الدفعة الأولية

ينبغي اعتبار أجرة الحافلات المجانية حافزاً أولياً لتشجيع الناس على تجربة الخدمة وتغيير تصوراتهم.

إن سياسة تقديم أجرة الحافلات المجانية في مدينة هو تشي منه لا تتعلق فقط بالأجرة، بل هي أيضاً خطوة مهمة في استراتيجية تطوير النقل الأخضر والحد تدريجياً من الاعتماد على المركبات الخاصة.

تشهد مدينة هو تشي منه سنوياً ما يقارب 600 إلى 1000 حالة وفاة نتيجة حوادث المرور، وفقاً للإحصاءات الميدانية. والأمر الأكثر إثارة للقلق هو أن دراسات الصحة العامة تشير إلى أن تلوث الهواء بالغبار الناعم قد يكون مرتبطاً بحوالي 3000 إلى 5000 حالة وفاة سنوياً في مدينة هو تشي منه.

هذه خسائر صامتة لكنها جسيمة على المجتمع. لذا، فإن مجانية تذاكر الحافلات لا تقتصر على دعم تكاليف النقل فحسب، بل تمثل أيضاً سياسة تركز على البيئة والصحة العامة ورفاهية المدن.

مع ذلك، لا تُعدّ رحلات الحافلات المجانية العامل الحاسم في تخلي الناس عن الدراجات النارية أو السيارات الخاصة. تُظهر الدراسات السلوكية أن الناس يهتمون في المقام الأول بوقت السفر ومرونته. حتى الفئات المتوسطة والمنخفضة الدخل مستعدة لدفع المزيد مقابل السفر الأسرع.

لجعل الحافلات أكثر جاذبية، تحتاج مدينة هو تشي منه إلى تحسين تجربة السفر من الباب إلى الباب بأكملها، بما في ذلك وقت المشي إلى موقف الحافلات، ووقت الانتظار، ووقت الرحلة داخل الحافلة، والتنقلات، والرحلة من الموقف إلى الوجهة. إذا انخفض إجمالي وقت السفر بوسائل النقل العام إلى حوالي 1.5 ضعف وقت السفر بالدراجة النارية، فسيزداد الإقبال عليها بشكل ملحوظ.

قد يعجبك أيضاً

110,000 دونغ فيتنامي فقط إلى فونغ تاو: ما الذي يميز الحافلات الكهربائية التي تجذب الكثير من العملاء؟يوفر خط الحافلات الكهربائية رقم 172 من محطة حافلات سايغون إلى فونغ تاو خدمة واي فاي مجانية، وتكييف هواء، ودفع إلكتروني، وبسعر أقصى قدره 110,000 دونغ فيتنامي للرحلة الواحدة. وقد أصبحت هذه الرحلة المريحة خيارًا شائعًا بين العديد من الشباب في رحلاتهم الصيفية إلى الشاطئ.

أبراج الساعة القديمة: شهود على الزمن في قلب مدينة هو تشي منهعلى أسطح القرميد الأحمر للعديد من المباني العريقة في مدينة هو تشي منه، لا تزال أبراج الساعات شامخة صامتة شاهدة على الزمن. من المدارس والأسواق إلى المقرات الإدارية، كانت هذه التفاصيل المعمارية سمة بارزة في سايغون في أوائل القرن العشرين، عندما كانت المدينة تخطو خطواتها الأولى نحو التحول إلى مدينة عصرية.

يرسل القراء أطيب تمنياتهم إلى مدينة هو تشي منه: أرض الأحلام الموعودة لملايين الأشخاص.مدينة هو تشي منه ليست مجرد مكان يحافظ على الشباب ويرعى طموحاتهم، بل تفتح أيضاً آفاقاً واسعة أمام ملايين الأشخاص. وحتى مساء يوم 29 يونيو، تلقت الصفحة الخاصة "50 عاماً على تأسيس مدينة هو تشي منه - ملايين الأمنيات لمدينة هو تشي منه" أكثر من 2700 أمنية.

