التحول إلى النقل الأخضر:

وسط تزايد تلوث الهواء وتزايد الضغط على البنية التحتية الحضرية، تواجه هانوي حاجة ملحة لتحويل نموذج تطوير النقل الخاص بها نحو اتجاه أخضر ومستدام.

تُعدّ شبكات الدراجات العامة خيارًا مهمًا للرحلات القصيرة داخل مركز المدينة. الصورة: تري نام

خطوة حتمية للمدن الحديثة.

لسنوات عديدة، كان معدل الزيادة في المركبات الخاصة في هانوي مرتفعًا باستمرار، بما في ذلك عدد كبير من الدراجات النارية والسيارات التي تستخدم محركات الاحتراق الداخلي - أحد المصادر المهمة للغبار الناعم PM2.5 وأكاسيد النيتروجين وثاني أكسيد الكربون، مما يؤثر بشكل مباشر على جودة الهواء في العاصمة.

في هذا السياق، يُعتبر إنشاء مناطق منخفضة الانبعاثات حلاً حاسماً للسيطرة على مصادر التلوث. وفي جلسته الموضوعية الرابعة التي عُقدت في 15 يونيو، وافق مجلس الشعب لمدينة هانوي على قرار بشأن مشروع "منطقة منخفضة الانبعاثات داخل الطريق الدائري 1"، بهدف التحكم التدريجي في الانبعاثات الناتجة عن أنشطة النقل، وتحسين جودة الهواء، وتعزيز التحول إلى وسائل النقل الصديقة للبيئة في العاصمة.

وفقًا للقرار المُعتمد، سيتم إنشاء منطقة منخفضة الانبعاثات داخل الطريق الدائري الأول، تشمل تسعة أحياء: هوان كيم، وكوا نام، وبا دينه، وجيانغ فو، ونغوك ها، وهاي با ترونغ، وأو تشو دوا، وتاي هو، وفان ميو - كوك تو جيام. تغطي هذه المنطقة مساحة تزيد عن 26 كيلومترًا مربعًا، ويبلغ عدد سكانها حوالي 625 ألف نسمة، وهي المركز التاريخي والسياسي والإداري والثقافي والسياحي للعاصمة.

تنقسم خطة التنفيذ إلى ثلاث مراحل. المرحلة الأولى، من 1 يوليو إلى 31 ديسمبر 2026، ستشمل برنامجًا تجريبيًا في الحي القديم والمنطقة المحيطة ببحيرة هوان كيم في حي هوان كيم. خلال هذه الفترة التجريبية، ستركز المدينة على رفع مستوى الوعي وتوجيه السكان لتسجيل سياراتهم الشخصية وتحويلها إلى سيارات كهربائية؛ وفي الوقت نفسه، ستشجع على استخدام الدراجات النارية والدراجات البخارية التي تعمل بالبنزين وتحدّ من استخدامها باستخدام تطبيقات تكنولوجية في المنطقة.

قد يعجبك أيضاً

تنظيم حملات توعية بشأن السلامة المرورية وتوزيع 600 خوذة على المزارعين.قام ممثلون عن الجهة الراعية، شركة تيان فونغ للشباب للبلاستيك المساهمة، بتقديم 600 خوذة لجمعيات المزارعين في ست بلديات في هاي فونغ.

الزخم الاقتصادي حيث يحتل سوق الدراجات النارية الكهربائية في فيتنام مرتبة متقدمة على مستوى العالم.يحتل سوق الدراجات النارية الكهربائية الفيتنامية المرتبة الثالثة عالمياً في المبيعات، ويشهد تحولاً في عادات المستهلكين إلى جانب سياسات انتقالية عملية.

الأمين العام والرئيس: الهدف الأسمى هو أن يعيش الناس في بيئة آمنة ونظيفة.صرح الأمين العام والرئيس تو لام بأن الاستثمار في البيئة هو استثمار في المستقبل، ولذلك هناك حاجة إلى تحول قوي من عقلية رد الفعل إلى نهج استباقي للتنمية.

بالنسبة للدراجات النارية والدراجات النارية غير المستخدمة لأغراض تجارية، تشجع المدينة على تقييد حركة الدراجات النارية المصنعة قبل عام 2008 والدراجات النارية المصنعة قبل عام 2016؛ وتشجع الناس على التحول إلى استخدام المركبات الخضراء أو المركبات الكهربائية أو وسائل النقل العام.

ستشهد المرحلة الثانية، من 1 يناير إلى 31 ديسمبر 2027، توسيع نطاق البرنامج التجريبي ليشمل منطقتي هوان كيم وكوا نام بالكامل. وستبدأ المدينة بتطبيق اختبارات انبعاثات العادم للدراجات النارية والسكوتر وفقًا لخطة الحكومة ؛ وتعزيز الرقابة على المركبات عالية الانبعاثات؛ والتقييد التدريجي لتشغيل المركبات التي لا تستوفي معايير الانبعاثات في المناطق منخفضة الانبعاثات؛ وفي الوقت نفسه، ستعمل على تحسين نظام كاميرات المراقبة، وتحديد المركبات، وتبادل البيانات، والسياسات الداعمة لتشجيع السكان على التحول إلى المركبات الجديدة.

