قصة "جسر بوت" في هونغ ين.

"جسر دون، خفف السرعة، توقف، تحصيل الرسوم" - هذه الكلمات الحمراء الكبيرة والبارزة مكتوبة على جدار منزل يقع عند بداية جسر دون، الذي يمتد فوق نهر تيان هونغ، ويربط بين كومونة ثان خي وكومونة تيان هونغ (مقاطعة هونغ ين).

الحاجز الموجود على جسر المشاة هذا عبارة عن قطعة من الخيزران الجاف، يقوم رجل يرتدي شبشبًا وسروالًا قصيرًا برفعها وخفضها. يتوقف سائقو الدراجات النارية والسيارات المارة ببطء ويعطون حارس الحاجز ألفي أو عشرة آلاف دونغ. ولعل هذا هو السبب في أن الكثيرين في هونغ ين اليوم يُطلقون على جسر دون اسم جسر دون بوت.

يتعين على الأشخاص الذين يعبرون جسر Đún دفع الرسوم مباشرة إلى حارس الحاجز على جانب بلدية Thần Khê، مقاطعة Hưng Yên. الصورة: شينه فان نهيو/TTXVN

وفقًا للوثائق التي لا تزال محفوظة في اللجنة الشعبية لبلدية ثان خي، ونظرًا لحاجة سكان بلدية تشي لانغ والبلديات المجاورة في مقاطعة هونغ ها وسكان بلدية مينه تان في مقاطعة دونغ هونغ (مقاطعة تاي بينه سابقًا) إلى النقل وتبادل البضائع، قام السيد نغوين نغوك ريك، من قرية تان تيان (بلدية تشي لانغ سابقًا، وبلدية ثان خي حاليًا، مقاطعة هونغ ين) منذ عام 2004 بتقديم طلب جريء إلى بلدية تشي لانغ وبلدية مينه تان في مقاطعة دونغ هونغ (بلدية تيان هونغ حاليًا، مقاطعة هونغ ين) لاستثمار 100% من رأس المال لبناء جسر دون ليحل محل عبّارة دون لخدمة السكان.

بعد الحصول على موافقة الجهات المختصة، تم إعداد تصميم مشروع جسر دون وتقدير تكلفته الإجمالية، ونُفذت أعمال البناء على مدى عامين، 2006-2007. بلغت تكلفة المشروع الإجمالية أكثر من 800 مليون دونغ فيتنامي. يتميز جسر دون بقدرة تحمل قصوى تصل إلى 5 أطنان، وطول يزيد عن 60 مترًا، وعرض يزيد عن 3 أمتار، وهو جسر مركب من عوارض فولاذية مع بلاطة خرسانية مسلحة، وقد شيدته شركة تاي بينه للنقل والإنشاءات المساهمة.

بعد إتمام بناء جسر دون، تقدم السيد ريك بطلب للحصول على ترخيص بتحصيل رسوم عبور المركبات العابرة للجسر لتغطية تكاليف الإنشاء. وافقت بلدية تشي لانغ ولجنة الشعب في مقاطعة هونغ ها على الطلب، وقامتا بتقديمه إلى لجنة الشعب في مقاطعة تاي بينه، ووزارة المالية، وإدارة الضرائب في المقاطعة، للحصول على ترخيص بتحصيل الرسوم، مع تحديد فترة التحصيل المسموح بها والتزامات السيد ريك تجاه الدولة. في ذلك الوقت، أصدرت مقاطعة تاي بينه إطارًا محددًا لأسعار الرسوم. ووقع السيد ريك وسلطات البلدية عقدًا لإدارة وتشغيل وتحصيل رسوم عبور جسر دون، لمدة لا تتجاوز 30 عامًا.

