وتشمل المقترحات إضافة أكثر من 850 كيلومترًا من الطرق السريعة إلى الخطة.

(Chinhphu.vn) - اقترحت إدارة الطرق الفيتنامية إضافة ثلاثة طرق سريعة رئيسية إلى خطة شبكة الطرق الوطنية. ومن المقرر بدء الاستثمار في الطرق السريعة الثلاثة بعد عام 2030.

تقترح إدارة الطرق في فيتنام إضافة ثلاثة طرق سريعة جديدة.

اقترحت إدارة الطرق الفيتنامية مؤخراً على وزارة البناء تعديل خطة شبكة الطرق الوطنية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، بما في ذلك اقتراح إضافة ثلاثة طرق سريعة جديدة لتعزيز الاتصال الإقليمي وتوسيع ممرات النقل الاستراتيجية.

بحسب إدارة الطرق الفيتنامية، فإن الحاجة إلى تعديل التخطيط تنبع من التغيرات الكبيرة في توجهات التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وأهداف نمو الناتج المحلي الإجمالي، وعملية إعادة هيكلة الوحدات الإدارية وفقًا للسياسات الجديدة للحكومة المركزية والجمعية الوطنية. ومن المتوقع أن تؤدي هذه العوامل إلى زيادة حادة في الطلب على النقل والخدمات اللوجستية خلال الفترة المقبلة.

تمت إضافة ثلاثة طرق سريعة جديدة.

تم اقتراح ثلاثة طرق سريعة إضافية: طريق لانغ سون-تاي نغوين-توين كوانغ-ين باي-سون لا السريع، بطول مقترح يبلغ حوالي 378 كيلومترًا؛ وطريق فان ثيت-باو لوك-جيا نغيا السريع، بطول يبلغ حوالي 141 كيلومترًا؛ وطريق كاو بانغ -توين كوانغ-لاو كاي-سون لا السريع، بطول يبلغ حوالي 335 كيلومترًا. سيتم تطوير الطرق السريعة الثلاثة جميعها بأربعة مسارات.

يبلغ طول طريق لانغ سون - تاي نغوين - توين كوانغ - ين باي - سون لا حوالي 378 كيلومترًا، ويتألف من أربعة مسارات. ووفقًا للتخطيط، سيُشكّل هذا الطريق الدائري السريع الشمالي على طول المحور الشرقي الغربي، رابطًا بين العديد من المراكز الاقتصادية والمناطق الصناعية والمنافذ الحدودية الدولية مثل تان ثانه (لانغ سون) وتشيانغ خونغ (سون لا). ومن المتوقع أن يُساهم هذا الطريق في إنشاء ممر نقل عابر للحدود، مما يُعزز تنمية الخدمات اللوجستية والتجارة والتوسع الحضري في المناطق الجبلية والوسطى الشمالية.

الطريق الثاني هو الطريق السريع Cao Bang - Tuyen Quang - Lao Cai - Son La، ويبلغ طوله حوالي 335 كم، ومن المخطط له أيضاً أن يحتوي على 4 مسارات.

على وجه التحديد، تقترح الخطة الجديدة تعديل مسار الطريق الذي يربط طريق هانوي-لاو كاي السريع بمدينة ها جيانغ على طول الطريق الوطني رقم 279، من باك كوانغ إلى باو ها. ووفقًا لإدارة الطرق الفيتنامية، سيساهم هذا المسار في تشكيل محور اقتصادي يربط بين مقاطعات ديان بيان، وسون لا، ولاو كاي، وتوين كوانغ، وتاي نغوين، ولانغ سون.

إلى جانب أهميته الاقتصادية واللوجستية، يعتبر الطريق السريع أيضاً أمراً بالغ الأهمية لضمان الدفاع والأمن الوطنيين، وتعزيز قدرات الاستجابة للكوارث في المنطقة الجبلية الشمالية.

المسار المقترح الثالث هو طريق فان ثيت - باو لوك - جيا نغيا السريع، بطول 141 كيلومترًا تقريبًا وأربعة مسارات. سيعمل هذا الطريق كممر اقتصادي يربط الشرق بالغرب، معززًا بذلك الربط بين المرتفعات الجنوبية الوسطى والساحل الجنوبي الأوسط والمنطقة الاقتصادية الجنوبية الرئيسية. كما سيسهل الوصول إلى الموانئ البحرية الرئيسية في بينه ثوان وبا ريا - فونغ تاو، بالإضافة إلى مطاري فان ثيت ولونغ ثانه.

وفي الوقت نفسه، سيساهم هذا الطريق السريع في تحسين القدرة على نقل البضائع من المرتفعات الوسطى إلى الموانئ البحرية، وخاصة البوكسيت والألومينا والمنتجات الزراعية للتصدير، مما يقلل من تكاليف الخدمات اللوجستية ويقصر وقت النقل.

تعديل جدول الاستثمار للعديد من المسارات الحالية.

إلى جانب إضافة طرق جديدة، اقترحت إدارة الطرق في فيتنام أيضاً تعديل جدول التخطيط والاستثمار للعديد من مشاريع الطرق السريعة القائمة.

على وجه التحديد، يُقترح تمديد خط هو تشي منه - تيان جيانغ - بن تري - ترا فينه - سوك ترانغ - كا ماو ليرتبط بخط كا ماو - دات موي. بعد إجراء التعديلات، من المتوقع أن يبلغ طول الخط بأكمله حوالي 260 كيلومترًا، ومن المخطط بدء الاستثمار فيه بعد عام 2030.

فيما يتعلق بطريق باو ها - لاي تشاو، توصي هذه الوكالة بتسريع وتيرة الاستثمار إلى ما قبل عام 2030 من أجل زيادة الربط بين منطقة الشمال الغربي والطريق السريع نوي باي - لاو كاي.

وعلى النقيض من ذلك، يُقترح تأجيل تنفيذ قسم باك نينه - ها لونغ من طريق نوي باي - باك نينه - ها لونغ حتى ما بعد عام 2030 لأن المنطقة تنفذ في الوقت نفسه العديد من مشاريع البنية التحتية الكبيرة الأخرى مثل طريق الربط بين مطار جيا بينه وهانوي وخط سكة حديد هانوي - كوانغ نينه عالي السرعة.

بالإضافة إلى ذلك، اقترحت إدارة الطرق الفيتنامية أيضًا إضافة الطريق السريع فيت تري - هوا بينه، الذي يبلغ طوله حوالي 55 كم ويتكون من 4 مسارات، ومن المتوقع الاستثمار فيه قبل عام 2030، وذلك لتعزيز الاتصال في المناطق الشمالية الوسطى والجبلية.

كما يُقترح توسيع العديد من الطرق السريعة القائمة لتلبية الطلب المتزايد على حركة المرور في المستقبل. وعلى وجه التحديد، يُقترح رفع عدد مسارات الطريق السريع بين نينه بينه وهاي فونغ من 4 إلى 6 مسارات؛ بينما يُقترح توسيع الطريقين السريعين بين مدينة هو تشي منه وتشون ثانه، وبين مدينة هو تشي منه وموك باي، من 6 إلى 8 مسارات.

العلاج الطبيعي

المصدر: https://baochinhphu.vn/de-xuat-bo-sung-hon-850km-cao-toc-vao-quy-hoach-102260515200651409.htm