تقع قرية بو هو، في قرى كومونة ترونغ لينغ هو السابقة، على ارتفاع حوالي 1500 متر فوق مستوى سطح البحر، وتتميز بتضاريسها الوعرة نتيجة وجود مجريين مائيين كبيرين. في السابق، كان على سكان بو هو من شعب همونغ عبور جسر مؤقت للوصول إلى قرية ترونغ هو، ثم مواصلة السير على جسر معلق فوق المجرى المائي.
مع حلول موسم الأمطار، تتدفق المياه من المنبع بقوة، مما يجعل السفر على الجسور المؤقتة محفوفًا بالمخاطر. ولذلك، لطالما تمنى شعب الهمونغ هنا لسنوات طويلة بناء جسور متينة تجعل السفر أكثر أمانًا وراحة.
لقد تحقق ذلك الحلم الذي طال انتظاره في نهاية شهر يونيو من هذا العام، عندما تم الانتهاء من بناء الجسرين الجديدين ووضعهما في الخدمة.
أثناء عبوره جسر بو هو على دراجته النارية، عبّر السيد سونغ آ سو، رئيس قرية بو هو، عن سعادته قائلاً: "على مدار ما يقارب 18 عامًا كرئيس للقرية، كان همّي الدائم هو تحسين حياة القرويين، وتوفير طريق خرساني متين، وبناء جسر للدراجات النارية والسيارات لتسهيل حركة المرور، حتى لا يضطر القرويون والطلاب إلى عبور الجسر المؤقت. وبفضل اهتمام الحزب والدولة، أصبح للقرية الآن جسران كبيران وجميلان، وأنا والقرويون في غاية السعادة."
بحسب اللجنة الشعبية لبلدية موونغ هوم، فقد وافقت اللجنة الشعبية لمنطقة بات سات (سابقًا) في مارس 2024 على مشروعَي الجسرين اللذين يعبران مجرى النهر في قرية بو هو. في البداية، كانت إدارة الاقتصاد والبنية التحتية والتنمية الحضرية في منطقة بات سات (سابقًا) هي الجهة المستثمرة. بعد تطبيق نموذج الحكم المحلي ذي المستويين، أُحيل المشروعان إلى مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاء في منطقة بات سات، ثم أُحيلا لاحقًا إلى إدارة الاقتصاد في بلدية موونغ هوم لإدارتهما.
يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروعين أكثر من 6.5 مليار دونغ فيتنامي.
على وجه التحديد، تم بناء جسر بو هو، باستثمار إجمالي يزيد عن 2.7 مليار دونغ فيتنامي، بهيكل من عوارض فولاذية مركبة وسطح خرساني مسلح، بطول 20 متراً. أما جسر بو هو 2، باستثمار إجمالي يزيد عن 3.8 مليار دونغ فيتنامي، فقد صُمم كجسر دائم مصنوع من الفولاذ والخرسانة المسلحة، ويتكون من جزأين بطول إجمالي يقارب 39 متراً، ليحل محل الجسر القديم المتهالك.
حتى الآن، تم إنجاز كلا المشروعين وتشغيلهما.
في الواقع، لا يجلب الجسران الجديدان الفرح لسكان قرية بو هو فحسب، بل يجلبان الفرح أيضًا لسكان قريتي ترونغ هو وسيو تا لي.
بحسب السيد لي آ كا، رئيس قرية ترونغ هو، كان على السكان سابقًا سلوك طريق طويل جدًا للوصول من ترونغ هو إلى بو هو بالدراجة النارية. أما الآن، وبفضل الجسرين الجديدين، أصبحت المسافة بين القريتين حوالي 300 متر فقط. والأهم من ذلك، أنه خلال موسم الأمطار، أصبح بإمكان السكان التنقل بأمان بالدراجات النارية والسيارات دون الحاجة إلى المخاطرة بحياتهم على الجسور المؤقتة أو الجسور المعلقة القديمة كما كان في السابق.
بحسب السكان المحليين، دأب سكان قرية بو هو على مدى مئات السنين على الذهاب إلى قرية ترونغ هو لزراعة الغابات وحصاد الهيل، بينما كان شعب الهمونغ من قرية ترونغ هو يذهبون إلى بو هو لزراعة الحقول المدرجة، وحصاد الأرز والذرة. ومع ذلك، تبقى أكبر عقبة خلال كل موسم حصاد هي نقل المنتجات الزراعية عبر النهرين الكبيرين.
لقد ساهم الجسران اللذان تم إنجازهما حديثاً في حل تلك المشكلة. أصبح بإمكان الناس الآن نقل المنتجات الزراعية والأسمدة والسلع بسهولة أكبر، كما أتيحت لهم فرص أفضل للتفاعل ودعم بعضهم البعض في تطوير الإنتاج وتحسين حياتهم.
في حديثه إلينا، قال السيد نغوين نغوك مينه، نائب سكرتير لجنة الحزب ورئيس اللجنة الشعبية لبلدية موونغ هوم: "يُعدّ جسر بو هو وجسر بو هو 2، اللذان يمتدان فوق مجريين مائيين في قرية بو هو، مشروعين هامين للمنطقة. فهذان الجسران لا يُسهّلان فقط تنقل مئات الأسر في قرى بو هو وترونغ هو وسيو تا لي بأمان وراحة خلال موسم الأمطار، بل يربطان أيضًا المناطق السكنية، ويعززان التجارة، ويخلقان زخمًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية."
إلى جانب تلبية احتياجات النقل والإنتاج للسكان، يساهم الجسران أيضاً في توسيع فرص تطوير السياحة المحلية.
تتمتع قريتا بو هو وترونغ هو بإمكانيات هائلة بفضل جداولهما وبحيراتهما وحقول الأرز المتدرجة، فضلاً عن معالمهما السياحية الشهيرة مثل شلال التنين وقمم بو تا لينغ وكي كوان سان وفان سام. وفي السنوات الأخيرة، توافد العديد من السياح إلى هاتين القريتين للاستمتاع بمناظرهما الخلابة وتسلق قمم الجبال الشاهقة.
وقد ساهم إنجاز الجسرين في تخفيف "الاختناق" في البنية التحتية للنقل، مما سهّل على السكان والسياح السفر من مركز كومونة موونغ هوم إلى القرى، وخلق الظروف اللازمة للمنطقة لاستغلال إمكاناتها السياحية بشكل أكثر فعالية.
إلى جانب تشغيل الجسرين، ستواصل لجنة الحزب وحكومة كومونة موونغ هوم في الفترة المقبلة حشد موارد الاستثمار لإكمال البنية التحتية للنقل التي تربط القرى والوجهات السياحية، مما يخلق مزيدًا من الزخم لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.
المصدر: https://baolaocai.vn/cau-po-ho-noi-nhung-niem-vui-post903022.html