قال نغوين دين ثيت، البالغ من العمر 60 عامًا، وهو من سكان بلدة ثان خي، والذي يعبر جسر دون بشكل متكرر للذهاب إلى السوق وبيع بضائعه، إن عبور الجسر بالعبّارة كان في السابق أمرًا شاقًا للغاية. لاحقًا، قامت إحدى العائلات المحلية ببناء الجسر، مما سهّل الأمور، لكن الوضع المروري الحالي على الجسر لا يزال يمثل مشكلة. بالطبع، تهدف رسوم العبور إلى استرداد تكلفة بناء الجسر، ولكن مع انفتاح حركة المرور في المجتمع حاليًا، يستمر تحصيل هذه الرسوم. ويأمل السيد ثيت أن تنظر الحكومة في الأمر وتقدم الدعم اللازم لتسهيل عبور الجسر على السكان.

قد يعجبك أيضاً

استخدمت شرطة المرور في هونغ ين مركبة خاصة لنقل صبي يعاني من نوبات صرع إلى المستشفى في الوقت المناسب لتلقي العلاج الطارئ.GD&TĐ - تم نقل طفل يبلغ من العمر عامين في حالة حرجة على الفور إلى المستشفى لتلقي العلاج الطارئ بواسطة شرطة المرور في مقاطعة هونغ ين باستخدام مركبة خاصة.

ستشهد العديد من المناطق هطول أمطار تشتد الحاجة إليها بعد سلسلة من الأيام التي شهدت حرارة شديدة.ابتداءً من 26 يونيو، ستنتهي موجة الحر الشديدة في المنطقة الشمالية، بينما من المتوقع أن تشهد المنطقة الوسطى موجة حر ممتدة لعدة أيام أخرى. ومع ذلك، ووفقًا للمركز الوطني للتنبؤات الجوية والهيدرولوجية، فإنه بعد موجة الحر الصباحية والمسائية، هناك احتمال لهطول أمطار خفيفة في العديد من المناطق الليلة وغدًا، مما سيساهم في خفض درجات الحرارة بعد ذروة موجة الحر.

تم انتخاب لي كونغ هونغ، سكرتير اتحاد شباب مدينة دا نانغ، كعضو في اللجنة الدائمة للجنة المركزية للاتحاد الوطني الثالث عشر للشباب.دا نانغ - في صباح يوم 25 يونيو، عقد المؤتمر الوطني الثالث عشر لاتحاد شباب هو تشي منه الشيوعي، للفترة 2026-2031، تشكيل اللجنة التنفيذية واللجنة الدائمة وأمانة اللجنة المركزية لاتحاد الشباب. وانتُخب لي كونغ هونغ، سكرتير اتحاد شباب مدينة دا نانغ، عضواً في اللجنة الدائمة للجنة المركزية الثالثة عشرة لاتحاد الشباب.

يدفع الناس رسوم عبور لجسر دون، بواقع 2000 دونغ فيتنامي للرحلة الواحدة للدراجات النارية و10000 دونغ فيتنامي للرحلة الواحدة للسيارات. الصورة: دينه فان نيو/TTXVN

صرح السيد دو ترونغ نغيا، رئيس قرية تان تيان (بلدية ثان خي)، بأن الجسر كان وسيلة نقل مريحة للغاية للسكان منذ عام 2008. ومع ذلك، في السنوات الأخيرة، ومع التطور الاجتماعي، ينبغي على المحافظة والحكومة المركزية النظر في دعم الجسر وتصفيته مع المستثمر حتى لا يتم تحصيل رسوم المرور، مما يُسهّل على الناس عبوره. يعمل السكان هنا بشكل رئيسي في الزراعة، ولا يزال وضعهم الاقتصادي صعبًا للغاية، ومع ذلك، تبلغ تكلفة عبور الجسر 2000 دونغ فيتنامي للدراجة النارية، و10000 دونغ فيتنامي للسيارة. يضطر بعض السكان لعبور هذا الجسر من 3 إلى 4 مرات يوميًا لتوصيل أطفالهم إلى المدرسة، أو للذهاب إلى العمل في المصنع، أو إلى السوق.

