
المشهد الريفي في كومونة كان دانغ يتحسن.
لقد تغير مظهر المنطقة الريفية في كان دانغ اليوم بشكل كبير مع وجود نظام طرق وجسور متين، وتنمية اجتماعية واقتصادية، وتحسين مستويات المعيشة للسكان.
بحسب رئيس اللجنة الشعبية، دوونغ نغوين تشان فونغ، أجرت المنطقة، بعد تطبيق نموذج الحكم ذي المستويين، مراجعة شاملة لإمكانياتها لتقديم حلول للتنمية المستدامة. وإلى جانب نقاط قوتها الزراعية ، تركز كان دانغ على التدريب المهني، وخلق فرص العمل، وتطوير القطاعات غير الزراعية، والتنفيذ الفعال لسياسات الرعاية الاجتماعية.
في العام الماضي، حققت المنطقة جميع الأهداف الاجتماعية والاقتصادية الثمانية وتجاوزتها. وعلى وجه التحديد، بلغ متوسط دخل الفرد 69 مليون دونغ فيتنامي سنوياً، وانخفض معدل الفقر وفقاً للمعيار متعدد الأبعاد إلى 1.58%.

يتعاون سكان كومونة كان دانغ لبناء الجسور والطرق الريفية.
لقد أرست التنمية الاقتصادية الأساس اللازم للمنطقة لتعبئة الموارد بكفاءة لمشاريع البنية التحتية ومشاريع الرعاية الاجتماعية. وانطلاقاً من شعار "الشعب يعرف، والشعب يناقش، والشعب يعمل، والشعب يتفقد، والشعب يساهم، والشعب يستفيد"، عززت مدينة كان دانغ التعبئة الاجتماعية، وشجعت السكان على العمل معاً لبناء شبكة من الطرق والأزقة النظيفة والجميلة والمُصانة جيداً.
أعرب السيد كاو ثانه هونغ، من مدينة كان ثانه، عن سعادته البالغة بالتغييرات الشاملة التي شهدتها مدينتهم. وبفضل اهتمام الحكومة ووحدة الشعب، تحسنت حياة الناس المادية والمعنوية بشكل ملحوظ؛ كما تم بناء شبكة جسور وطرق ريفية متينة، مما وفر ظروفًا مواتية للتجارة والسفر.

تم افتتاح جسر كين دونغ.
بحسب السيدة دوونغ نغوين تشان فونغ، بعد عملية الدمج، أصبحت كومونة كان دانغ منطقة زراعية بحتة ذات بنية تحتية محدودة للنقل الريفي. لذا، يجب ربط تطوير البنية التحتية للنقل بأهداف التنمية الاقتصادية الزراعية، والتنمية الريفية، والتكيف مع تغير المناخ.
لذا، تركز البلدية على الاستثمار في استكمال شبكة نقل متزامنة بين البلديات والمناطق. وتُعطى الأولوية لتعبئة موارد متنوعة للاستثمار في بناء وتطوير أنظمة الجسور الريفية.
منذ الاندماج، قامت بلدية كان دانغ ببناء ثلاثة جسور مرور ريفية جديدة: كينه دونغ، وبون تونغ 2، وتام هين 7، بتكلفة إجمالية تزيد عن ملياري دونغ فيتنامي، ممولة من خلال التعبئة الاجتماعية.
تقوم البلدية حاليًا ببناء جسر معبد فينه ثانه (قرية فينه هوا ب)، وهو جسر خرساني مسلح بطول 37 مترًا وعرض 4.7 مترًا وقدرة تحمل 5 أطنان، بتكلفة بناء إجمالية قدرها 1.2 مليار دونغ فيتنامي، ممولة من خلال التعبئة الاجتماعية.
في عام 2026، ستقوم البلدية بتنفيذ أعمال رصف الطريق بالخرسانة على طول الضفة الجنوبية لنهر نغون كاي؛ وتحديث وإصلاح الطريق بين البلديات بين كان دانغ وفين هانه (نام ترا كيت)؛ ورصف الطريق DH 04B بالخرسانة (الضفة الغربية لنهر بون تونغ).
بالإضافة إلى ذلك، سيتم تحديث وإصلاح طريق هانغ ترا - ترا كان (الضفة الشرقية)، بتكلفة إجمالية قدرها 15.4 مليار دونغ فيتنامي، ممولة من ميزانية الدولة.

يحتوي جسر معبد فينه ثانه على دعامات وأعمدة خرسانية على جانبي قناة ترا كيت.
أثناء صب الخرسانة لأعمدة ودعامات الجسر فوق قناة ترا كيت مع السكان المحليين، قال السيد نغوين ثانه تو (قائد فريق بناء جسر معبد فينه ثانه، منطقة فينه هوا ب) إن السكان ساهموا بكل إخلاص بجهودهم وعملهم لبناء جسر جديد ليحل محل الجسر القديم المتهالك.
من المتوقع أن يبدأ الفريق، في غضون أسبوعين تقريبًا، وبعد استقرار الهيكل الخرساني، بتركيب العوارض وبناء سطح الجسر. ويترقب السكان المحليون بفارغ الصبر إنجاز هذا الجسر المهم، ويعربون في الوقت نفسه عن امتنانهم للاهتمام والرعاية التي توليها السلطات على جميع المستويات للحياة الريفية.

تقوم كومونة كان دانغ بتعبئة قوة الشعب لبناء منطقة ريفية جديدة.
أكد رئيس اللجنة الشعبية، دوونغ نغوين تشان فونغ، أن استكمال بنية تحتية شاملة للنقل يُعدّ أساسًا لتعزيز النمو الاقتصادي، وجذب الاستثمارات، وتحسين حياة الناس. كما يُعدّ هذا شرطًا أساسيًا لكي تتمكن مدينة كان دانغ من تحقيق هدفها في أن تصبح منطقة ريفية جديدة بحلول عام 2028، سعيًا نحو تنمية زراعية حديثة ومستدامة.
وفاء
المصدر: https://baoangiang.com.vn/doi-thay-nong-thon-xa-can-dang-a488051.html









