آخر التحديثات حول سير العمل في مطار لونغ ثانه.

أنجز مشروع مطار لونغ ثانه ما يقارب 78% من أعمال الإنشاء. وتلتزم شركة ACV بإكمال جميع البنية التحتية اللازمة لتشغيل المطار تجارياً بأمان في ديسمبر من هذا العام.

بلغت نسبة إنجاز مشروع مطار لونغ ثانه 77.67%. الصورة: كوين دان .

وقد تم الإبلاغ عن هذه المعلومات من قبل السيد نغوين دوك هونغ، المدير العام بالإنابة لشركة مطارات فيتنام (ACV)، في مؤتمر مراجعة منتصف العام للجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع الوطنية الرئيسية (وتحديداً في قطاع النقل) بعد ظهر يوم 27 يونيو 2026.

الالتزام بضمان التشغيل الآمن لمطار لونغ ثانه في ديسمبر.

وبحسب السيد نغوين دوك هونغ، فقد بلغت القيمة الإجمالية للأعمال المنجزة في مشروع مطار لونغ ثانه حتى الآن 67,069/ 86,348 مليار دونغ فيتنامي ، أي ما يعادل 77.67% من إجمالي قيمة العقد.

وعلى وجه الخصوص، وبعد اجتماعات حكومية لحل الصعوبات، تم تسريع وتيرة أعمال البناء في الموقع. ويبذل المقاولون جهوداً حثيثة لزيادة القوى العاملة والمعدات، ملتزمين بإنجاز العديد من المشاريع الحيوية قبل الموعد المحدد. ويبلغ متوسط ​​عدد العاملين المباشرين في موقع البناء 7300 شخص.

أما العنصر الأكثر أهمية، وهو محطة الركاب (الحزمة 5.10)، فيسجل نموًا إيجابيًا في الإنتاج، مما يضمن جاهزية المحطة للتشغيل في سبتمبر.

تعهد نغوين دوك هونغ، المدير العام بالإنابة لشركة مطار لونغ ثانه، بضمان تشغيل المطار بأمان بحلول ديسمبر. الصورة: VGP/نهات باك.

كما صرّح السيد نغوين دوك هونغ بأن شركة الطيران الصينية (ACV) تعمل على وضع خطة لتقسيم وتشغيل مطاري لونغ ثانه وتان سون نهات بشكل متناغم، استناداً إلى مبدأ "توزيع الأدوار وفقاً لمتطلبات السوق"، بدلاً من نقل حجم المسافرين بالكامل بشكل آلي. وبالتحديد، سيحتفظ مطار تان سون نهات بشبكة رحلاته الداخلية بالكامل، بالإضافة إلى شبكة رحلاته الدولية قصيرة ومتوسطة المدى.

ووفقاً له، يهدف هذا النهج إلى تحقيق هدفين في وقت واحد: الحفاظ على ربحية مطار تان سون نهات مع ضمان تشغيل مطار لونغ ثانه بكفاءة منذ البداية.

حتى الآن، تعاونت شركة ACV مع شركات الطيران والشركاء في وضع خطط وسيناريوهات تشغيلية لمطار لونغ ثانه، بالإضافة إلى تنظيم العديد من فرق العمل وإجراء استطلاعات رأي في موقع المشروع. وأوضح السيد هونغ أن غالبية شركات الطيران المحلية والدولية أعربت عن رغبتها في تشغيل رحلاتها من مطار لونغ ثانه.

وأكد قائلاً: "تلتزم شركة ACV بإكمال بناء جميع حزم البناء الرئيسية الـ 13 للمشروع، مما يضمن توفير بنية تحتية كافية لمطار لونغ ثانه ليعمل تجارياً وبأمان بحلول شهر ديسمبر".

بدأت هانوي أعمال بناء سلسلة من خطوط المترو.

وخلال المؤتمر، قدمت المناطق أيضاً تقارير عن نتائج تنفيذ المهام الرئيسية التي كلفت بها الحكومة، فضلاً عن تقديم تقييم مفصل لتقدم تنفيذ المشروع وصرف الأموال.

وفي العاصمة، قال رئيس لجنة الشعب في هانوي، فو داي ثانغ، إن المنطقة تركز على المشاريع الرئيسية وقد صرفت حتى الآن ما يقرب من 60 ألف مليار دونغ فيتنامي من رأس المال الاستثماري العام المخصص لعام 2026 (أي ما يزيد عن 50٪ من إجمالي رأس المال).

بالنسبة لمشروع الطريق الدائري 4 - منطقة العاصمة، تم الانتهاء من إزالة الأراضي في هانوي وباك نينه وهونغ ين بحلول نهاية عام 2025. أما مشاريع مكونات الطريق الموازية فهي تسير بشكل أساسي وفق الجدول الزمني المحدد، حيث يهدف القسم الذي يمر عبر هانوي إلى الانتهاء في سبتمبر، أي قبل الموعد المحدد بحوالي 3 أشهر.

