الوضع الحالي ليس مُبشّراً. فنسبة الطاقة المتجددة لا تتجاوز 3.8% من إنتاج الكهرباء في مدينة هو تشي منه. وتُشكّل الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين، والتي يزيد عددها عن 8.3 مليون دراجة، 85% من المركبات المتداولة، مُصدرةً 60% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون عبر شبكة النقل الحضري بأكملها. ويبلغ متوسط المساحة الخضراء للفرد 4.4 متر مربع فقط، أي أقل بثلاث مرات تقريباً من توصية منظمة الصحة العالمية.
في هذا السياق، لا يقتصر الأمر على كونه قضية بيئية فحسب، بل يمثل أيضاً ثغرة في أمن الطاقة. فعندما ترتفع أسعار الغاز الطبيعي المسال بشكل حاد نتيجة لهجمات ناقلات النفط في البحر الأحمر، وعندما تتعطل سلاسل إمداد الوقود بفعل حسابات جيوسياسية خارجة عن السيطرة، ترتفع تكاليف الإنتاج لآلاف الشركات في المناطق الصناعية في مقاطعتي بينه دونغ وبا ريا-فونغ تاو.
مع ذلك، تُشكّل هذه الصدمة الطاقية دافعًا قويًا لتسريع وتنفيذ استراتيجية التحول الأخضر. تشمل الموارد المتاحة حاليًا 911 ميغاواط من الطاقة الشمسية المركبة على أسطح المنازل في مدينة هو تشي منه، وإمكانات طاقة الرياح البحرية في منطقة با ريا - فونغ تاو المقدرة بـ 5000 ميغاواط، بالإضافة إلى الشريط الساحلي الممتد ونظام أشجار المانغروف في كان جيو... هذه موارد متاحة بسهولة تنتظر الاستغلال الأمثل.
تبدو ميزانية الـ 900 تريليون دونغ فيتنامي للفترة 2026-2035 ضخمة للوهلة الأولى. ولكن إذا نظرنا إلى الجانب الآخر، فما هي تكلفة عدم التحول؟ تكلفة انقطاع الإنتاج بسبب ارتفاع أسعار الكهرباء؟ تكلفة غمر الأحياء والشوارع بالمياه نتيجة المد العالي؟ تكلفة اضطرار ملايين الأشخاص إلى تنفس هواء بمؤشر جودة هواء يتجاوز باستمرار 130؟
في الواقع، يعادل هذا الاستثمار حوالي 3.1% إلى 3.2% فقط من الناتج المحلي الإجمالي للمنطقة كل عام، وهو أقل من نسبة 6.8% من الناتج المحلي الإجمالي التي يوصي البنك الدولي بأن تستثمرها فيتنام سنوياً إذا أرادت تحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050.
لذا، يُعدّ هذا المبلغ الضخم ظاهريًا بمثابة تأمين على بقاء وازدهار مدينة رئيسية. وتُظهر التجارب الدولية أنه بعد أزمة النفط عام 1973، استغلت الدنمارك الأزمة لتصبح مركزًا رائدًا في مجال طاقة الرياح. كما أعادت اليابان هيكلة استراتيجيتها الوطنية للطاقة بالكامل بعد كارثة مارس 2011، مُوجهةً إياها نحو الطاقة المتجددة.
في ظل الصراع في الشرق الأوسط والتحولات الجيوسياسية التي لا يمكن التنبؤ بها بشكل متزايد، تواجه مدينة هو تشي منه فرصة استراتيجية مماثلة: تحويل المخاطر الخارجية إلى محركات للإصلاح الداخلي.
يُعدّ مشروع التحوّل الأخضر، الذي قدّمه معهد هو تشي منه لأبحاث التنمية، بعشرة محاور وستة وسبعين مؤشراً ومئة وسبعة وثلاثين معياراً، الحلّ الاستراتيجي لهذا الإصلاح الحتمي. والسؤال المطروح هو: مع هذا المشروع المُلِحّ، الذي أُعدّ بدقة، والذي يتميّز برؤية مستقبلية وإمكانية التنفيذ، يجب تقليص مدة الموافقة عليه، بدلاً من الانتظار لمدة تصل إلى 180 يوماً.
إن أكثر ما نحتاج إليه الآن هو إنشاء لجنة توجيهية للتحول الأخضر تتمتع بسلطة حقيقية في وقت مبكر؛ والعمل الشفاف لصندوق التحول الأخضر؛ وإطلاق مشروع رائد واحد على الأقل لكل ركيزة في عام 2026.
لقد حددت مدينة هو تشي منه بالفعل توجهاتها ونفذت حلولاً أولية. يبقى السؤال: هل تملك الشجاعة لاتخاذ الخطوة الأولى، لتحويل الأزمة إلى فرصة لبقائها وتنميتها؟
المصدر: https://www.sggp.org.vn/bien-rui-ro-thanh-dong-luc-cai-cach-post844126.html
تعليق (0)