دفعة قوية لدفع الاقتصاد البحري إلى الأمام.

بعد ثماني سنوات من تنفيذ القرار رقم 36-NQ/TW، المؤرخ في 22 أكتوبر 2018، الصادر عن اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الفيتنامي (الدورة الثانية عشرة) بشأن استراتيجية التنمية المستدامة للاقتصاد البحري الفيتنامي حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، حقق الاقتصاد البحري لمقاطعة داك لاك تقدماً كبيراً، مؤكداً تدريجياً دوره كأحد ركائز النمو.

استجابةً لمتطلبات التنمية الجديدة، تواصل المقاطعة إعادة تموضع مجالها البحري، مع التركيز على تحسين المؤسسات، والاستثمار في البنية التحتية، وتعزيز الصناعات الرئيسية في اتجاه أخضر ومستدام، وجعل الاقتصاد البحري محركاً للتنمية على المدى الطويل.

حركة نابعة من سياسة رئيسية

من أبرز إنجازات السنوات الثماني الماضية التحول الكبير في وعي النظام السياسي برمته وسلوكه تجاه تنمية الاقتصاد البحري. فبعد أن كان يُنظر إلى الاقتصاد البحري سابقاً من منظور استغلال الموارد وسبل العيش التقليدية، أصبح الآن في موقع استراتيجي، وركيزة أساسية في توجه التنمية طويلة الأجل للمحافظة.

تم تنفيذ القرار رقم 36 بشكل متزامن من مستوى المحافظات إلى مستوى القاعدة الشعبية. وقد صدرت برامج العمل وخطط التنفيذ على الفور، بما يتناسب مع الظروف العملية لكل منطقة. كما تم تكثيف جهود التوعية، مما ساهم في رفع مستوى الوعي بين المسؤولين وأعضاء الحزب وعامة الناس حول دور الاقتصاد البحري في التنمية المستدامة.

انطلاقاً من هذا الأساس، حققت القطاعات الاقتصادية البحرية الرئيسية تقدماً ملحوظاً. يشهد قطاع السياحة الساحلية والجزرية نمواً سريعاً، حيث بلغ عدد الزوار حوالي 20 مليون زائر خلال الفترة 2021-2025. ولم يقتصر الأمر على زيادة عدد الزوار فحسب، بل شهدت جودة الخدمات السياحية تحسناً تدريجياً، مما أدى إلى ظهور منتجات سياحية مرتبطة بالمناظر الطبيعية والثقافة المحلية.

يقوم العمال بفرز ومعالجة أسماك التونة البحرية في عملية مغلقة للتصدير في شركة تقع في المنطقة الاقتصادية الجنوبية فو ين.

بحسب السيد تران هونغ تيان، مدير إدارة الثقافة والرياضة والسياحة، فإن القرار رقم 36 لا يفتح آفاقًا جديدة للتنمية فحسب، بل يتطلب أيضًا إعادة هيكلة التفكير السياحي نحو الربط المكاني وتعزيز القيمة. بعد توسيع نطاق تنميتها، تتمتع داك لاك بميزة فريدة: التقاء نظامين بيئيين، الغابة والبحر، مما يُرسي أساسًا لتكوين منتجات سياحية متكاملة غنية بالتجارب وذات هوية مميزة. لذلك، لم تكتفِ المقاطعة في الآونة الأخيرة بتطوير المزيد من المنتجات، بل أعادت أيضًا تموضع دور السياحة تدريجيًا في الاقتصاد البحري الشامل، ساعيةً إلى أن تصبح قطاعًا اقتصاديًا رئيسيًا ذا تأثير واسع النطاق ومساهمات مستدامة في التنمية.

علاوة على ذلك، لا يزال قطاع مصايد الأسماك يلعب دورًا محوريًا بفضل وجود أكثر من 2500 سفينة صيد، وحجم صيد مستقر يبلغ حوالي 68000 طن سنويًا، مما يضمن سبل العيش لعشرات الآلاف من العاملين. ويشهد هذا القطاع تحولًا من الصيد الساحلي إلى الصيد في أعالي البحار، ومن تربية الأحياء المائية على نطاق صغير إلى الاستزراع البحري على نطاق صناعي واسع.

في الفترة المقبلة، حددت المقاطعة تطوير الاقتصاد البحري كأحد الركائز المهمة للاقتصاد، متجهة نحو اتجاه حديث ومستدام، قائم على العلم والتكنولوجيا والابتكار.

نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نغوين ثين فان

والجدير بالذكر أن العقلية المتعلقة بالتنمية الاقتصادية البحرية قد تحولت من "الاستغلال" إلى "الاستغلال المرتبط بالحماية والتنمية المستدامة". وقد تم تعزيز إدارة الموارد وحماية البيئة البحرية بشكل شامل في جميع أنحاء المناطق الساحلية؛ وتم تنفيذ العديد من المهام التي تشمل المسوحات البحرية والجزرية وتطوير قواعد البيانات، مما يساهم في استقرار البيئة الساحلية ويخلق أساسًا لتطوير السياحة والصناعات ذات الصلة.

علاوة على ذلك، تلعب منطقة فو ين الاقتصادية الجنوبية دوراً محورياً تدريجياً، جاذبةً الاستثمارات في قطاعات الصناعة والطاقة والخدمات اللوجستية؛ كما تحظى البنية التحتية للنقل والموانئ البحرية بالاستثمارات، مما يُحسّن الربط ويُوسّع نطاق التنمية. ولا يقتصر النمو على الاقتصاد فحسب، بل تشهد القطاعات الاجتماعية والبيئية والعلمية والتكنولوجية أيضاً تحسناً ملحوظاً، وتتحسن حياة سكان المناطق الساحلية.

تحقيق طفرة نمو

يمكن القول إن القرار رقم 36 قد وضع أساساً هاماً لتطوير الاقتصاد البحري في داك لاك. ​​ومع ذلك، فإن النتائج المحققة ليست سوى خطوات أولية، لا تتناسب مع الإمكانات والمتطلبات، مما يستدعي حلولاً أكثر ابتكاراً وشمولية وطويلة الأجل.

بحسب هوينه لو تان، عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزبية الإقليمية ومدير مجلس إدارة منطقة فوين الاقتصادية: حتى الآن، استقطبت منطقة فوين الجنوبية الاقتصادية والمجمعات الصناعية 130 مشروعًا بمساحة إجمالية مسجلة تزيد عن 1454 هكتارًا. ويتمثل الهدف المستقبلي في توسيع وتطوير المنطقة الاقتصادية والمجمعات الصناعية لتصبح محركًا للنمو، مع التركيز على استكمال البنية التحتية، لا سيما مشاريع النقل بين المناطق ذات الربط العالي، ونظام الموانئ البحرية المتصلة بميناء باي غوك للمياه العميقة، ومناطق إعادة التوطين التي تخدم التنمية.

تسعى مقاطعة داك لاك إلى التحول من تربية الأحياء المائية على نطاق صغير إلى تربية الأحياء البحرية على نطاق صناعي.

أعلنت وزارة الزراعة والبيئة أنه خلال الفترة المقبلة، سيعمل القطاع على وضع اللمسات الأخيرة على التخطيط المكاني البحري، وتعزيز التحول الرقمي في إدارة الموارد والبيئة، وتطوير الاستزراع المائي البحري عالي التقنية، والطاقة المتجددة البحرية، والسياحة البحرية عالية الجودة، بهدف تحقيق نمو مستدام ينسجم مع حماية النظام البيئي. كما يحدد القطاع تطوير الطاقة المتجددة والاقتصاد الأخضر كتوجه استراتيجي، مستغلاً إمكانات طاقة الرياح والطاقة الشمسية بفعالية، ومنشئاً تدريجياً مراكز طاقة الرياح والطاقة الشمسية البحرية، مما يخلق محركات نمو جديدة طويلة الأجل.

أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة داك لاك، نغوين ثين فان، أن إعادة تموضع المجال البحري ليس مجرد ضرورة ملحة في السياق الجديد، بل هو أيضاً فرصة سانحة للمقاطعة لتحقيق إنجازات بارزة. ستعمل داك لاك على تنفيذ حلول شاملة وحاسمة لتطبيق القرار رقم 36؛ وتعزيز القيادة، وتحسين المؤسسات والتخطيط، وتطوير بيئة الاستثمار، وإزالة العقبات الإجرائية، وبناء آليات تحفيز تنافسية لجذب الموارد. وتولي المقاطعة أولوية قصوى للاستثمار في بنية تحتية حديثة ومتكاملة، لا سيما ربط النقل والموانئ والخدمات اللوجستية؛ وتعزيز العلوم والتكنولوجيا والابتكار، وتطوير قطاعات رئيسية مثل مصايد الأسماك والسياحة. إلى جانب ذلك، ستركز المقاطعة على حماية الموارد والبيئة والنظم الإيكولوجية البحرية، وتحسين حياة السكان، وربط التنمية الاقتصادية بضمان الأمن والدفاع الوطنيين، والسيادة على البحار والجزر.

تويت هوونغ - ها مي

المصدر: https://baodaklak.vn/kinh-te/202604/cu-hich-dua-kinh-te-bien-but-pha-3fe58fe/