تقنية مصيدة الحرارة في طائرة سو-30: "كابوس" الصواريخ الحرارية

يلعب نظام احتجاز الحرارة على مقاتلة سو-30 متعددة الأدوار دورًا أساسيًا في مواجهة التهديدات التي تشكلها الصواريخ الحرارية.

طائرات سو-30 إم كيه 2 المقاتلة تُلقي مصائد حرارية في سماء مدينة هو تشي منه. تصوير: هوانغ ها .

في القتال الحديث، تواجه المقاتلات مثل Su-30 التابعة للقوات الجوية الروسية العديد من التهديدات، وخاصة من الصواريخ الحرارية مثل MANPADS (أنظمة الدفاع الجوي المحمولة) أو الصواريخ جو-جو... ولحماية الطائرات من هذه التهديدات، تلعب تقنية الصواريخ المضيئة دورًا مهمًا في نظام الدفاع الخاص بمقاتلة Su-30.

ما هو مصيدة الحرارة؟

مصائد الحرارة، والمعروفة أيضًا باسم الأهداف الحرارية الزائفة (ЛТЦ - ложные тепловые цели بالروسية)، هي أجهزة نارية مصممة لتوليد كميات كبيرة من الحرارة عند إشعالها. هيكل مصيدة الحرارة بسيط للغاية: عبوة صغيرة تحتوي على وقود صلب، تشبه ذخيرة الإشارة أو الإضاءة. عند إطلاقها، تُنتج مصيدة الحرارة مصدر حرارة أقوى من محرك الطائرة، مما يُخدع باحث الأشعة تحت الحمراء للصاروخ، مما يدفع الصاروخ إلى التوجه نحو مصيدة الحرارة بدلًا من استهداف الطائرة.

في مقاتلة سو-30، زُوِّدت مصائد الحرارة بأجهزة تشتيت آلية. تُدمج هذه الأجهزة مع نظام دفاع الطائرة، مما يسمح للطيار بإطلاق مصائد الحرارة يدويًا أو تلقائيًا في بعض الحالات، حسب مستوى التهديد.

دور مصائد الحرارة في مقاتلات سو-30

تُعدّ طائرة سو-30، بما في ذلك نسخها المُعدّلة مثل سو-30SM، إحدى الطائرات الرئيسية للقوات الجوية الروسية، وتُستخدم على نطاق واسع في العمليات في سوريا وأوكرانيا. بفضل قدرتها على العمل في بيئات جو-جو وجو-أرض، تُواجه سو-30 باستمرار تهديدات من الصواريخ الحرارية. تُعدّ مصائد الحرارة جزءًا لا يتجزأ من نظام دفاع الطائرة، حيث تُساعد على حماية الطيار والطائرة من الهجمات.

وفقًا لمصادر غربية، مثل مقال نُشر على موقع "ذا درايف"، استُخدمت طائرة سو-30 إس إم بشكل مبتكر كـ"مصيدة حرارية" تكتيكية. خلال زيارة الرئيس الروسي فلاديمير بوتين لقاعدة حميميم في سوريا، رافقت مقاتلات سو-30 إس إم طائرته من طراز تو-214 بي يو بأقصى طاقتها، مما أدى إلى زيادة سخونة عادمها لجذب صواريخ الدفاع الجوي المحمولة المحتملة. في الوقت نفسه، نشرت سو-30 إس إم عددًا كبيرًا من المصائد الحرارية، مما أدى إلى إنشاء أهداف حرارية وهمية في الفضاء، مما زاد من قدرتها على تضليل صواريخ العدو.

القيود والتحديات

رغم فعالية تقنية مصائد الحرارة، إلا أن نظام الدفاع الجوي لطائرة سو-30SM يعاني من بعض القيود. ووفقًا لموقع "ذا أفييشنست"، فإن العديد من الطائرات الروسية، بما فيها سو-30SM، غير مجهزة بأنظمة تحذير متقدمة من اقتراب الصواريخ. هذا يعني أن إطلاق مصائد الحرارة غالبًا ما يعتمد على ملاحظة الطيار ورد فعله، وليس على الأتمتة الكاملة. في بيئات القتال المعقدة، قد يقلل هذا من فعالية مصائد الحرارة.

