تم وضع المعايير الاقتصادية الرسمية.

أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه معايير اقتصادية وتقنية لخدمات النقل العام للركاب باستخدام الحافلات الكهربائية الكبيرة في المدينة.

في 24 مارس، أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه قراراً بشأن المعايير الاقتصادية والتقنية لخدمات النقل العام للركاب باستخدام الحافلات الكهربائية الكبيرة في مدينة هو تشي منه.

يعمل خط الحافلات الكهربائية D4 في مدينة هو تشي منه بكفاءة عالية ويحظى بدعم كبير من الجمهور. الصورة: ماي ​​كوين

بناءً على اقتراح سابق من إدارة النقل بمدينة هو تشي منه (التي أصبحت الآن إدارة الأشغال العامة)، بدأ تشغيل خط الحافلات الكهربائية D4 (فينهومز جراند بارك - محطة حافلات سايغون) رسميًا في 9 مارس 2022، وذلك باستخدام 11 حافلة حديثة صديقة للبيئة مزودة بالعديد من وسائل الراحة، مثل خدمة الواي فاي، ومنافذ الشحن، وشاشات المعلومات، وكاميرات المراقبة. يربط هذا الخط مناطق حيوية، مما يساهم في تخفيف الازدحام المروري والحد من الحوادث.

بعد ثلاث سنوات من التشغيل، حظي خط D4 بالعديد من التقييمات الإيجابية، محققاً نسبة رضا تتراوح بين 89 و95 من أصل 100 نقطة. كما أطلقت شركة Vinbus تطبيقاً لمساعدة الركاب على تحديث معلوماتهم وتقديم ملاحظاتهم حول الخدمة.

يطبق هذا الخط الحالي للحافلات الكهربائية مؤقتًا المعايير الاقتصادية والفنية لحافلات الغاز الطبيعي المضغوط حتى نهاية الربع الأول من عام 2025. ومع ذلك، فقد قدمت الشركة التماسات واقتراحات متكررة إلى المدينة لإزالة الصعوبات وإصدار معايير اقتصادية وفنية للحافلات الكهربائية الكبيرة على وجه السرعة، لأن المعايير المطبقة مؤقتًا غير كافية لتغطية تكاليف التشغيل.

أطلقت مدينة هو تشي منه 17 خطاً للحافلات الكهربائية منذ بدء تشغيل نظام المترو. الصورة: ماي ​​كوين

وفقًا لإدارة النقل والأشغال العامة في مدينة هو تشي منه، فإن الوحدة تعمل حاليًا على وضع اللمسات الأخيرة على خطة لتحويل جميع الحافلات إلى الطاقة الكهربائية والخضراء بحلول عام 2030؛ وقد قدمت اقتراحًا إلى اللجنة الشعبية للمدينة لوضع قرار يدعم تحويل المركبات، والذي من المتوقع الموافقة عليه في فبراير 2025.

يُعد إصدار المعايير الاقتصادية والتقنية وأسعار الخدمة للحافلات الكهربائية بمثابة أساس لاستكمال الإطار القانوني وتحديد أسعار الخدمة لنقل الركاب العام بواسطة الحافلات الكهربائية في المنطقة، مما يسهل اختيار المقاولين لتقديم خدمات نقل الركاب العام بالحافلات على خطوط الحافلات الكهربائية.

بالإضافة إلى ذلك، سيخدم هذا المعيار تنفيذ خارطة الطريق لتحويل النقل العام للركاب بالحافلات من الطاقة الأحفورية إلى الطاقة الكهربائية، وفقًا للقرار رقم 98/2023/QH15 الصادر بتاريخ 24 يونيو 2023 عن الجمعية الوطنية بشأن تجربة بعض الآليات والسياسات المحددة لتطوير مدينة هو تشي منه.

لذلك، فإن وضع معايير اقتصادية وتقنية وأسعار خدمة للحافلات الكهربائية في المستقبل أمر ضروري لاختيار المقاولين لخدمات النقل العام.

يمكن الاطلاع على المعايير الاقتصادية والتقنية المحددة لخدمات النقل العام للركاب باستخدام الحافلات الكهربائية الكبيرة في مدينة هو تشي منه في الملف أدناه:

من الواضح أنه مع قرار المدينة بإصدار معايير اقتصادية وفنية، سيتم حساب سعر الوحدة للحافلات الكهربائية بدقة وشمولية، وبسعر أعلى من سعر الوحدة لحافلات الغاز الطبيعي المضغوط. وسيكون هذا نبأً ساراً للشركات والمستثمرين الذين يستثمرون حالياً أو يستعدون للاستثمار في الحافلات الكهربائية وتشغيلها في المدينة، لا سيما مع تحول المدينة التدريجي لحافلاتها إلى الكهرباء.

يسري هذا القرار اعتباراً من 15 أبريل. وقد كلفت لجنة الشعب لمدينة هو تشي منه إدارة النقل والأشغال العامة بالإشراف والتنسيق مع إدارة المالية والوحدات الأخرى لتنظيم وتنفيذ عملية المناقصة وإصدار أوامر بتوفير خدمات المرافق العامة وفقاً للوائح.

وفي الوقت نفسه، يجب مراجعة أي محتوى غير معقول (إن وجد) بانتظام لتجميعه وتقديم المشورة بشأنه وإبلاغ المدينة به للنظر فيه وتعديله في الوقت المناسب.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/chinh-thuc-co-dinh-muc-kinh-te-ky-thuat-cho-xe-buyt-dien-tphcm-192250324194620634.htm