هل من الضروري حقاً فرض رسوم على الطلاب مقابل مواقف السيارات؟

(صحيفة دان تري) - لطالما كانت مسألة فرض رسوم على مواقف السيارات للطلاب في حرم المدرسة موضوعًا مثيرًا للجدل. ولا يقتصر الأمر على كونه مسألة قيم إنسانية أو مالية فحسب، بل هو أيضًا مشكلة تتعلق بسير عمل المدرسة.

"هل من الضروري فرض رسوم على الطلاب مقابل ركن سياراتهم في حرم المدرسة؟" - سؤال يبدو صغيراً، ولكنه يمكن أن يكشف كيف تعمل المدرسة وكيف تتفاعل مع طلابها.

في الوقت الحالي، أصبحت مواقف السيارات في العديد من الأماكن خدمة مدفوعة الأجر، غالباً من خلال عقود المزايدة، وتختلف الأسعار من مكان لآخر. ويتحمل أولياء الأمور والطلاب في نهاية المطاف تكلفة ذلك.

يجادل الكثيرون بأن فرض رسوم على مواقف السيارات يضع عن غير قصد حاجزاً مالياً فوق الاحتياجات الأساسية، وخاصة بالنسبة للطلاب المحرومين.

كتب القارئ هوانغ باو معرباً عن قلقه لصحيفة دان تري : "بالنسبة للعديد من العائلات، قد لا يمثل بضعة عشرات الآلاف من الدونغ شهرياً مبلغاً كبيراً من المال. لكن بالنسبة للطلاب الفقراء، فهو عبء حقيقي".

إن مسألة ما إذا كان ينبغي على المدارس فرض رسوم على الطلاب مقابل مواقف السيارات هي مسألة أثارت جدلاً واسعاً (صورة توضيحية: هوين نغوين).

في الواقع، تم تطبيق نظام مواقف السيارات المجانية للطلاب في بعض الأماكن. مدرسة نغوين ثي مينه خاي الثانوية (باك تو ليم، هانوي ) هي إحدى المدارس التي لا تفرض رسومًا على مواقف السيارات. يُخصص للطلاب الذين يأتون إلى المدرسة بدراجاتهم منطقة مخصصة لركنها، ولا يُطلب منهم قفل دراجاتهم، كما لا تُفرض عليهم أي رسوم.

أوضح مدير المدرسة، نغوين هاي سون، أن مسؤولية حراسة سيارات الطلاب والمعلمين والموظفين تقع على عاتق فريق الأمن. ويُشترط على حراس الأمن، عند توقيع عقود العمل مع المدرسة، تحمل هذه المسؤولية. وتُصرف رواتبهم من الميزانية التشغيلية الاعتيادية للمدرسة.

قال المعلم نغوين هاي سون: "لقد دأبت المدرسة على فعل ذلك لفترة طويلة ولم تحدث أي حوادث أمنية على الإطلاق".

لكن من منظور آخر، يرى البعض أن ظروف المدارس ليست متماثلة. فقد صرّح مدير مدرسة ثانوية في مدينة هو تشي منه قائلاً: "تكاليف العمالة في المدينة مرتفعة، وإدارة وحراسة مئات المركبات يومياً تتطلب من شخصين أو ثلاثة أشخاص يتمتعون بتركيز عالٍ خلال ساعات الذروة".

وفي الوقت نفسه، تشكل رواتب حراس الأمن وعمال النظافة نفقات كبيرة مقارنة بالعمليات التشغيلية العادية، ولا تملك جميع المدارس الوسائل المالية لتغطية هذه التكلفة الإضافية بالكامل.

سبب آخر هو محدودية مساحة المدارس، مما يصعب معه توفير مواقف السيارات، فضلاً عن تكلفة الاستثمار في المظلات للحماية من الشمس والمطر. عادةً لا تغطي الميزانية العامة هذه التكلفة، وتتطلب تمويلاً ذاتياً.

كما شارك المدير المزيد حول المسؤوليات القانونية، موضحاً أنه عند تقديم خدمات مواقف السيارات، تواجه المدرسة خطر الخسارة والتلف والمسؤولية عن التعويض.

سأل المدير: "إذا لم يتم تحصيل أي رسوم وحدثت خسارة أو ضرر، فمن سيكون مسؤولاً عن التعويض؟"

ذكر المدير أنه وفقًا للوائح، لا يُسمح للمدارس بتقديم خدمات مواقف السيارات المدفوعة؛ لذلك يجب على الطلاب إما ترتيب مواقف سياراتهم الخاصة أو الاستعانة بشركة خدمات.

"يُنظر إلى وجود خدمة مواقف السيارات على أنه خيار مناسب وشكل من أشكال المسؤولية المتبادلة، مما يخلق صندوق طوارئ للحالات غير المتوقعة"، هذا ما قاله مدير إحدى المدارس في مدينة هو تشي منه.

في مدينة هو تشي منه، تبلغ رسوم وقوف السيارات في الحرم الجامعي 2000 دونغ فيتنامي لكل زيارة.

تعاني العديد من المدارس من محدودية المساحة، مما يجعل إدارة مواقف السيارات أمراً صعباً (صورة توضيحية: هوين نغوين).

لتحقيق التوازن بين المسؤولية الإنسانية والأعباء العملية، يعتقد نغوين تو، وهو متخصص سابق في التخطيط والاستثمار في جامعة عامة في مدينة هو تشي منه، أن هناك حاجة إلى حل سياسي شامل للتوفيق بين هذه القضايا.

أولاً، فيما يتعلق بتخصيص الميزانية المرنة، تحتاج السلطات التعليمية العليا إلى مراجعة ميزانيات التشغيل العادية للمدارس، وخاصة تلك الموجودة في المناطق ذات التكلفة العالية، لضمان امتلاكها موارد كافية لتغطية الأنشطة الأساسية، بما في ذلك وظائف الأمن وموظفي النظافة، دون اللجوء إلى فرض رسوم على الطلاب.

ثانياً، فيما يتعلق بأولويات الإنفاق، ينبغي على المدرسة أن تعتبر تكلفة الأمن (بما في ذلك مواقف السيارات) نفقة تشغيلية أساسية لخدمة الطلاب، على قدم المساواة مع تكاليف الكهرباء والمياه والصرف الصحي.

ثالثًا، بدلًا من زيادة عدد الموظفين، يمكن للمدارس الاستفادة من التكنولوجيا والتعليم لتخفيف الضغط الإداري من خلال استخدام التكنولوجيا (تركيب كاميرات، وأنظمة ذكية لإدارة المركبات). ويمكن دمج ذلك مع إجراءات تعليمية لتشجيع الإدارة الذاتية للمركبات، على غرار ما فعلته النماذج المجانية بالفعل.

رابعاً، يجب أن تكون هناك سياسة للتعليم المجاني بالكامل للطلاب المحرومين.

"لتحقيق الهدف النهائي المتمثل في توفير مواقف مجانية للطلاب، تحتاج المدرسة إلى مرونة في عملياتها. وبينما لم يتم استيفاء الشروط بالكامل بعد، فمن الضروري شرح إجراءات التشغيل الفعلية لأولياء الأمور والطلاب لتجنب أي اتهامات مؤسفة بفرض "رسوم باهظة"،" هذا ما صرح به السيد نغوين تو.

المصدر: https://dantri.com.vn/giao-duc/co-nhat-thiet-phai-thu-phi-giu-xe-cua-hoc-sinh-20251008085306813.htm