مع إنشاء الطريق الذي يربط مطار جيا بينه، اعتبرت هانوي هذا المشروع بالغ الأهمية، إذ يربط مركز العاصمة بالمطار، ويلبي متطلبات استضافة مؤتمر أبيك 2027. بعد توقيع عقد البناء والتشييد في 25 يونيو، نفّذ المقاول المراحل الأولية. وقد اكتملت أعمال إزالة الأنقاض في هانوي بنسبة تقارب 100%. وتطمح المدينة إلى ضمان افتتاح الطريق تقنياً بحلول نوفمبر 2027، مع العلم أن إنجاز الطريق بالكامل قد يستغرق وقتاً أطول من ذلك.

بالنسبة لمشاريع السكك الحديدية الوطنية، بما في ذلك خط السكك الحديدية عالي السرعة بين الشمال والجنوب وخط لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، أنشأت هانوي لجنة توجيهية، ووضعت خطة لإزالة الأراضي، وأعدت صناديق أراضي إعادة التوطين، وضمنت الموارد اللازمة.

قال رئيس بلدية هانوي، فو داي ثانغ، إن المدينة تركز بشكل مكثف على مشاريع البنية التحتية الرئيسية. الصورة: فييت ثانه.

قد يعجبك أيضاً

يقوم بنك يو أو بي بإجراء أبحاث حول آليات اختبار المنتجات المالية في مركز فيجي المالي بمدينة هو تشي منه.عقدت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه مؤخراً اجتماعاً مع ممثلين عن بنك يونايتد أوفرسيز (UOB) لمناقشة توجهات التعاون وآليات المشاركة ومجموعات المنتجات المالية المحتملة التي سيتم بحثها وتنفيذها في إطار مركز التمويل الدولي الفيتنامي في مدينة هو تشي منه (VIFC-HCMC).

تم تخفيض ضريبة حماية البيئة وضريبة القيمة المضافة على البنزين والديزل رسمياً حتى 30 سبتمبر.(صحيفة دان تري) - قررت الحكومة تمديد الإعفاء من ضريبة حماية البيئة، وضريبة القيمة المضافة، وضريبة الاستيراد التفضيلية على البنزين والديزل لمدة 3 أشهر أخرى، حتى 30 سبتمبر.

ارتفاع تكاليف المواد والعمالة يعرض العديد من العقود لخطر الخسائر.أدت تكاليف العمالة ومواد البناء المتزايدة إلى ارتفاع إجمالي الاستثمار في المشروع، مما يعرض العديد من العقود الممنوحة لخطر خسائر كبيرة.

في مجال السكك الحديدية الحضرية، تقوم هانوي حاليًا بتنفيذ الخطين 2 و3، كما بدأت أيضًا في بناء 5 خطوط جديدة، مما يهيئ الظروف للتنفيذ المبكر على أرض الواقع.

كما طلبت هانوي من الحكومة تسريع إجراءات تسليم خطي السكة الحديدية من فو زوين إلى نغوك هوي، وخط السكة الحديدية الدائري الشرقي الذي يربط هانوي بهونغ ين. ويُعتبر هذا شرطاً أساسياً لتنفيذ مشروع توسيع الطريق الوطني السريع رقم 1 وإعادة هيكلة شبكة السكك الحديدية في المنطقة الجنوبية من العاصمة.

كما طلب رئيس هانوي من الحكومة ووزارة البناء الإسراع في دراسة وتنفيذ مشروع الطريق الدائري الخامس - منطقة العاصمة، وخاصة الجزء الذي يمر عبر هانوي، من أجل خلق مساحة لتوسيع الحيز الحضري وتعزيز الاتصال بين العاصمة والمناطق في منطقة العاصمة.

تعمل مدينة هو تشي منه على معالجة مسألة توريد مواد البناء.

وفي الوقت نفسه، قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، هوانغ نغوين دينه، إن هناك 8 مشاريع رئيسية قيد التنفيذ في المدينة، وتتولى اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه إدارة 5 مشاريع منها (بما في ذلك الطريق الدائري 3 والطريق الدائري 4 ومشاريع الطرق السريعة 3)، كما تقوم بتنسيق إزالة الأراضي للمشاريع الثلاثة المتبقية.

في مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، يبلغ طول الجزء المار عبر المدينة حوالي 55 كيلومترًا. وقد تم رصف 20 كيلومترًا منه حاليًا بالإسفلت، بينما لا تزال الـ 35 كيلومترًا المتبقية في مرحلة التحميل. ومن المتوقع إزالة التحميل في يوليو/تموز للسماح بإنشاء الطبقة السطحية، مما يضمن إنجاز الطريق بالكامل بحلول نهاية العام كما هو مُتفق عليه.

