فرص لتوسيع سوق السياحة انطلاقاً من مطار فان ثيت.

بعد أن استيقظت أرضها بعد أكثر من 30 عامًا من كسوف الشمس على الشاطئ، تواجه فان ثيت الآن مرحلة جديدة من التنمية حيث يتم الاستثمار في بنيتها التحتية للنقل (الطرق السريعة والمطار المدني)، مما قد يؤثر على الروابط السياحية في منطقتي جنوب وسط ووسط المرتفعات.

يتميز شاطئ موي ني بشاطئ رملي طويل وناعم ومنحدر بلطف.

وجهة سياحية ساحلية مهمة في المنطقة.

تم تحديد منطقة موي ني - فان ثيت كمركز نمو حيوي للسياحة الساحلية، مكملةً بذلك نقاط قوة السياحة البيئية وسياحة المنتجعات الجبلية في دا لات والمناطق المحيطة بها، وذلك في سياق إعادة هيكلة مقاطعة لام دونغ لنطاق تنميتها بعد عملية الدمج. لم تعد السياحة الساحلية محصورةً في الخط الساحلي التقليدي، بل تتوسع على طول الممر الساحلي، مرتبطةً بالمناطق الحضرية والخدمات والثقافة وسبل عيش السكان المحليين.

في أواخر أبريل 2026، أعلنت مقاطعة لام دونغ عن خطة تطوير منطقة موي ني السياحية الوطنية حتى عام 2040، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050، بهدف جعل موي ني واحدة من أبرز الوجهات السياحية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. تغطي منطقة موي ني السياحية الوطنية حوالي 14,760 هكتارًا، وتشمل مناطق فو ثوي، وموي ني، وهوا ثانغ، وفان ري كوا.

تم تنظيم منطقة التطوير وفقًا لنموذج "ممر ساحلي واحد - ثلاثة مراكز - طرق وصول متعددة إلى البحر"، حيث يعمل الممر الساحلي الذي يبلغ طوله 63 كيلومترًا كمحور ربط للمنطقة بأكملها. ومن المتوقع أن تستقبل المنطقة حوالي 14 مليون سائح بحلول عام 2030 و25 مليون سائح بحلول عام 2040، مع توفير حوالي 71,500 غرفة إقامة، وحوالي 12,980 هكتارًا من الأراضي لإنشاء مناطق وظيفية.

تتمتع موي ني بإمكانيات سياحية هائلة، لكنها لم تجذب بعد السياح الدوليين بسبب بنيتها التحتية للنقل.

بحسب السيد نغوين لينه فو، نائب مدير مركز ترويج الاستثمار والتجارة والسياحة في مقاطعة لام دونغ، فإن توجه التنمية في المقاطعة يرتكز على التحول من التركيز على المنتجات السياحية التقليدية إلى "منظومة متكاملة للتجارب" تضم مجمعات سياحية حضرية واسعة النطاق واقتصادًا ليليًا نابضًا بالحياة. كما سيتم ربط منطقة "البحر الأزرق" ارتباطًا وثيقًا بمحور النمو الشرقي. وفي المرحلة الأولى، ستسعى المقاطعة إلى استقطاب كبار المستثمرين الاستراتيجيين لمشاريع المنتجعات الفاخرة، والرياضات البحرية، ومجمعات الترفيه المتكاملة، بهدف بناء علامة تجارية فريدة خاصة بها.

بحسب السيدة نغوين ثي هوا ماي، نائبة مدير إدارة السياحة الوطنية الفيتنامية، فإن موي ني، عند تخطيطها بشكل سليم، لن تدرّ إيرادات مباشرة من السياح فحسب، بل ستحفز أيضاً سلسلة التوريد المحلية، جاذبةً الاستثمارات في الفنادق والمطاعم والخدمات اللوجستية والترفيه والرعاية الصحية والعقارات السياحية والنقل الجوي والبري. ويُعدّ تطوير منتجات سياحية شاطئية عالية القيمة وتنافسية، تستهدف السياح الدوليين ذوي الإنفاق العالي والإقامات الطويلة، تحولاً جوهرياً من "السياحة القائمة على الموارد" إلى "السياحة القائمة على المنافسة".

من المتوقع أن يُحسّن المطار من الربط المحلي.

بشواطئها الخلابة، وتجاربها السياحية الفريدة، وثقافتها المحلية المتميزة، لا يكمن أكبر فارق بين فان ثيت وسوقي السياحة الساحلية الرئيسيتين، دا نانغ وفو كوك، في مواردها السياحية، بل في بوابتها الجوية. فإذا ما فتح الطريق السريع تدفقاً للسياح من المنطقة الجنوبية، فسيسهم مطار فان ثيت في تعزيز الربط مع الأسواق المحلية والدولية.

مطار فو كوك الدولي يحطم باستمرار الأرقام القياسية لأعداد المسافرين.

