يتم استثمار أكثر من 900 مليار دونغ فيتنامي لتوسيع نفق كو مونغ.

وافقت وزارة الإنشاءات على مشروع استثماري لاستكمال نفق كو مونغ، وهو جزء من القسم الشرقي للطريق السريع بين الشمال والجنوب، باستثمار إجمالي يتجاوز 900 مليار دونغ فيتنامي من ميزانية الدولة. ويهدف المشروع إلى إنجازه بشكل أساسي بحلول نهاية عام 2026 وتشغيله في عام 2027.

نفق كو مونغ على الطريق السريع بين الشمال والجنوب.

يبلغ طول المشروع الإجمالي حوالي 5.5 كيلومترات، منها نفق كو مونغ بطول 2.6 كيلومتر تقريبًا، ويقع على طريق كوي نون-تشي ثانه السريع، بسعة تشغيلية تبلغ حارتين. يُعد هذا النفق واحدًا من أربعة أنفاق رئيسية تابعة لمشروع أنفاق الطريق عبر ممر ديو كا، وتشمل أيضًا أنفاق ديو كا، وكو ما، وكو مونغ، وهاي فان 2.

منذ بدء تشغيل المشروع في عام 2019، قلل وقت السفر عبر الممر من 30 دقيقة إلى 6 دقائق فقط، مع ضمان سلامة المرور.

في البداية، سيشمل المشروع توسيع الطريق من حارتين إلى أربع حارات، بعرض 22 مترًا. سيخضع النفق الأيمن لعملية تجديد سطح الطريق، وسيتم تعديل نظام معدات النفق ليتناسب مع التشغيل باتجاه واحد بحارتين. أما النفق الأيسر، فسيتم الانتهاء من مكوناته: تبطين النفق، وسطح الطريق الخرساني، ونظام الصرف، والأنظمة الكهربائية والميكانيكية، وأنظمة الحماية من الحرائق، والتشغيل.

يجري تطوير الجسور على طول الطريق لاستيعاب 6 مسارات؛ وسيتم توسيع الجسر الحالي إلى يمين الطريق من 10.5 متر إلى 14.75 متر، مع 3 مسارات؛ وسيتم إنشاء قسم جسر موازٍ جديد على بعد 0.5 متر من الجسر القديم، بعرض 14.75 متر.

يبلغ طول المشروع الإجمالي حوالي 5.5 كيلومترات، منها نفق كو مونغ بطول 2.6 كيلومتر تقريبًا، ويقع على طريق كوي نون-تشي ثانه السريع، بسعة تشغيلية تبلغ حارتين. يُعد هذا النفق واحدًا من أربعة أنفاق رئيسية تابعة لمشروع أنفاق الطريق عبر ممر ديو كا، وتشمل أيضًا أنفاق ديو كا، وكو ما، وكو مونغ، وهاي فان 2.

منذ بدء تشغيل المشروع في عام 2019، قلل وقت السفر عبر الممر من 30 دقيقة إلى 6 دقائق فقط، مع ضمان سلامة المرور.

في البداية، سيشمل المشروع توسيع الطريق من حارتين إلى أربع حارات، بعرض 22 مترًا. سيخضع النفق الأيمن لعملية تجديد سطح الطريق، وسيتم تعديل نظام معدات النفق ليتناسب مع التشغيل باتجاه واحد بحارتين. أما النفق الأيسر، فسيتم الانتهاء من مكوناته: تبطين النفق، وسطح الطريق الخرساني، ونظام الصرف، والأنظمة الكهربائية والميكانيكية، وأنظمة الحماية من الحرائق، والتشغيل.

يجري تطوير الجسور على طول الطريق لاستيعاب 6 مسارات؛ وسيتم توسيع الجسر الحالي إلى يمين الطريق من 10.5 متر إلى 14.75 متر، مع 3 مسارات؛ وسيتم إنشاء قسم جسر موازٍ جديد على بعد 0.5 متر من الجسر القديم، بعرض 14.75 متر.

بحسب صحيفة نهان دان

المصدر: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202602/dau-tu-hon-900-ty-dong-mo-rong-ham-cu-mong-5df1bc9/