تتخذ مقاطعة باك نينه تدابير لتنظيم عمليات محطات الممرات المائية الداخلية.

باك نينه - يتزايد تعقيد وضع العديد من محطات النقل المائي الداخلي غير المرخصة أو منتهية الصلاحية التي تُمارس أنشطة مناولة البضائع في المقاطعة، مما يُشكل خطرًا محتملاً على سلامة الممرات المائية، ويؤثر على أنظمة السدود وتدفق المياه خلال موسم الأمطار. واستجابةً لذلك، تُكثّف الجهات المختصة عمليات التفتيش وتُطبّق إجراءات صارمة على المحطات المخالفة، مانعةً أي استهتار بالقانون.

العديد من الأرصفة البحرية تخالف اللوائح.

وفقًا للخطة رقم 47/KH-SXD الصادرة بتاريخ 3 أبريل 2026 عن إدارة الإنشاءات، شكّلت الوحدة فريقين لإجراء عمليات تفتيش متزامنة لمحطات النقل المائي الداخلي في المحافظة خلال شهري أبريل وأوائل مايو. ومن خلال تفتيش ما يقارب 190 محطة نقل مائي داخلي في العديد من المناطق النهرية، اكتشفت السلطات أن نسبة كبيرة من هذه المحطات تعمل بدون تراخيص أو بترخيصات منتهية الصلاحية.

وبالتحديد، يوجد 122 رصيفًا غير مرخص و23 رصيفًا بتراخيص منتهية الصلاحية. والجدير بالذكر أن 32 رصيفًا من هذه الأرصفة لا تزال تعمل وتقوم بتحميل وتفريغ البضائع رغم عدم حصولها على ترخيص أو انتهاء صلاحية تراخيصها، وقد تم التوصية بفرض عقوبات عليها.

يوجد مرفأ مائي غير مرخص على نهر ثونغ في حي تان تيان.

تتركز المخالفات بشكل رئيسي في البلديات والأحياء مثل فو نينه، وين فونغ، ترونغ كينه، دونغ فيت، كانه ثوي، وين ترونغ... وعلى وجه الخصوص، تضم منطقة حي فو نينه سلسلة من الأرصفة غير المرخصة التي لا تزال تعمل، بما في ذلك شركات ذات مسؤولية محدودة مثل ترونغ هانغ ماتيريالز، وتين هواي، وكوان كوونغ، وهاي دونغ، وداو هوونغ...

في كومونة ترونغ كينه، اكتشف فريق التفتيش العديد من الأرصفة غير المرخصة التي تعمل لتحميل وتفريغ البضائع، مثل تلك التي تعود ملكيتها للسيد والسيدة فام فان ثانغ، ونغوين فان كويت، ونغوين ثي دام... وفي كومونة دونغ فيت، تم التوصية بإغلاق أرصفة السيد نغوين فان تشات، ولي فان تشين، وتران فان خان، وفرض غرامات عليها لتنظيمها عمليات تحميل وتفريغ البضائع في أرصفة الممرات المائية دون استيفاء المتطلبات القانونية اللازمة.

خلال الفترة المقبلة، ستواصل إدارة الإنشاءات التنسيق مع الشرطة والسلطات المحلية لتعزيز عمليات التفتيش المفاجئة والتعامل بحزم مع الأرصفة التي تعمل بشكل غير قانوني. وعلى وجه الخصوص، ستواصل الإدارة مراجعة جميع الأرصفة المتبقية لتصنيفها والتعامل معها وفقًا للوائح.

والجدير بالذكر أنه في شهر أبريل، ألقت إدارة شرطة المرور (الشرطة الإقليمية) القبض على السيد دو مان ديب، المقيم في منطقة فو موي السكنية، حي ثوان ثانه، متلبساً بتنظيم عملية تفريغ البضائع في محطة مائية داخلية غير مرخصة على نهر كاو.

هنا، اكتشفت السلطات السيد نغوين فان توان، وهو قبطان قارب مقيم في بلدة فينه ثانه ( مقاطعة فو ثو )، وهو يُرسي قاربه لتحميل وتفريغ البضائع في منطقة غير مرخصة. بالإضافة إلى ذلك، وجد فريق التفتيش أن رصيف السيد نغوين تيان دوان في حي نينه كان يُستخدم أيضاً لتحميل وتفريغ البضائع في ممر مائي غير مرخص. وطلب الفريق من السلطات المحلية إعداد ملف قضية لاتخاذ الإجراءات المناسبة.

بحسب إدارة الإنشاءات، يواصل العديد من أصحاب الأرصفة تشغيلها رغم عدم حصولهم على التراخيص أو انتهاء صلاحية تراخيصهم، وذلك بسبب ارتفاع الطلب على نقل وتوصيل مواد البناء. وفي الوقت نفسه، لم تكن جهود التفتيش والإنفاذ في بعض المناطق صارمة بما فيه الكفاية، مما أدى إلى استمرار المخالفات.

