إعطاء الأولوية للذكاء الاصطناعي وأشباه الموصلات.
في صباح يوم 15 يونيو، نظمت لجنة العلوم والتكنولوجيا والبيئة التابعة للجمعية الوطنية ورشة عمل حول صناعة المواد والهندسة الميكانيكية والصناعات التحويلية في فيتنام في مرحلة التنمية الجديدة.
صرح نائب رئيس الجمعية الوطنية نغوين هونغ دين في الندوة بأن العالم يشهد منافسة شرسة بين الدول المتقدمة في مجالات التكنولوجيا وسلاسل التوريد والطاقة والمواد الجديدة والذكاء الاصطناعي وأشباه الموصلات والروبوتات والتصنيع الذكي؛ وأن تطوير صناعة المواد وصناعة الهندسة الميكانيكية لم يعد شأناً يخص قطاعات الإنتاج الفردية بل أصبح قضية استراتيجية وطنية.

وفي الوقت نفسه، تعتبر صناعة المواد وصناعة الميكانيكا والتصنيع "أساس الصناعة الوطنية"، وأساس التصنيع والتحديث والاكتفاء الذاتي التكنولوجي والاكتفاء الذاتي الإنتاجي، وهي عوامل المدخلات والمتطلبات الأساسية لتطوير القطاعات الأساسية والمنتجات التكنولوجية الاستراتيجية وبناء اقتصاد مستقل وقوي ومكتفٍ ذاتياً.
صرح نائب رئيس الجمعية الوطنية بأنه من الضروري توضيح مكانة ودور صناعة المواد وصناعة الهندسة الميكانيكية في مرحلة التنمية الجديدة للبلاد؛ يجب أن يكون هناك فهم جديد ونهج جديد لصناعة المواد وصناعة الهندسة الميكانيكية، مع اعتبارهما صناعتين أساسيتين وجوهريتين للاقتصاد.
وعلى وجه الخصوص، يجب إعطاء الأولوية للمواد والمنتجات الميكانيكية الاستراتيجية للتطوير في الفترة المقبلة، وخاصة تلك التي تخدم أشباه الموصلات والذكاء الاصطناعي والروبوتات والطاقة الجديدة والدفاع والسكك الحديدية عالية السرعة والطاقة النووية وقطاعات التكنولوجيا الاستراتيجية الأخرى.
لذلك، هناك حاجة إلى تحسينات مؤسسية، وخاصة اللوائح المتعلقة بالاستثمار والعلوم والتكنولوجيا والابتكار ونقل التكنولوجيا والمعايير واللوائح واستغلال المعادن ومعالجتها والصناعات الداعمة وآليات دعم الشركات في الابتكار التكنولوجي.
وفي الوقت نفسه، أعرب عن أمله أيضاً في أن يساهم المندوبون بآرائهم في تطوير استراتيجية تطوير صناعة المواد في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، وفقاً للتوجيهات الصادرة عن الأمين العام والرئيس.
فرص للمشاركة في سلسلة القيمة العالمية.
وفي ورشة العمل أيضاً، قال رئيس لجنة العلوم والتكنولوجيا والبيئة، نغوين ثانه هاي، إن العديد من البرامج والمشاريع الاستراتيجية الوطنية تفرض متطلبات جديدة تماماً على صناعة المواد وصناعة الهندسة الميكانيكية.
بحسب قولها، فإن خط السكة الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب ليس فقط أكبر مشروع نقل في تاريخ بلادنا، بل هو أيضاً فرصة عظيمة لرفع مستوى القدرات الصناعية الوطنية. ويتطلب هذا المشروع استخدام فولاذ عالي الجودة للسكك الحديدية، وفولاذ متخصص للجسور، وخرسانة عالية الأداء، ومواد مقاومة للاهتزازات والصدمات، وأنظمة كهربائية، وغيرها.
والسؤال هو: إلى أي مدى يمكن لفيتنام المشاركة في سلسلة القيمة لهذه المشاريع، وما هي المراحل التي يمكن توطينها، وما هي الاستعدادات اللازمة لإتقان التكنولوجيا تدريجياً؟

مع الطاقة النووية، تكون المتطلبات أعلى، بما في ذلك معايير صارمة للمواد، والفولاذ الخاص، والسبائك المقاومة للحرارة، والمواد المقاومة للإشعاع، وما إلى ذلك. ووفقًا للتجربة الدولية، غالبًا ما تخلق برامج تطوير الطاقة النووية زخمًا قويًا لتطوير علم المعادن والهندسة الدقيقة والصناعات ذات الصلة.
ستصبح السكك الحديدية قوة دافعة لصناعات المعادن والهندسة الميكانيكية.
بحسب الأستاذ المشارك الدكتور نغوين تشي سانغ، رئيس جمعية شركات الهندسة الميكانيكية في فيتنام (VAMI)، يُعتبر مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة من المشاريع ذات التأثير الكبير على صناعات المواد والتصنيع الميكانيكي. كما يُولّد المشروع طلبًا هائلًا على الفولاذ عالي الجودة، والهياكل الفولاذية المتخصصة، والقاطرات، والعربات، وغيرها.
يشير الخبراء إلى أن صناعة الهندسة الميكانيكية، على مدى سنوات عديدة، اقتصرت عملياتها بشكل رئيسي على مراحل المعالجة والتجميع. وقد أدى ذلك إلى وضع لا تزال فيه العديد من المشاريع الصناعية الضخمة تعتمد بشكل كبير على المقاولين الأجانب.
لذلك، يعتقد السيد سانغ أن تطوير صناعات المواد والهندسة الميكانيكية المحلية يجب أن يعتبر شرطاً أساسياً لإتقان مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية.
وعلى وجه الخصوص، من خلال الاستفادة الفعالة من الفرص المتاحة في مشاريع السكك الحديدية، يمكن للشركات الفيتنامية تطوير قدراتها في العديد من المجالات، بدءًا من إنتاج الصلب عالي الجودة، وتصنيع الهياكل الفولاذية، والمعدات الكهربائية، ومعدات التحكم، وصولاً إلى المنتجات الميكانيكية الدقيقة.
اقترح السيد نغوين تشي سانغ تعزيز التجمعات الصناعية بين قطاعات المواد والهندسة الميكانيكية والتكنولوجيا. من شأن ذلك أن يقلل تكاليف الاستثمار، ويعزز القدرات الابتكارية، ويبني سلاسل إمداد محلية تنافسية.
ووفقاً له، إذا تحقق ذلك، سيصبح خط السكة الحديد قوة دافعة لصناعات التعدين والهندسة الميكانيكية والصناعات الداعمة لها...
وعلى العكس من ذلك، إذا استمرت سيطرة المقاولين الأجانب على غالبية سوق المواد والمعدات، فقد تستمر فرصة تطوير صناعة سكك حديدية مكتفية ذاتياً في الضياع.
المصدر: https://tienphong.vn/cu-hich-tu-sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-va-dien-hat-nhan-post1851503.tpo









