الرد الرسمي للمستثمرين

أصدرت شركة المطارات الفيتنامية (ACV)، المستثمرة في مشروع مطار لونغ ثانه، ردًا مكتوبًا على شكوى من تحالف هوا لو، أحد التحالفات الثلاثة المشاركة في المناقصة الخاصة بالحزمة 5.10 التي تزيد قيمتها عن 35.200 مليار دونغ فيتنامي لبناء مطار لونغ ثانه الدولي.

وبناءً على ذلك، أكدت شركة ACV أنها قيّمت العرض الفني بشكل صحيح. ولم يكن تقديم تحالف هوا لو للعرض متوافقاً مع الإجراءات السليمة، مما أثر على سمعة جميع الأطراف المعنية.

وذكرت ACV أنه بناءً على وثائق العطاء المقدمة في 12 يونيو من قبل مقدمي العطاءات المشاركين، قامت سلطة العطاء وفريق اختيار الخبراء بتقييم المقترحات الفنية بناءً على المعايير والمتطلبات والمقاييس المنصوص عليها في وثائق العطاء، مما يضمن الامتثال للإجراءات واللوائح المنصوص عليها في قانون العطاءات.

وفقًا لـ ACV، خلال تقييم وثائق العطاءات والتوضيحات المطلوبة بموجب القانون بشأن العطاءات، أصدرت جهة العطاءات طلبات خطية إلى مقدمي العطاءات لاستكمال وتوضيح المعلومات وفقًا للوائح، مما يضمن الموضوعية والنزاهة والشفافية لجميع مقدمي العطاءات.

إن توضيح المقترحات الفنية يلتزم بمبدأ عدم تغيير المحتوى الأساسي لوثائق العطاء المقدمة، مما يضمن المنافسة العادلة بين مقدمي العطاءات المشاركين.

إن المقترح الفني للمقاول، بما في ذلك الشرح والوثائق الفنية والرسومات، كافٍ ليكون بمثابة أساس للجهة المتقدمة بالعطاء ولجنة الخبراء لتقييمه وفقًا للمعايير المنصوص عليها في وثائق العطاء المعتمدة والمنشورة على نظام العطاءات الإلكتروني الوطني.

أعلنت شركة ACV أن المستثمر قد وافق على قائمة المقاولين المستوفين للشروط الفنية بناءً على نتائج تقييم العروض الفنية. كما أبلغت الجهة المتقدمة بالعطاء جميع المقاولين المشاركين بقائمة المقاولين المستوفين للشروط الفنية.

بحسب مستثمر مطار لونغ ثانه، تنص اللوائح على أنه بالنسبة للمتقدمين غير الفائزين، يجب أن يوضح إشعار نتائج المناقصة أسباب عدم فوزهم بوضوح. وسيعلن المستثمر نتائج المناقصة فور صدور قرار الموافقة عليها، مع توضيح اسم الفائز (إن وجد) وأسباب عدم فوز أي من المتقدمين المشاركين.

وفيما يتعلق بعملية حل الشكاوى، ذكرت شركة ACV أنه وفقًا لقانون العطاءات والمرسوم 63/2014، يجب إرسال وثائق شكوى المقاول إلى المستثمر، وهو الطرف الذي قدم العطاء، وتوقيعها من قبل الممثل القانوني لمشروع هوا لو المشترك.

إذا لم توافق شركة Hoa Lu Joint Venture على نتيجة حل الشكوى من قبل المستثمر والطرف مقدم العطاء، فلها الحق في تقديم شكوى خطية إلى السلطة المختصة في غضون 5 أيام عمل من تاريخ انتهاء الصلاحية.

بحسب شركة ACV، ولأن عملية تقديم العطاءات لا تزال جارية، فإن جميع المعلومات ذات الصلة تُحفظ بسرية تامة وفقًا لقانون العطاءات. لذا، فإن الالتماس الذي أرسلته شركة Hoa Luu Joint Venture إلى مختلف مستويات القيادة والإدارة والجهات المعنية والمستثمر لا يتماشى مع إجراءات حل الشكاوى.

بحسب شركة ACV، قد يؤثر ذلك على سمعة المقاول والمستثمر والجهة المتقدمة بالعطاء. لذا، يطلب المستثمر من مشروع هوا لو المشترك الالتزام التام بلوائح قانون المناقصات.

وفي حديثه إلى موقع VietNamNet في السادس من يوليو، قال ممثل لجنة إدارة العاصمة الحكومية، وهي الوحدة التي تمتلك أكثر من 95٪ من رأس المال في شركة ACV، إن شركة ACV تنفذ المشروع بشكل عاجل وفقًا لتوجيهات الحكومة ورئيس الوزراء لبدء البناء في أغسطس.

ورداً على سؤال حول ما إذا كانت الحزمة 5.10 من مشروع بناء مبنى مطار لونغ ثانه ستنتقل إلى الجولة الثانية (الجولة المالية، بعد الجولة الفنية) وما إذا كانت شكوى مشروع هوا لو المشترك ستؤثر على تقدم المشروع، ذكر الممثل أن عملية تقديم العطاءات للحزمة 5.10 قد أجريت وفقاً للوائح والخطة.

في وقت سابق من الأول من أغسطس، أعلنت شركة ACV أن تحالف Vietur استوفى المتطلبات الفنية للحزمة 5.10. وهذا يعني استبعاد التحالفين الآخرين، Hoa Lu وCHEC-BCEG-Vietnam Contractors (بقيادة شركة China Harbour Engineering الصينية)، من عملية تقديم العطاءات.

يتألف تحالف هوا لو، بقيادة شركة كوتيكونز، من ثماني شركات مقاولات: هوا بينه ، وسنترال، وآن فونغ، ودلتا، ويونيكونز، وثانه آن، وشركة هندسة خطوط الطاقة (PLE - تايلاند). وهو التحالف الوحيد الذي تقوده شركة مقاولات محلية، وكان قد التزم سابقاً بإنجاز المشروع بحلول أغسطس 2026 في حال فوزه بالمناقصة.

يتألف اتحاد فيتور من 10 أعضاء، بقيادة مجموعة ICISTAS الصناعية والتجارية والإنشائية. ويضم هذا الاتحاد شركات نيوتكونز، وريكونز، وسول للهندسة والإنشاءات، المملوكة للسيد نغوين با دوونغ.

مصدر