تتفوق مدينتا دا نانغ وفوكوك على فان ثيت ليس فقط ببضع سنوات من التطور، بل تتمتعان أيضاً بمزايا في البنية التحتية وشبكات النقل الجوي. ومع ذلك، لا يزال عدد السياح الدوليين الوافدين إلى فان ثيت متواضعاً نسبياً مقارنةً بإمكانياتها. ففي عام 2024، استقبلت فوكوك ما يقارب 6 ملايين سائح، من بينهم 900 ألف سائح دولي. ومن المتوقع أن يتضاعف هذا العدد في عام 2025 بفضل شبكة الرحلات الجوية المباشرة الكثيفة. في المقابل، من المتوقع أن تستقبل فان ثيت أكثر من 350 ألف سائح دولي في عام 2024. وفي السياحة الحديثة، حيث لا تُقاس المسافة بالكيلومترات بل بوقت السفر، يكمن مفتاح تجاوز هذه العقبة في تطوير الطرق السريعة والبنية التحتية الجوية.

بدأ تشغيل قسم الطيران المدني في مطار فان ثيت بمقاطعة لام دونغ رسميًا من قبل مجموعة صن في 27 أبريل، ومن المتوقع اكتماله خلال عامين. تبلغ تكلفة الاستثمار في المطار 3.9 تريليون دونغ فيتنامي، ويُقام على مساحة تقارب 75 هكتارًا، ويتوافق مع معايير 4E. تتيح هذه المساحة للمطار استيعاب طائرات حديثة عريضة البدن، بسعة تصميمية أولية تبلغ حوالي مليوني مسافر سنويًا.

سيعمل مطار فو كوك المدني كنقطة ربط للسياح الدوليين القادمين من وجهات سياحية شهيرة مثل دا نانغ وفو كوك، مما يخلق فرصًا متنوعة للزوار لاستكشاف مناطق جديدة محتملة وتوسيع تجارب سفرهم.

منظر منظور لمطار فان ثيت المدني

قد يُسهم مطار فان ثيت، إلى جانب طريقي داو جياي-فان ثيت وفان ثيت-فينه هاو السريعين، وموجة من الاستثمارات الضخمة، في تعزيز نمو مدينة فان ثيت. وسيؤدي تغير خريطة السياحة إلى تغير خريطة الاستثمار. ومن المتوقع أن تتحول فان ثيت من "عاصمة منتجعات" إلى مدينة عالمية المستوى تجمع بين السياحة والمنتجعات والترفيه والصحة.

إلى جانب تعزيز السياحة المحلية والدولية، تجذب هذه الخطوط الجوية رؤوس الأموال الاستثمارية. ومع ازدياد أعداد السياح، تستثمر الشركات الكبرى في المنتجعات ومناطق الترفيه والمدن السياحية، كما حدث في فو كوك ودا نانغ وها لونغ. وهذا بدوره يسهم في التنمية الحضرية والتقدم الاجتماعي والاقتصادي لهذه المناطق.

شهدت مدينة فان ثيت في الآونة الأخيرة وجود العديد من الشركات الكبرى مثل نوفالاند، وسان جروب، وإيراس لاند، وسانشاين جروب، من خلال سلسلة من المشاريع الضخمة. وقد طورت نوفالاند مجمع نوفا وورلد فان ثيت السياحي الحضري، بينما تركز إيراس لاند على نموذج المنتجعات السياحية مع التشغيل والإدارة العمليين من خلال مشروع كوستاميجو. والجدير بالذكر أن سان جروب تُجري أبحاثًا وتقترح استثمارات في مشاريع ضخمة، تتراوح بين البنية التحتية للنقل والمناطق الحضرية والسياحة البيئية في الغابات والشواطئ، والتي من المتوقع أن يكون لها أثر إيجابي على تنمية الجزء الشرقي من مقاطعة لام دونغ.

مع دخول عام 2026، يشهد قطاع السياحة في لام دونغ ازدهاراً ملحوظاً. ومع ذلك، يرى الخبراء أن غالبية المنتجات السياحية المحلية لا تزال تقتصر على السياحة قصيرة الأجل والاستجمام. هذا النمط من السياحة غير كافٍ لإطالة مدة الإقامة أو تحفيز السياح على العودة. في الوقت نفسه، تشهد اتجاهات السياحة العالمية تحولاً سريعاً، لا سيما التوجه نحو الجمع بين السياحة الترفيهية والرياضية، أو الطلب المتزايد على تجارب متعددة تشمل الشواطئ والجبال والأنشطة الثقافية المحلية، فضلاً عن الحاجة إلى تجارب مشتركة بين المناطق.

أشار رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ، هو فان موي، إلى أنه مع تغير المشهد السياحي، بات من الضروري ابتكار منتجات سياحية جديدة تُسهم في ربط المناطق المختلفة. وفي هذا السياق، سيُعزز انطلاق السياحة في فان ثيت من زخم تطوير محور السياحة بين البحر والمرتفعات، حيث ستتكامل المساحات السياحية - المنتجعات الشاطئية والمرتفعات ذات المناخ المعتدل - مع بعضها البعض.

يمكن لقطاع السياحة في لام دونغ أن يستفيد من زيادة عدد زوار العبور، والإقامات الأطول، وتحفيز الطلب على الخدمات، والمساهمة بشكل خاص في توسيع سوق السياحة الدولية، وربط الوجهات السياحية الرئيسية مثل فو كوك، ودا نانغ، وكوانغ نينه بفان ثيت عن طريق الجو.

تجارة

المصدر: https://nhandan.vn/co-hoi-mo-rong-thi-truong-du-lich-tu-san-bay-phan-thiet-post964361.html