بالإضافة إلى ذلك، تُحسّنت الصواريخ الحرارية الحديثة، مثل الصاروخ الأمريكي AIM-9X والصاروخ الروسي Igla-S، بقدرتها على التمييز بين مصائد الحرارة ومحركات الطائرات. وهذا يتطلب من القوات الجوية الروسية تطوير تقنية مصائد الحرارة باستمرار، مثل استخدام مصائد حرارة أكثر تطورًا (مثل PPI-26 IW) أو دمجها مع أنظمة مضادة للأشعة تحت الحمراء الاتجاهية (DIRCM) مثل Vitebsk L370، مع أن هذا النظام مُجهز حاليًا بشكل رئيسي على طائرات مثل Su-25SM3.

تطبيق عملي

أثبتت مصائد الحرارة فعاليتها في العمليات الميدانية لطائرة سو-30. ففي سوريا، نفذت طائرة سو-30SM بانتظام مهام هجومية ودورية، حيث كانت معرضة لخطر دفاعات المتمردين الجوية على ارتفاعات منخفضة. وقد ساعد إطلاق مصائد الحرارة، إلى جانب مناورات المراوغة التي قام بها الطيارون، في تقليل خطر إسقاطها بصواريخ حرارية. وبالمثل، خلال الصراع في أوكرانيا، سُجلت طائرات روسية مثل سو-30 وسو-34 وهي تستخدم مصائد الحرارة لمواجهة أنظمة الدفاع الجوي المحمولة التي نشرها العدو.

وتظهر الصور ومقاطع الفيديو من مصادر مثل EurAsian Times طائرة Su-30SM وهي تطلق مصائد حرارية، مما يخلق خطوطًا ساطعة من الضوء في السماء.

مستقبل تقنية حبس الحرارة في طائرة سو-30

مع استمرار تطور تكنولوجيا الصواريخ، يسعى سلاح الجو الروسي إلى تحسين دفاعات طائرة سو-30. ومن بين الحلول الممكنة دمج أنظمة DIRCM مثل نظام Vitebsk L370، الذي يستخدم الليزر لتعطيل باحث الأشعة تحت الحمراء للصاروخ. ومع ذلك، ستظل مصائد الحرارة جزءًا لا غنى عنه من الترسانة الدفاعية لطائرة سو-30، بفضل تكلفتها المنخفضة وفعاليتها وسرعة نشرها.

بالإضافة إلى ذلك، قد تُطوّر روسيا أنواعًا جديدة من مصائد الحرارة تُصدر إشارات حرارية أكثر تعقيدًا لتضليل الأجيال المتقدمة من الصواريخ. وسيستمر أيضًا استغلال الجمع بين مصائد الحرارة والتكتيكات المبتكرة، مثل استخدام طائرة سو-30 كـ"هدف حراري وهمي" خلال مهام المرافقة.

تُعدّ تقنية مصيدة الحرارة في طائرة سو-30 المقاتلة التابعة لسلاح الجو الروسي مثالاً بارزاً على التوازن بين الكفاءة والتكلفة في الحروب الحديثة. ورغم أنها ليست الحل الأمثل، إلا أن مصيدة الحرارة لعبت دوراً هاماً في حماية سو-30 من تهديدات الصواريخ الحرارية. ومع التطور المستمر للتكنولوجيا العسكرية ، سيستمر تحسين مصيدة الحرارة ودمجها مع أنظمة دفاعية متطورة، مما يضمن بقاء سو-30 واحدة من أكثر المقاتلات رعباً في الجو.

المصدر: https://znews.vn/cong-nghe-bay-nhiet-tren-su-30-con-ac-mong-cua-ten-lua-tam-nhiet-post1550013.html