لذا، ينبغي اعتبار توفير تذاكر الحافلات المجانية حافزاً أولياً لتشجيع الناس على تجربة الخدمة وتغيير تصوراتهم. أما الفعالية المستدامة فتعتمد على جودة الخدمة.

لتحقيق أقصى استفادة من هذه السياسة للمواطنين، من الضروري أولاً توسيع شبكة الحافلات لتشمل المناطق التي تفتقر إلى خطوط نقل، لا سيما الضواحي والمناطق السكنية الجديدة والمناطق الصناعية والمدارس. ولن يستفيد الناس إلا عندما يصبح الوصول إلى منازلهم وأماكن عملهم سهلاً ومريحاً عبر الحافلات.

تحتاج خدمات الحافلات في مدينة هو تشي منه إلى زيادة عدد المركبات وتواتر الرحلات. يجب أن يضمن نظام النقل العام التنافسي إمكانية وصول الركاب إلى الحافلة في المحطة فور وصولهم، مما يقلل أوقات الانتظار. إضافةً إلى ذلك، ينبغي تسريع التحول إلى الحافلات الكهربائية. يتماشى هذا التوجه مع أهداف النقل المستدام، ويسهم في خفض الانبعاثات، وتحسين كفاءة التشغيل، وتعزيز تجربة الركاب.

يتطلب الأمر استثمارًا كبيرًا لربط مراحل النقل الأولية والنهائية. ينبغي دمج نقاط التحويل مع مواقف السيارات الخاصة، وتأجير الدراجات الهوائية العامة، ومركبات نقل الركاب لتوسيع نطاق تغطية خدمات الحافلات والمترو. علاوة على ذلك، تحتاج المدينة إلى تطوير منصتها التقنية لتمكين المواطنين من البحث بسهولة عن مسارات الحافلات، ومعرفة مواعيد وصولها بدقة، وإجراء عمليات الدفع بسهولة، وربط وسائل النقل المتعددة عبر تطبيق واحد.

تُعدّ الحافلات حلاً هاماً على المدى القصير، ولكن على المدى الطويل، يجب أن يبقى المترو العمود الفقري لنظام النقل العام. ستؤدي الحافلات دوراً تكميلياً، حيث ستنقل الركاب وتغطي المناطق التي لم يصل إليها المترو بعد.

تضم مدينة هو تشي منه حاليًا ملايين الدراجات النارية والسيارات الخاصة، مما يُشكل ضغطًا هائلًا على البنية التحتية الحضرية. لذا، لا ينبغي النظر إلى مجانية حافلات النقل العام على أنها مجرد بند إنفاق في الميزانية. فإذا نُفذت على النحو الأمثل، ستكون استثمارًا يُسهم في تحسين جودة الهواء، وتعزيز سلامة المرور، ورفع مستوى معيشة السكان. والأهم من ذلك، أن تُترجم هذه السياسات الحالية إلى تغييرات ملموسة في جودة الخدمة غدًا.

الولايات المتحدة - فيتنام: لا تفوّت

تشجع فيتنام الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها في التكنولوجيا المتقدمة.في صباح يوم 26 يونيو، استقبل نائب رئيس الوزراء هو كوك دونغ، في مقر الحكومة، السيد جيف بليس، مدير سلسلة التوريد في مجموعة كوهيرنت (الولايات المتحدة الأمريكية). وخلال اللقاء، أكد نائب رئيس الوزراء أن فيتنام تشجع الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها، لا سيما في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة والابتكار وأشباه الموصلات.

تشجيع الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة.قال نائب رئيس الوزراء هو كوك دونغ إن فيتنام ترحب بالشركات الأمريكية لمواصلة توسيع عملياتها في فيتنام، وخاصة في الصناعات عالية التقنية والقطاعات ذات القيمة المضافة العالية.

فيتنام والولايات المتحدة تعززان التعاون في معالجة عواقب الحرب.VTV.vn - في 22 يونيو، استقبل الأمين العام والرئيس تو لام القائم بأعمال وزير البحرية الأمريكية هونغ كاو.

بحسب منظمة NLDO

المصدر: https://baogialai.com.vn/cu-hich-ban-dau-post591180.html