مع بدء مشروع الطريق الدائري الرابع، الذي يمتد لأكثر من 200 كيلومتر عبر مدينة هو تشي منه، وتاي نينه، ودونغ ناي، والمقرر انطلاقه في عام 2026، وافقت المدينة على خطة تعويضات تتجاوز قيمتها 10 تريليونات دونغ فيتنامي ، وهي بصدد سداد المدفوعات حاليًا. ومن المتوقع الموافقة على تقرير دراسة الجدوى قبل 15 يوليو، يليه اختيار مستثمر لبدء أعمال الإنشاء في أوائل الربع الأخير من عام 2026، أي قبل الموعد المحدد.

بدأ مشروع توسعة طريق هو تشي منه - لونغ ثانه السريع في فبراير 2025. وقد بلغ حجم الإنشاءات الإجمالي حاليًا 10%، بينما بلغت نسبة إزالة الأراضي 90%. وتركز المدينة على اتخاذ إجراءات حاسمة لإتمام إزالة الأراضي بحلول يوليو.

فيما يتعلق بطريق هو تشي منه - موك باي السريع، فقد بلغت نسبة إزالة الأراضي 85%، وتم اختيار المستثمر. سيتم إطلاق المشروع في 2 يوليو احتفالاً بالذكرى الخمسين لتسمية مدينة سايغون - جيا دينه رسمياً باسم الرئيس هو تشي منه (2 يوليو 1976 - 2 يوليو 2026). أما بخصوص تقدم صرف الأموال، الذي لم يتجاوز 9%، فقد صرّح السيد دينه بأن هذا المشروع عبارة عن جزء صغير (بإجمالي استثمار 2 تريليون دونغ فيتنامي )، ويتألف بشكل رئيسي من الطرق المؤدية إلى الطريق والتقاطعات، وأن المدينة ملتزمة بإتمام صرف الأموال بحلول الربع الثالث من عام 2026.

إضافةً إلى ذلك، تُنفّذ مدينة هو تشي منه خطةً لإنشاء عشرة خطوط سكك حديدية حضرية بطول إجمالي يبلغ 346 كيلومترًا. وإلى جانب الخطوط التي بدأ العمل عليها بالفعل والتي لا تزال قيد الإنشاء، من المتوقع أن يُنهي خط مترو بن ثانه - كان جيو جميع أعمال إزالة الأراضي بحلول شهر سبتمبر تمهيدًا لبدء الإنشاء، كما يُستهدف بدء إنشاء خط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه قبل الثاني من سبتمبر.

فيما يتعلق بالصعوبات والعقبات، أشار قادة مدينة هو تشي منه إلى ندرة إمدادات الأسفلت والرمل مع دخول المشاريع في مرحلة رصف الطرق. وتركز المدينة على إيجاد حلول لمعالجة هذه المشكلة وضمان التقدم العام للمشاريع.

إعطاء الأولوية لتوفير المواد اللازمة للمشاريع الرئيسية.

فيما يتعلق بنقص مواد البناء، طلب وزير البناء تران هونغ مينه من المناطق التي بها مناجم مواد البناء مواصلة مراجعة وزيادة الطاقة التعدينية للمناجم القائمة، وتسريع إجراءات الترخيص للمناجم الجديدة وإجراءات تجديد تراخيص المناجم التي لا تزال لديها احتياطيات ولكن فترات التعدين الخاصة بها قد انتهت؛ وإعطاء الأولوية لتوريد المواد للمشاريع الوطنية الرئيسية، وخاصة تلك الموجودة في المنطقة الجنوبية.

وفي الوقت نفسه، يجب على المحافظات والمدن أيضاً تعزيز إدارة أسعار مواد البناء، ونشر أسعار المواد ومؤشرات أسعار البناء، وضمان توافقها مع تطورات السوق الفعلية.

"تعاني مقاطعات مثل هونغ ين ونينه بينه من نقص في الرمال اللازمة لتسوية الطرق، وتحتاج إلى التواصل بشكل استباقي مع الجهات المعنية للاستفادة من الرمال المستخرجة من تجريف المجاري المائية. وإذا توفر لدينا مصدر للرمال المجروفة التي تستوفي المعايير المطلوبة، فينبغي علينا استخدامها فوراً في أساسات الطرق"، هذا ما اقترحه الوزير.