اتخذ إجراءات صارمة لمنع تكرار ذلك.

لا تقتصر أضرار الأرصفة غير المرخصة على انتهاك لوائح الملاحة في الممرات المائية الداخلية فحسب، بل تشكل أيضاً مخاطر عديدة على سلامة السدود وشبكات تصريف الفيضانات، لا سيما مع اقتراب موسم الأمطار والعواصف. وقد قامت العديد من هذه الأرصفة بتركيب رافعات بشكل عشوائي، وبناء أرصفة بحرية بالقرب من ضفاف الأنهار، وتخزين مواد البناء داخل ممرات حماية السدود، مما يزيد من خطر تآكل الضفاف ويهدد سلامة الممرات المائية.

منطقة رصيف النهر على طول نهر كاو التابعة للسيد دو مان ديب، في منطقة فو موي السكنية، حي ثوان ثانه، تعمل بشكل غير قانوني.

وفقًا لقانون النقل المائي الداخلي والقرارات ذات الصلة، يجب الإعلان عن محطات النقل المائي الداخلي علنًا أو الحصول على ترخيص لتشغيلها، بما يضمن الامتثال للوائح المتعلقة بالممرات المائية، والسلامة المرورية، وممرات السدود، والوقاية من الكوارث. ومع ذلك، في الواقع، لا تزال العديد من المحطات تعمل بشكل غير قانوني، دون استيفاء المتطلبات القانونية اللازمة.

استجابةً لهذا الوضع، أجرى قادة المقاطعة عمليات تفتيش مباشرة متكررة وطالبوا بمعالجة صارمة للمخالفات. ويتمثل موقف المقاطعة في التعامل بحزم مع المخالفات، مع مراجعة وإزالة العقبات الإجرائية التي تعترض الأرصفة التي تستوفي المتطلبات وتتوافق مع الخطة، وذلك بهدف تنظيم عملياتها.

عقب صدور التوجيهات الإقليمية، قامت فرق التفتيش المشتركة بين الوكالات بقيادة إدارة الإنشاءات، بالتنسيق مع الشرطة والسلطات المحلية، بتكثيف الدوريات، وإصدار المخالفات، وإصدار أوامر بوقف العمليات في العديد من الأرصفة المخالفة.

في أعقاب مخالفات ارتكبها السيد دو مانه ديب، المقيم في منطقة فو موي السكنية، ببلدة ثوان ثانه، بتاريخ 7 أبريل، فرضت إدارة شرطة المرور التابعة لشرطة المقاطعة غرامة قدرها 27.5 مليون دونغ فيتنامي على السيد ديب، وغرامة قدرها 7.5 مليون دونغ فيتنامي على السيد نغوين فان توان، من بلدية فينه ثانه (مقاطعة فو ثو)، كما تم سحب شهادات كفاءتهما المهنية كقائدين لفترة محددة. وتقوم اللجان الشعبية في أحياء وبلديات فو نينه، وين فونغ، وين ترونغ، نينه، وغيرها، بالتنسيق مع الجهات المختصة لاستكمال الملفات اللازمة للتعامل مع المخالفات بناءً على طلب فريق التفتيش.

بحسب السيد نغوين كوك آن، نائب مدير إدارة الإنشاءات، ستواصل الإدارة خلال الفترة المقبلة التنسيق مع الشرطة والجهات المحلية لتعزيز عمليات التفتيش المفاجئة والتعامل بحزم مع الأرصفة التي تعمل بشكل غير قانوني. وستواصل الإدارة على وجه الخصوص مراجعة جميع الأرصفة القائمة لتصنيفها والتعامل معها وفقًا للوائح. وبالنسبة للأرصفة التي تستوفي الشروط، ستقدم الجهات المختصة التوجيه اللازم لحل المشكلات المتعلقة بالأراضي وإجراءات الترخيص. أما بالنسبة للأرصفة التي تخالف ممرات السدود، أو لا تتوافق مع التخطيط، أو التي انتهكت اللوائح بشكل متكرر، فستقوم الإدارة بتعليق عملياتها بشكل حاسم وستطالب بهدم المنشآت المخالفة.

إن التعامل الحاسم مع الأرصفة غير المرخصة لا يهدف فقط إلى استعادة النظام في حركة المرور المائية الداخلية، بل يخلق أيضًا تأثيرًا رادعًا، ويمنع الانتهاكات المطولة، ويساهم في ضمان سلامة السدود، وينظم عمليات الأرصفة على ضفاف الأنهار.

مينه لين

المصدر: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-chan-chinh-hoat-dong-ben-thuy-noi-dia-postid445425.bbg