مكافحة الازدحام المروري عند المدخل الشرقي لمدينة هو تشي منه.

شهدت شوارع شارع فو تشي كونغ والطرق المؤدية إليه من مدينة هو تشي منه إلى طريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو غياي السريع ازدحامًا مروريًا خانقًا في الأيام الأخيرة، مما تسبب في معاناة كبيرة للمسافرين. وقد أجرى مراسل صحيفة SGGP مقابلة مع السيد فو خان ​​هونغ، نائب مدير إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه، حول كيفية معالجة هذه المشكلة.

القيام على وجه السرعة بتوسيع طريق مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع.

* المراسل: سيدي، ما هي الأسباب الرئيسية للازدحام المروري في شارع فو تشي كونغ وطرق الوصول إلى الطريق السريع هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي؟

- السيد فو خان ​​هونغ: يعود الازدحام المروري إلى أسباب عديدة، منها إنشاء تقاطع آن فو وتوسيع الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه ولونغ ثانه وداو غياي. هذه عوامل مؤقتة فقط؛ أما السبب الرئيسي فهو الزيادة السريعة في حجم حركة المرور، والتي تتجاوز في كثير من الأحيان الطاقة الاستيعابية للطريق السريع بين مدينة هو تشي منه ولونغ ثانه وداو غياي.

تجدر الإشارة إلى أنه خلال ساعات الذروة وعطلات نهاية الأسبوع، يتسبب حجم حركة المرور الكبير في تحويل منطقة محطة تحصيل الرسوم إلى نقطة تباطؤ، مما يقلل من انسيابية المرور ويؤدي إلى امتداد الازدحام إلى الطرق المتصلة بها، مثل شارع فو تشي كونغ. وفي كثير من الأحيان، وبسبب الازدحام المروري على الطريق السريع، تغلق شرطة المرور المنحدرات المؤدية من شارع فو تشي كونغ إلى الطريق السريع، مما يؤدي إلى اختناقات مرورية على الطرق الأخرى في المنطقة.

للتخفيف من الازدحام المروري، قامت إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه بالتنسيق مع إدارة الطرق الفيتنامية ووحدة إدارة الطرق السريعة وقوات شرطة المرور وغيرها من الوكالات ذات الصلة لمراجعة وتعديل تنظيم المرور، وتعزيز التنظيم، وتحسين تدفق حركة المرور، وتقليل تأثير مشاريع البناء الجارية.

فو خان ​​هونغ، نائب مدير إدارة البناء في مدينة هو تشي منه.

يعتقد العديد من السائقين أن أحد أسباب الازدحام المروري هو تشغيل محطة تحصيل الرسوم في لونغ فوك على الطريق السريع. فرغم استخدامها نظام التحصيل الإلكتروني للرسوم، إلا أنها لا تزال تستخدم الحواجز لفتح وإغلاق المحطة، مما يُجبر المركبات على تخفيف سرعتها أو التوقف عندها، وبالتالي يُسبب الازدحام. ويرى هؤلاء أن المحطة كان ينبغي عليها إزالة الحواجز تمامًا مع الاستمرار في تحصيل الرسوم، كما فعلت بعض المحطات الأخرى. هل توافق على هذا الرأي؟

في الواقع، قلّص نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني بشكل ملحوظ الوقت اللازم للمرور عبر بوابات الرسوم مقارنةً بالتحصيل اليدوي. مع ذلك، لا يعني "التحصيل المستمر للرسوم" إمكانية سير المركبات بسرعات عالية. فعند المرور عبر بوابة الرسوم، يجب على المركبات تخفيف السرعة لضمان السلامة، والاندماج في المسارات، ومساعدة نظام تحديد الهوية على العمل بثبات. وبالطبع، عندما يزداد حجم حركة المرور بشكل كبير، سيؤدي التباطؤ المتزامن إلى تقليل سعة الطريق.

وفيما يتعلق بهذه المسألة، ستواصل المدينة التنسيق مع الوكالات ذات الصلة لمراجعة وتحسين تنظيم حركة المرور، والاستخدام الفعال لمسارات تحصيل الرسوم الإلكترونية، وتطبيق تكنولوجيا إدارة حركة المرور الذكية، والبحث في نماذج تحصيل الرسوم الأكثر حداثة عندما تسمح الظروف بذلك.

قد يعجبك أيضاً

تستعد مدينة هو تشي منه لبناء 7 جسور علوية "لإنقاذ" التقاطعات الرئيسية من الازدحام المروري.وفقًا لإدارة البناء في مدينة هو تشي منه، فإن التجربة من الفترة 2010-2020 تُظهر أن الجسور الفولاذية هي أحد أكثر الحلول فعالية لتحسين الازدحام المروري في "النقاط الساخنة" المرورية.

تضم مدينة هو تشي منه 34 طريقاً تغمرها المياه أثناء هطول الأمطار الغزيرة وارتفاع المد.تقوم مدينة هو تشي منه بتنفيذ سلسلة من مشاريع تجديد نظام الصرف الصحي بدءًا من أوائل مايو 2026. وفي انتظار أن تصبح هذه المشاريع جاهزة للتشغيل وفعالة، تواجه المدينة حاليًا فيضانات في 34 طريقًا رئيسيًا بسبب الأمطار الغزيرة والمد العالي.

تقاطع آن فو، مدينة هو تشي منه: تم تأجيل تاريخ الانتهاء من المشروع بأكمله إلى أبريل 2027.من المتوقع أن يكتمل مشروع التقاطع ثلاثي المستويات في مدينة هو تشي منه، والذي تبلغ قيمته أكثر من 3.4 تريليون دونغ فيتنامي، في 30 أبريل 2027، بدلاً من نهاية عام 2026. وقد وصل المشروع حاليًا إلى نسبة إنجاز 78% ولكنه ينتظر تسليم أكثر من 22000 متر مربع من الأرض.