يتعين على السلطات المحلية توجيه المستثمرين والمقاولين لمواصلة حشد أقصى قدر من الموارد المالية والبشرية والآلات والمعدات؛ وتنظيم البناء بشكل علمي ومرن؛ والتغلب على الصعوبات المتعلقة بالطقس؛ ودعم فرق البناء، وزيادة الورديات، والسعي لإكمال المشاريع المقرر إنجازها في عام 2026 في الموعد المحدد، مثل Tuyen Quang - Ha Giang، وHuu Nghi - Chi Lang، وDong Dang - Tra Linh، وKhanh Hoa - Buon Ma Thuot، وChau Doc - Can Tho - Soc Trang، وCao Lanh - An Huu، والطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه.

بالنسبة للمشاريع التي تبدأ في عام 2025، ركز على توجيه التقدم المحرز في التنفيذ وتسريعه منذ المراحل الأولية والصرف لبرامج Quy Nhon - Pleiku، وTan Phu - Bao Loc، وBao Loc - Lien Khuong، ومدينة Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh، وNinh Binh - Hai Phong، وGia Nghia - Chon Thanh، وDATP 2 مدينة Ho Chi Minh - Moc. مشاريع باي.

اقترح وزير البناء تران هونغ مينه إعطاء الأولوية لتوريد المواد اللازمة للمشاريع الوطنية الرئيسية، وخاصة تلك الموجودة في المنطقة الجنوبية. الصورة: VGP/نهات باك.

الولايات المتحدة - فيتنام: لا تفوّت

تشجع فيتنام الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها في التكنولوجيا المتقدمة.في صباح يوم 26 يونيو، استقبل نائب رئيس الوزراء هو كوك دونغ، في مقر الحكومة، السيد جيف بليس، مدير سلسلة التوريد في مجموعة كوهيرنت (الولايات المتحدة الأمريكية). وخلال اللقاء، أكد نائب رئيس الوزراء أن فيتنام تشجع الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها، لا سيما في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة والابتكار وأشباه الموصلات.

تشجيع الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة.قال نائب رئيس الوزراء هو كوك دونغ إن فيتنام ترحب بالشركات الأمريكية لمواصلة توسيع عملياتها في فيتنام، وخاصة في الصناعات عالية التقنية والقطاعات ذات القيمة المضافة العالية.

فيتنام والولايات المتحدة تعززان التعاون في معالجة عواقب الحرب.VTV.vn - في 22 يونيو، استقبل الأمين العام والرئيس تو لام القائم بأعمال وزير البحرية الأمريكية هونغ كاو.

تم تكليف هانوي ومدينة هو تشي منه بالتركيز على تنفيذ قرار الجمعية الوطنية بشأن تطوير أنظمة السكك الحديدية الحضرية؛ وتسريع إعداد الاستثمار، وإزالة الأراضي، وبناء خطوط السكك الحديدية الحضرية المعتمدة، بما يضمن تحقيق هدف إكمال شبكة السكك الحديدية الحضرية وفقًا للخطة.

ينبغي على هانوي وباك نينه إنهاء إجراءات توقيع العقد مع المستثمر قبل 30 يونيو؛ وتوجيه المستثمر لوضع جدول زمني شامل ومفصل، وتقديم تقرير إلى الوكالة الإدارية للموافقة عليه، وإرساله إلى وزارة البناء للمراقبة والإشراف؛ وتعبئة جميع الموارد، وتنظيم البناء في 3 نوبات و4 فرق، وتنفيذ نهج علمي لإكمال مشروع الطريق الذي يربط مطار جيا بينه بهانوي لتلبية متطلبات خدمة APEC.

نيابة عن وزارة الإنشاءات، أكد الوزير أنها ستواصل توجيه المستثمرين لإكمال أنظمة النقل الذكية (ITS) ومحطات تحصيل الرسوم والبنود المتبقية على الطرق السريعة بين الشمال الشرقي والجنوب؛ وستواصل توجيه المستثمرين والمقاولين لتسريع وتيرة العمل في مشاريع Cho Moi - Bac Kan وMy An - Cao Lan وDau Giay - Tan Phu وDATP2 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot وHo Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan وطريق هو تشي منه السريع لضمان إنجازها وفقًا للخطة.

وفي الوقت نفسه، تسريع الاستعدادات الاستثمارية لخط السكك الحديدية عالي السرعة على المحور الشمالي الجنوبي، وخط لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، وخطوط السكك الحديدية التي تربط بالصين.

كما ستوجه وزارة البناء المستثمرين والمقاولين إلى مراقبة الجودة بدقة وتسريع وتيرة العمل في مشاريع البناء لإكمال 8 أنفاق طرق على الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي في عام 2026؛ ونفق كو مونغ المقرر الانتهاء منه في الربع الثالث من عام 2027؛ وإلى الإسراع في استكمال إجراءات الموافقة على تخطيط خطوط السكك الحديدية هانوي - لانغ سون وهاي فونغ - مونغ كاي.

المصدر: https://znews.vn/cap-nhat-moi-nhat-ve-tien-do-san-bay-long-thanh-post1663921.html