اقتراح للاستثمار في الجزء الغربي من الطريق السريع بين الشمال والجنوب الذي يمر عبر مقاطعة كون توم .
وفقًا لخطة شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، من المقرر الاستثمار في الطريق السريع الغربي الشمالي الجنوبي (قسم نغوك هوي - كون توم - بليكو، بطول 90 كم تقريبًا) قبل عام 2030.
 |
| صورة توضيحية. |
أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة كون توم مؤخراً وثيقة إلى رئيس الوزراء بشأن الاستثمار في القسم الغربي من الطريق السريع بين الشمال والجنوب (CT.02) الذي يمر عبر مقاطعة كون توم.
وبناءً على ذلك، طلبت اللجنة الشعبية لمقاطعة كون توم من رئيس الوزراء النظر في تخصيص الأموال للاستثمار في مشروع الطريق السريع نغوك هوي - كون توم - بليكو خلال الفترة 2021 - 2030 وفقًا للخطط المعتمدة.
بحسب السيد لي نغوك توان، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كون توم، تتمتع كون توم بموقع استراتيجي عند مفترق طرق الهند الصينية، في قلب مثلث التنمية بين فيتنام ولاوس وكمبوديا. وتحتل مقاطعة كون توم موقعًا جيوسياسيًا واقتصاديًا بالغ الأهمية على طول الممر الشرقي الغربي، حيث تُعد بوابةً لوصول لاوس وكمبوديا وتايلاند وميانمار إلى الموانئ البحرية في الساحل الأوسط والمناطق الجنوبية الشرقية من فيتنام.
وفقًا للخطط التي وافق عليها رئيس الوزراء، بما في ذلك: خطة شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050؛ والخطة الإقليمية للمرتفعات الوسطى للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050؛ والخطة الإقليمية لمقاطعة كون توم للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، من المقرر استثمار الطريق السريع الغربي الشمالي الجنوبي (قسم نغوك هوي - كون توم - بليكو، بطول 90 كم تقريبًا، مع 6 مسارات) قبل عام 2030.
بحسب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كون توم، فإن الطريق السريع الغربي الشمالي الجنوبي (قسم نغوك هوي - كون توم - بليكو) يضمن الاتصال بين المقاطعات في المنطقة، ويربط المرتفعات الوسطى والساحل الأوسط والمناطق الجنوبية الشرقية؛ ويسهل الاتصالات مع المعابر الحدودية الدولية إلى لاوس وكمبوديا، ويعزز الاتصال الدولي في إطار التعاون الإقليمي الفرعي لميكونغ ومثلث التنمية بين فيتنام ولاوس وكمبوديا.
كما يعزز هذا المشروع التجارة الدولية واستيراد وتصدير السلع والخدمات، ويربط الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب في المنطقة؛ ويعزز تنمية صادرات السلع والمنتجات الزراعية في مقاطعة كون توم على وجه الخصوص ومنطقة المرتفعات الوسطى بشكل عام؛ ويلبي الطلب المتزايد ويستفيد من مزايا أنواع السياحة القوية مثل السياحة الثقافية للمجموعات العرقية، والسياحة الزراعية في المرتفعات، وأنواع أخرى من المنتجعات، والاستكشاف، والسياحة البيئية المجتمعية في مقاطعات المرتفعات الوسطى.
في السابق، أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة جيا لاي أيضًا خطابًا إلى وزارة النقل تقترح فيه الاستثمار في القسم الغربي من الطريق السريع بين الشمال والجنوب الذي يمر عبر المقاطعة.
وعلى وجه التحديد، طلبت اللجنة الشعبية لمقاطعة جيا لاي من وزارة النقل أن تولي اهتماماً وتنظر في التنفيذ الشامل لمشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب الغربي، مع إيلاء اهتمام خاص للاستثمار في الأجزاء التي تمر عبر مقاطعة جيا لاي، بما في ذلك: قسم الطريق السريع نغوك هوي (كون توم) - بليكو (جيا لاي)، بطول 90 كم، مع 6 حارات؛ وقسم الطريق السريع بليكو (جيا لاي) - بون ما ثوت (داك لاك)، بطول 160 كم، مع 6 حارات.
وقال أحد قادة اللجنة الشعبية لمقاطعة جيا لاي: "إن الاستثمار في الطرق السريعة المذكورة أعلاه قبل عام 2030 سيخلق محور نقل عالي السرعة يربط بين المناطق الغربية والشرقية من المرتفعات الوسطى، ويربط بمنطقة ميناء كوي نهون، حيث يتصل الطريق السريع الغربي بين الشمال والجنوب بالطريق السريع كوي نهون-بليكو".
تعليق (0)