تستطيع الدراجة الكهربائية المعدلة، المزودة ببطارية مخزنة بشكل أنيق في صندوق السيارة، الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 90 كم/ساعة، بينما لا تتجاوز سرعة الدراجة الكهربائية العادية 30-32 كم/ساعة كحد أقصى - الصورة: مينه هوا
تشير الملاحظات إلى أن الوضع الحالي للدراجات الكهربائية المعدلة والدراجات البخارية الكهربائية يحدث في أماكن كثيرة.
إنفاق ملايين الدونغ لتخصيص الدراجات الكهربائية.
في الرابع والخامس من مايو/أيار، شوهد مراهقان يستقلان دراجة كهربائية معدلة في شارع دو موي، حي دي آن (مدينة هو تشي منه). وخلال حديثهما، ذكر المراهق الذي كان يقود الدراجة أنه أنفق ما بين 15 و16 مليون دونغ فيتنامي على تعديلها، حيث بلغت تكلفة البطارية وحدها ما بين 7 و8 ملايين دونغ. وتتيح الشحنة الواحدة للدراجة قطع مسافة تتراوح بين 40 و50 كيلومترًا، وتتجاوز سرعتها القصوى 90 كيلومترًا في الساعة.
قال المراهق: "أعرف كيف أقوم بالأمور الأساسية، ولكن بالنسبة للأجزاء الأكثر صعوبة، هناك ورش متخصصة يمكنها القيام بها. لكن هذه الورش يجب أن تكون ورشًا متخصصة في الدراجات النارية؛ فالورش العادية لا تجرؤ على التعامل مع دراجات كهذه".
على جانب الطريق في حي جو فاب، طلب ن. 7.7 مليون دونغ فيتنامي مقابل دراجة كهربائية معدلة. ووفقًا له، تصل سرعة الدراجة المعدلة إلى 90 كم/ساعة، بينما لا تتجاوز سرعة الدراجة الأصلية 30-32 كم/ساعة. وبفضل البطارية المطورة، تستطيع الدراجة قطع مسافة 90 كم تقريبًا بشحنة واحدة عند سرعة 30-40 كم/ساعة. قال ن. إنه يدرس حاليًا في الصف العاشر. وأضاف: "أذهب إلى المدرسة كالمعتاد، وأركن دراجتي هناك كالمعتاد، ولا أحد يعترض".
توجد متاجر تشتري وتبيع وتصلح الدراجات الكهربائية والهوائية، كما تعرض دراجات "مُعدّلة" للبيع، مثل السيد ف. - صاحب متجر لإصلاح الدراجات الكهربائية في بلدية با ديم. قال إن متجره يمتلك حاليًا دراجة كهربائية اشتراها مستعملة وأعاد ترميمها، وهي الآن جاهزة للاستخدام. يطلب السيد ف. مقابل هذه الدراجة 10 ملايين دونغ فيتنامي، مع ضمان على البطارية لمدة 10 أشهر.
تبلغ السرعة القصوى للدراجة 80 كم/ساعة، مقارنةً بالنسخة الأصلية التي لا تتجاوز سرعتها القصوى 45 كم/ساعة. وقد أُجريت تعديلات طفيفة على الدراجة، حيث تم تركيب البطارية بشكل أنيق في صندوق الأمتعة. وذكر أن بعض الآباء قد لجأوا إليه لترقية دراجات أطفالهم الكهربائية بأكثر من 20 مليون دونغ فيتنامي. وقال: "مهمتي هي تلبية طلبات الزبائن، ولست على دراية باللوائح والقوانين".
خطر مميت
وبحسب المعلومات الواردة من إدارة شرطة المرور (PC08) التابعة لشرطة مدينة هو تشي منه، فإن الحادث الذي وقع في 28 مارس، والذي أسفر عن وفاة طالب يبلغ من العمر 15 عامًا في شارع هوينه ثي هاي (حي ترونغ ماي تاي)، كان سببه قيادة الطالب لدراجة نارية معدلة مصممة لزيادة السرعة، دون ارتداء خوذة.
وفقًا لـ PC08، تسمح التعديلات للدراجات الكهربائية والدراجات البخارية الكهربائية بالوصول إلى سرعات أعلى بكثير من السرعات المنظمة، في حين أن نظام الفرامل والإطار وممتصات الصدمات والإطارات غير مصممة لتحمل الحمل والعمل بهذه السرعات العالية.
يزيد هذا من خطر حوادث المرور، لأنه عند قيادة المركبة بسرعات عالية، تزداد مسافة الكبح، ويقل ثباتها، ويسهل فقدان السيطرة عليها عند الانعطاف أو في المواقف غير المتوقعة. كما أن التعديلات غير المصرح بها على المحرك، وتركيب بطاريات ذات سعة كبيرة، والعبث بنظام التحكم، تزيد من خطر نشوب حريق أو انفجار أثناء القيادة أو عند ركن المركبة في المناطق السكنية.
تم تنفيذ عمليات تفتيش وإجراءات إنفاذ ضد العديد من المنشآت التي تبين أنها مخالفة للقانون.
قامت شرطة مدينة هو تشي منه مؤخراً بمراجعة وتجميع قائمة تضم أكثر من 200 ورشة إصلاح وبيع سيارات يُشتبه في تورطها في تعديل المركبات وبيع قطع غيار لإجراء تغييرات هيكلية عليها. كما وجهت الشرطة بتشكيل فرق عمل لإجراء عمليات تفتيش مفاجئة على بعض الورش التي تظهر عليها علامات مشبوهة.
ومن خلال ذلك، تم العثور على العديد من المؤسسات التي تعمل بدون شهادات تسجيل تجارية؛ والعديد منها لم يطور خططًا للوقاية من الحرائق ومكافحتها؛ والعديد من المواقع بها مستودعات ومناطق لتجميع المركبات الكهربائية ومناطق لإنتاج البطاريات ومناطق تخزين للمكونات وقطع الغيار المستخدمة في تجميع المركبات.
كما عثرت السلطات على مئات المركبات الكهربائية بدون وثائق ذات صلة، إلى جانب العديد من المكونات وقطع الغيار التي تفتقر إلى الفواتير أو الشهادات التي تثبت أصلها القانوني.
صادرت السلطات مؤقتًا 216 مركبة مُجمّعة، يُعتقد أنها استُوردت إليها مكونات سيارات كهربائية من مصادر محلية وأجنبية لتجميعها، ثم طُرحت في السوق (دون أي فحص للسلامة أو موافقة على التصميم من أي جهة). كما عُثر على أدلة تُشير إلى إعادة تدوير بطاريات قديمة، وإعادة تسميتها بعلامات تجارية وتواريخ إنتاج جديدة، وبيعها في السوق دون فواتير أو وثائق داعمة.
سيارات معدلة للبيع عبر الإنترنت.
تنشر العديد من حسابات وسائل التواصل الاجتماعي حاليًا معلومات حول امتلاك أو بيع الدراجات الكهربائية المعدلة، بما في ذلك بعض الحسابات التي تعود لطلاب.
وفقًا لـ PC08، فإن الترويج وبيع المكونات وخدمات "التعديل" للسيارات الكهربائية على الإنترنت يساهم في تشكيل اتجاه استهلاكي غير منضبط بين شريحة من الشباب.
المصدر: https://tuoitre.vn/do-xe-dap-dien-coi-chung-ruoc-hoa-vao-than-20260615075400797.htm
