أخبار التكنولوجيا 23/5: تم بنجاح اختبار إطلاق أقوى صاروخ في العالم.

شركة سبيس إكس تختبر مركبة ستار شيب V3

أجرت شركة سبيس إكس مؤخرًا أكبر رحلة تجريبية لها على الإطلاق باستخدام مركبة ستار شيب V3، التي انطلقت من قاعدة ستار بيس في تكساس. هذه هي المركبة الفضائية التي تأمل ناسا أن تحمل رواد فضاء إلى القمر ضمن برنامج أرتميس. وعلى الرغم من عطل في المحرك، أكملت ستار شيب رحلتها التي استغرقت ساعة واحدة، حيث أطلقت 20 قمرًا صناعيًا من أقمار ستارلينك قبل أن تتحطم في المحيط الهندي وتحترق كما هو مخطط لها.

سقط أول صاروخ ستار شيب V3 فائق الثقل التابع لشركة سبيس إكس (أسفل اليسار) عائدًا إلى الأرض بعد انفصاله عن المرحلة العليا من المركبة الفضائية رقم 39 خلال رحلة الاختبار رقم 12 في 22 مايو. (المصدر: سبيس إكس)

على ارتفاع 124 متراً، تتفوق مركبة ستار شيب V3 على سابقاتها، إذ تتميز بقوة دفع أكبر، وأنظمة ملاحة وحوسبة محسّنة، ومعدات لدعم عمليات الهبوط والاقتراب في الفضاء. وقد وصفها إيلون ماسك بأنها "انتصار للبشرية"، مؤكداً بذلك الهدف طويل الأمد المتمثل في إرسال البشر إلى المريخ.

تتنافس وكالة ناسا وشركة سبيس إكس مع شركة بلو أوريجين لتطوير مركبة هبوط على سطح القمر. وفي حال نجاح المشروع، ستلعب مركبة ستار شيب دورًا محوريًا في بناء قاعدة عند القطب الجنوبي للقمر بحلول نهاية هذا العقد. وفي الوقت نفسه، تفتح سبيس إكس باب الحجز لرحلات تجارية إلى القمر والمريخ، واعدةً ببداية حقبة جديدة من السياحة الفضائية .

اليابان تختبر محركاً فرط صوتي.

أعلنت اليابان مؤخرًا عن نجاح اختبار محرك بسرعة تفوق سرعة الصوت بخمس مرات (ماخ 5) في مركز كاكودا التابع لوكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا). تُعدّ هذه خطوة هامة نحو تحقيق هدف بناء طائرة مدنية قادرة على الطيران من طوكيو إلى الولايات المتحدة في غضون ساعتين فقط. وقد طوّرت جاكسا هذه التقنية بالتعاون مع جامعات رائدة مثل واسيدا وطوكيو وكيو، مع خطط لتسويقها تجاريًا في أربعينيات القرن الحالي.

تُظهر الصورة طائرة نفاثة أسرع من الصوت تحلق على ارتفاع شاهق. (المصدر: غيتي إيميجز)

يجب أن تتحمل المحركات فائقة السرعة ظروفًا قاسية، بما في ذلك الموجات الصدمية ودرجات حرارة تصل إلى حوالي 1000 درجة مئوية. وقد حاكت الاختبارات ارتفاعات تقارب 24400 متر، أي ضعف ارتفاع الطائرة التجارية العادية. وتم اختبار أنظمة الحماية الحرارية وأسطح التحكم وغرف احتراق المحركات النفاثة لضمان التشغيل المستقر.

إذا زُوِّدت هذه الطائرة بمحركات صاروخية، فبإمكانها الوصول إلى الفضاء. مع ذلك، يعتقد الخبراء أن عملية التطوير الكاملة قد تستغرق ما يصل إلى 20 عامًا. وإلى جانب اليابان، تتسابق الولايات المتحدة والعديد من الشركات الخاصة لتطوير تقنية فرط الصوت، مما يُبشِّر بعصر جديد لصناعة الطيران.

روبوت غاطس يكشف أسراراً عمرها 500 عام.

يجري نشر روبوت غاطس متطور قبالة سواحل فرنسا لاستكشاف حطام سفينة تعود إلى القرن السادس عشر. يُعتقد أن السفينة كانت تحمل بضائع وأسلحة خلال الحرب، وتُعتبر الآن كنزًا أثريًا في قاع البحر. تُمكّن تقنية الروبوتات الباحثين من الوصول إلى مناطق خطرة يصعب على الغواصين الوصول إليها.

غواصة آلية تستكشف حطام سفينة قبالة سواحل فرنسا. (المصدر: غيتي إيميجز)

الروبوت مزود بكاميرات عالية الدقة، وأجهزة استشعار سونار، وذراع آلية لجمع العينات. وبفضل قدرته على العمل في أعماق كبيرة، يستطيع تسجيل تفاصيل دقيقة لهياكل السفن، والكشف عن قطع أثرية مثل الخزف والأسلحة والممتلكات الشخصية للبحارة. وستساعد هذه البيانات في إعادة بناء التاريخ البحري الأوروبي.

لا يقتصر المشروع على أهميته العلمية فحسب، بل يفتح آفاقًا جديدة للسياحة والتعليم . سيتم عرض صور ونماذج ثلاثية الأبعاد من الروبوتات في المتحف، مما يساعد الجمهور على فهم الحياة والتجارة بشكل أفضل قبل 500 عام. تُعد هذه خطوة هامة في دمج التكنولوجيا الحديثة مع علم الآثار تحت الماء.

مينه هوان

المصدر: https://vtcnews.vn/cong-nghe-23-5-ten-lua-manh-nhat-the-gioi-phong-thu-thanh-cong-ar1019574.html