ينفق عشاق السيارات في مدينة هو تشي منه ما يقرب من 500 مليون دونغ فيتنامي لتخصيص سياراتهم من طراز VinFast VF3.

أنفق مالك سيارة في مدينة هو تشي منه ما يقرب من 500 مليون دونغ فيتنامي، وهو مبلغ يتجاوز بكثير السعر الأصلي لسيارة VinFast VF3، لترقية هذه السيارة الكهربائية الصغيرة من الداخل إلى الخارج.

أثار مالك سيارة Vinfast VF3 ضجة كبيرة مؤخرًا بإنفاقه 500 مليون دونغ فيتنامي لتحويل سيارته الكهربائية الصغيرة من العلامة التجارية الفيتنامية بالكامل. ومن المعروف أن مالك هذه السيارة VF3 هو أيضًا من أوائل من امتلكوا سيارات Vinfast في مدينة هو تشي منه، بدءًا من طراز Lux A (الذي يعمل بالبنزين) وصولًا إلى طرازات e34 وVF8 وVF9 وVF7.

مع سعر سيارة Vinfast VF3 الأصلية على الطريق (النسخة المجهزة بالبطارية) الذي يزيد قليلاً عن 300 مليون دونغ فيتنامي، استثمر مالك هذه السيارة في سلسلة من الترقيات والعديد من الميزات الراقية، مما حول السيارة إلى مساحة شخصية مثالية.

من حيث التصميم الخارجي، تستخدم سيارة VF3 الأصلية مكابح أسطوانية في الخلف، مما يمنحها إحساسًا مميزًا بالانزلاق الطفيف عند الكبح، وهو ما يميز السيارات الكهربائية. ولضمان السلامة وتعزيز مظهرها الرياضي ، قام المالك بترقية نظام المكابح الخلفية إلى نظام مكابح قرصية أيضًا.

بالإضافة إلى ذلك، تمّ تحديث المظهر الخارجي للسيارة بشبك أمامي وخلفي وغطاء محرك رياضيين بتصميم مميز، إلى جانب جنوط وإطارات جديدة. كما تمّ استبدال نظام التعليق الأصلي لسيارة VF3، الذي كان غير مريح بسبب استخدام عارضة الالتواء، بالكامل بممتصات صدمات ونوابض جديدة، بالإضافة إلى مخمدات وقضيب تثبيت، مما أدى إلى قيادة أكثر سلاسة وثباتًا، محققًا ما يقارب 60-70% من التوقعات.

تم تجديد المقصورة الداخلية بالكامل بجلد فاخر، وتتضمن مزاياها أبوابًا تغلق بسلاسة، وصندوق أمتعة كهربائي، ومقاعد قابلة للتعديل كهربائيًا. والجدير بالذكر أن المقاعد الخلفية أعيد تصميمها لتنقسم إلى وحدتين مستقلتين لتحسين مساحة التخزين.

بصفته من عشاق أنظمة الصوت في السيارات منذ عام ٢٠٠٥، ومستخدماً يومياً للسيارة، استثمر مالك سيارة VF3 هذه في نظام مكبرات صوت Focal عالي الجودة من خلال شركة Autobis، بتكلفة تجاوزت ١٠٠ مليون دونغ فيتنامي. وأوضح أن ترقية نظام الصوت في السيارة توفر فوائد يومية كبيرة: "عندما أكون عالقاً في زحام المرور في المدينة، يساعدني الاستماع إلى موسيقى جيدة على الشعور بمزيد من الاسترخاء والراحة".

كان الضجيج من أكثر الأمور إزعاجًا في سيارة VF3 عند استلامها لأول مرة. فقام بعزل أرضية السيارة وسقفها وأقواس العجلات بالكامل، وأضاف مواد ماصة للصوت، بل وعزل غطاء المحرك أيضًا. أما الآن، وبعد تحديث برنامج VinFast ودمجه مع حزمة عزل الصوت، انخفض ضجيج المحرك بنسبة تصل إلى 80%.

على الرغم من امتلاكه عدة سيارات أكبر حجماً، إلا أن هذا المتحمس للسيارات من مدينة هو تشي منه، منذ اقتنائه سيارة VF3، ترك معظم سياراته الأخرى مركونة في المنزل. ووفقاً للمالك، فإن تصميم VF3 المدمج يجعل المناورة في الأزقة الضيقة وإيجاد موقف للسيارة في مدينة هو تشي منه أمراً في غاية السهولة والراحة.

من حيث مدى القيادة، وبسبب نظام الصوت عالي الطاقة المضاف والعجلات والإطارات المعدلة، فإن سيارته VF3 تستهلك طاقة أكثر من السيارة الأصلية، حيث تقطع حوالي 150-180 كم بشحنة كاملة واحدة (بينما يمكن للسيارة غير المعدلة أن تقطع 200-230 كم).

صُممت سيارة VinFast VF3 لتلبية احتياجات المدن، حيث توفر مأوى من الشمس والمطر كبديل للدراجات النارية، لنقل الأطفال أو الذهاب إلى السوق. ومع ذلك، تتمتع هذه السيارة بميزة هائلة لعشاق السيارات: سهولة تخصيصها وفقًا لأذواقهم الشخصية.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/dan-choi-tphcm-chi-gan-500-trieu-dong-do-be-ba-vinfast-vf3-post2149101459.html