ازدحام مروري على طريق ماي تشي ثو (تقاطع آن فو). صورة: كوك هونغ

* يرى البعض أن موقع محطة تحصيل الرسوم عند مدخل جسر دونغ ناي يُعدّ أيضاً سبباً للازدحام المروري عند ازدياد حجم حركة المرور. لذا، ولتخفيف الازدحام، ينبغي نقل هذا الموقع إلى مكان أنسب. ما رأيك في هذا الأمر؟

يُعدّ موقع وطريقة تحصيل الرسوم من بين العوامل المؤثرة على الطاقة الاستيعابية للطريق. مع ذلك، فإن تعديل محطات تحصيل الرسوم أو تغيير طرق التحصيل ليس من صلاحيات مدينة هو تشي منه، بل يُقرر ذلك من قبل هيئة إدارة الطرق السريعة وبنود عقد الاستثمار.

ستواصل المدينة التنسيق مع الوزارات والإدارات ووحدات الإدارة لإجراء تقييم شامل واقتراح حلول مناسبة إذا ثبتت فعالية التعديلات في الحد من الازدحام، مع ضمان الأساس القانوني وحقوق المستثمرين.

"على المدى الطويل، حددت المدينة الحل الأساسي في التنفيذ المتزامن لتدابير مثل تسريع توسيع الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه ولونغ ثانه وداو جياي، واستكمال نظام الطريق الدائري، وربط الطرق بالبوابة الشرقية، وتحسين كفاءة تنظيم المرور لتعزيز القدرة المرورية وتلبية احتياجات السفر المتزايدة للأفراد والشركات"، هذا ما قاله فو خان ​​هونغ، نائب مدير إدارة البناء في مدينة هو تشي منه.

سيؤدي نظام تحصيل الرسوم على الطرق متعددة المسارات إلى حل مشكلة الازدحام المروري بشكل نهائي.

فيما يتعلق بالرأي العام الذي يعتبر تشغيل محطة تحصيل الرسوم في لونغ فوك على الطريق السريع هو تشي منه - لونغ ثانه - داو غياي أحد أسباب الازدحام المروري، أوضحت السيدة نغوين ثي هواي فونغ، نائبة مدير شركة فيتنام للخدمات الفنية للطرق السريعة (VEC E)، وهي الوحدة المسؤولة عن إدارة وتشغيل واستغلال وتحصيل رسوم المرور على الطرق السريعة الخاضعة لإدارة VEC:

بدأت إدارة الطرق الفيتنامية بتشغيل محطات تحصيل الرسوم على بعض الطرق السريعة، وذلك باستخدام نظام دخول مجاني متعدد المسارات (بدون حواجز أو جزر تحصيل رسوم) ونظام خروج أحادي المسار مزود بحواجز، منذ 2 مارس 2026. مع ذلك، لا يزال نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني (ETC) على طريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو غياي السريع في المرحلة الأولى (مسار واحد، مع حواجز عند كل من المدخل والمخرج). ويختلف نظام تحصيل الرسوم على هذا الطريق عن الطرق السريعة الأخرى، إذ تم تشغيل تقاطع لونغ ثانه (المتصل بطريق بين هوا - فونغ تاو السريع) قبل اكتمال نظام تحصيل الرسوم المتكامل، مما استدعى وضع حواجز عند كل من المدخل والمخرج لتجنب خسارة الإيرادات.

السيدة نغوين ثي هواي فونغ

الولايات المتحدة - فيتنام: لا تفوّت

تشجع فيتنام الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها في التكنولوجيا المتقدمة.في صباح يوم 26 يونيو، استقبل نائب رئيس الوزراء هو كوك دونغ، في مقر الحكومة، السيد جيف بليس، مدير سلسلة التوريد في مجموعة كوهيرنت (الولايات المتحدة الأمريكية). وخلال اللقاء، أكد نائب رئيس الوزراء أن فيتنام تشجع الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها، لا سيما في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة والابتكار وأشباه الموصلات.

تشجيع الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة.قال نائب رئيس الوزراء هو كوك دونغ إن فيتنام ترحب بالشركات الأمريكية لمواصلة توسيع عملياتها في فيتنام، وخاصة في الصناعات عالية التقنية والقطاعات ذات القيمة المضافة العالية.

فيتنام والولايات المتحدة تعززان التعاون في معالجة عواقب الحرب.VTV.vn - في 22 يونيو، استقبل الأمين العام والرئيس تو لام القائم بأعمال وزير البحرية الأمريكية هونغ كاو.

إذن، كيف ينبغي التعامل مع محطة تحصيل الرسوم في لونغ فوك للحد من الازدحام المروري، سيدتي؟

- يسير مشروع توسعة الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه ولونغ ثانه وداو غياي وفق الجدول الزمني المحدد، ومن المتوقع إنجازه بحلول نهاية العام. وبالتزامن مع اكتمال نظام تحصيل الرسوم على الطريق السريع بين هوا وفونغ تاو، سيتم حل مشكلة الازدحام المروري على هذا الطريق.

فيما يتعلق بموقع محطة تحصيل الرسوم في لونغ فوك، فقد واجهت السلطات المحلية صعوبات في إزالة الأراضي أثناء مسح اختيار الموقع، مما اضطرها إلى اختيار الموقع الحالي.

QUOC HUNG - أداء BICH QUYEN

المصدر: https://www.sggp.org.vn/chong-un-tac-cua-ngo-phia-dong-tphcm-post859669.html