرية على أجنحة بعض الطائرات.
انتهى برنامج تطوير طائرة إيرباص A380 في عام 2021 بعد تسليم 251 طائرة. ورغم الإشادة الكبيرة التي حظيت بها الطائرة من قبل المسافرين لرحابتها وراحتها، إلا أنها واجهت ضغوطًا كبيرة فيما يتعلق بكفاءتها التشغيلية، لا سيما بعد جائحة كوفيد-19 وتعليق طيران الإمارات لطلبات شراء طائرات جديدة. ومع ذلك، لا تزال طيران الإمارات - أكبر عملاء إيرباص لطائرات A380 بأسطول يضم أكثر من 100 طائرة - تُنفذ برنامجًا واسع النطاق لتحديث هذه الطائرات بهدف إطالة عمرها التشغيلي في السنوات القادمة.
المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/airbus-kiem-tra-khan-cap-16-may-bay-a380-20260624073942884.htm