بخصوص هذه المسألة، صرّح نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية ثان خي، نغوين آنه توان، بأنه خلال اجتماعات مع الناخبين، أعرب السكان المحليون مرارًا وتكرارًا عن قلقهم، قائلين إنه في هذا العصر، لا تزال تُفرض رسوم عبور على الفقراء الذين يعبرون جسر المشاة... وتسعى بلدية ثان خي حاليًا جاهدةً لإنجاز الطريق الجانبي للسد في أسرع وقت ممكن. هذا الطريق هو الطريق الرئيسي الذي يربط بلدية هونغ ها ببلديتي باك تيان هونغ وثان خي. وتجاور بلدية ثان خي من الشرق بلديتي تيان هونغ وباك تيان هونغ، ولا تزال احتياجات النقل الحالية للسكان غير مُلبّاة.

لتعزيز التواصل بين المنطقتين، تأمل البلدية وتقترح على المحافظة النظر في الاستثمار في جسر يربط بين البلديتين المتجاورتين، بما يضمن سعة نقل كافية لتلبية احتياجات السفر والتبادل والتجارة لسكان بلديتي ثان خي وتين هونغ. وتضم ثان خي العديد من القرى الحرفية المزدهرة، مما أدى إلى ارتفاع الطلب على النقل. ومنذ إنشاء الطريق على طول السد، ازداد الطلب على السفر بالسيارات بشكل ملحوظ. وبهذا الجسر الرابط، ستصبح ثان خي نقطة تحول في التنمية الاقتصادية لسكانها.

قام قادة بلدية ثان خي بجولة تفتيشية ميدانية عند جسر دون (مقاطعة هونغ ين). الصورة: دينه فان نيو/TTXVN

خلال جلسات عمل عقدتها مؤخراً فرقة العمل الرابعة التابعة للجنة الحزب بمحافظة هونغ ين مع الأحياء والبلديات في المحافظة، قدم قادة بلديتي ثان خي وتين هونغ تقريراً عن جسر دون بوت. لم يعد هذا الجسر قادراً على استيعاب حجم حركة المرور المتزايد وقدرته الاستيعابية من بلديات ثان خي وتين هونغ وباك تين هونغ، الواقعة في الجزء الأوسط من المحافظة.

قد يعجبك أيضاً

الحفاظ على "مساحة للتنفس" في قلب مدينة دا نانغ السياحية.تشهد مدينة دا نانغ نمواً متسارعاً يوماً بعد يوم، مع فنادقها الشاهقة ومجمعاتها السياحية الساحلية، وتوافد الناس من كل حدب وصوب للعيش فيها والسفر إليها. وفي خضم هذا التطور، لا تزال المدينة الواقعة على نهر هان تحتفظ بشيء ثمين لدى الكثيرين: مساحة واسعة تتيح لهم الاسترخاء والهدوء في قلب مدينة سياحية نابضة بالحياة.

توفي البطل لا فان كاو.توفي بطل القوات المسلحة الشعبية، لا فان كاو (مواليد 1932)، في 24 يونيو/حزيران، عن عمر ناهز التسعين عامًا، نتيجةً لمرضه وكبر سنه. وسيظل اسم البطل لا فان كاو مرتبطًا إلى الأبد بانتصاره الخالد في معقل دونغ خي خلال حملة الحدود الخريفية الشتوية عام 1950.

يُعتبر العمال الفيتناميون الأكثر استجابة لتطبيقات الذكاء الاصطناعي في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان).يُعرف المحترفون الفيتناميون بأنهم يستغلون الذكاء الاصطناعي بشكل استباقي لأداء مهام عالية القيمة وعالية التأثير، ولكن ليست كل المنظمات مستعدة لاستغلال هذه الإمكانات بشكل كامل.

أكد رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة هونغ ين، نغوين مان كوين، على أهمية هذه القضية، مصرحًا بأنه لا ينبغي لهونغ ين أن تسمح باستمرار الوضع كما لو كان منطقة نائية. ووجه البلديتين وإدارة الإنشاءات في مقاطعة هونغ ين بمراجعة الأمر برمته وتدقيقه. وتتولى إدارة المالية في مقاطعة هونغ ين مسؤولية دراسة وتخصيص الأموال للبلديتين لوضع خطة لتسهيل وصول السكان المحليين إلى جسر دون.

المصدر: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/chuyen-cau-dun-bot-o-hung-yen-20260615125752570.htm