ستعمل المرحلة الثالثة، من 1 يناير 2028 إلى نهاية عام 2029، على توسيع منطقة الانبعاثات المنخفضة لتشمل الطريق الدائري 1 بأكمله. بالإضافة إلى التدابير التي تم تنفيذها بالفعل في المراحل السابقة، ستحظر المدينة على الدراجات النارية والدراجات البخارية التي تستخدم البنزين الذي لا يفي بمعايير الانبعاثات من المستوى 3 أو أعلى من السير في المنطقة.

نحو عاصمة خضراء ومستدامة.

في ورشة العمل الأخيرة بعنوان "يوم التحول إلى النقل الأخضر"، صرحت لي ثانه ثوي، نائبة رئيس قسم الإدارة البيئية (إدارة الزراعة والبيئة في هانوي)، بأن المناطق منخفضة الانبعاثات لا تهدف إلى تقييد حركة الناس بشكل مفاجئ، بل هي نموذج لإدارة المدن يهدف إلى تقليل المركبات الملوثة تدريجياً وتشجيع المركبات النظيفة والنقل العام والمشي وركوب الدراجات وغيرها من وسائل النقل الصديقة للبيئة.

في الواقع، يُعتبر النقل العام ركيزة أساسية في منطقة الانبعاثات المنخفضة. ففي منطقة الطريق الدائري الأول، حيث تتميز العديد من الشوارع بمقاطع عرضية ضيقة وكثافة مرورية عالية، تعمل المدينة على تطوير حلول مصممة خصيصًا لهذه الظروف، مثل الحافلات الكهربائية، والحافلات الصغيرة، والدراجات الهوائية العامة، ومواقف السيارات، ومحطات الشحن، ونقاط تبديل البطاريات، واللوحات الإرشادية، وأنظمة إدارة البيانات.

استنادًا إلى بحثٍ حول التجارب العملية في الصين، يرى الدكتور فام سي ثانه، مدير مركز الدراسات الاقتصادية والاستراتيجية الصينية، أن نجاح التحول الأخضر على المدى الطويل يتطلب تطبيق هذه السياسات على مدى 15 إلى 20 عامًا. وهذا يستلزم من الحكومة توفير التمويل اللازم قبل سنّ وتنفيذ سياسات الدعم. وتُعدّ البنية التحتية لمحطات شحن السيارات الكهربائية ومحطات تبديل البطاريات أهم الأدوات غير المالية لتحقيق هذا التحول المستدام.

قد يعجبك أيضاً

قانون العاصمة في عام 2026: تطوير البنية التحتية للنقل والخدمات اللوجستية وحماية البيئة.إن التنفيذ المتزامن للوائح الواردة في المادة 13 من قانون العاصمة لعام 2026 يخلق أساسًا قانونيًا هامًا لحل المشكلات الحضرية في هانوي.

بدأ العمل على أربعة طرق في فو ثوان، مما يعزز سوق العقارات في جنوب مدينة هو تشي منه.إن بدء أعمال البناء في سلسلة من الطرق الجديدة يخلق دافعاً قوياً للتنمية، ويعمل كرافعة عملية للبنية التحتية لإحداث دورة قوية من ارتفاع قيمة العقارات في المنطقة الجنوبية من مدينة هو تشي منه.

بعد مرور 15 عاماً على تسليم المنازل، يتم منح سكان كوك كوونغ جيا لاي شهادات ملكية.تعمل فرقة العمل 1645 مع المستثمرين لتذليل العقبات والنظر في منح شهادات حقوق استخدام الأراضي، وشهادات ملكية المنازل، وشهادات ملكية الأصول المرتبطة بالأراضي (الكتاب الوردي) لمشتري المنازل في مشاريع التطوير السكني التجاري. ويشمل ذلك مشاريع شركة كوك كوونغ جيا لاي.

كما اقترح مقدمو الخدمات مثل Grab و Be Group أن تركز المدينة على البنية التحتية للشحن، وآليات الدعم المالي، وخرائط طريق التحول إلى المركبات الكهربائية، والحلول التكنولوجية لتشجيع المركبات منخفضة الانبعاثات؛ مع تعزيز تطبيق التكنولوجيا الرقمية لإعطاء الأولوية للمركبات منخفضة الانبعاثات، وزيادة نسبة المركبات الكهربائية، ودعم وصول الناس إلى خدمات النقل الصديقة للبيئة، وتوفير البيانات لأغراض الإدارة.

من الواضح أن هذه فرصة لهانوي لإعادة هيكلة نظام النقل لديها نحو اتجاه حديث وذكي وصديق للبيئة. ومع ازدياد شعبية المركبات الكهربائية ووسائل النقل العام ووسائل النقل الصديقة للبيئة، ستتحسن جودة الهواء، وستصبح المساحات الحضرية أنظف، وستتعزز الصحة العامة وجاذبية العاصمة للمستثمرين والسياح.

المصدر: https://hanoimoi.vn/chuyen-doi-giao-thong-xanh-chia-khoa-hien-thuc-hoa-vung-phat-thai-thap-o-ha-noi-1208384.html