تراهن مقاطعة دونغ ثاب على السياحة البيئية والخدمات اللوجستية والاقتصاد الأخضر.

أعلنت مقاطعة دونغ ثاب مؤخرًا عن تعديلات على خططها للفترة 2021-2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050، بهدف أن تصبح مركزًا اقتصاديًا حديثًا ومكانًا مثاليًا للعيش في منطقة دلتا نهر ميكونغ. وقد تم تحديد السياحة البيئية والخدمات اللوجستية والزراعة عالية التقنية والاقتصاد الأخضر كعوامل نمو جديدة.

مخطط التخطيط

بحسب الخطة الجديدة، تهدف المقاطعة إلى تطوير دونغ ثاب لتصبح مركزاً للسياحة البيئية والاقتصاد الأخضر والصناعة الحديثة في دلتا نهر ميكونغ، مع وضع السكان في صميم عملية التنمية. وسيتم ربط المواقع السياحية بالنظم البيئية للأنهار والأراضي الرطبة في دونغ ثاب موي، والمناطق الساحلية، والممرات الاقتصادية على طول نهري تيان وهاو.

ومن الجدير بالذكر أن المقاطعة ستنشئ خمس مناطق اجتماعية واقتصادية رئيسية. ومن بينها، ستواصل منطقة دونغ ثاب موي دورها كرئة بيئية، حيث ستعمل على تطوير السياحة البيئية المرتبطة بحماية الأراضي الرطبة والتكيف مع تغير المناخ. أما المنطقة الساحلية، فمن المخطط لها تطوير السياحة البحرية والاقتصاد البحري وطاقة الرياح وتربية الأحياء المائية. ومن المتوقع أن تصبح الممرات الاقتصادية على طول نهري تيان وهاو مراكز إقليمية للسياحة والخدمات اللوجستية والتجارة.

إلى جانب النمو الاقتصادي، تؤكد الخطة الجديدة أيضاً على هدف بناء دونغ ثاب لتصبح منطقة "صالحة للعيش" بنظام بنية تحتية متزامن، وخدمات اجتماعية عالية الجودة، وبيئة إيكولوجية مستدامة.

تهدف دونغ ثاب للفترة 2026-2030 إلى تحقيق معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 9.5-10% سنوياً؛ ووصول الناتج المحلي الإجمالي للفرد إلى حوالي 155 مليون دونغ فيتنامي؛ ووصول الصادرات إلى 14.8 مليار دولار أمريكي؛ وجذب 750,000-800,000 مليار دونغ فيتنامي كرأس مال استثماري اجتماعي؛ وإنشاء حوالي 22,500 شركة جديدة.

كما تهدف المقاطعة إلى خلق فرص عمل لـ 250 ألف عامل، واستكمال 12200 وحدة سكنية اجتماعية، والقضاء على الفقر متعدد الأبعاد، وتحقيق تغطية تأمين صحي بنسبة 100% للسكان، وضمان استيفاء جميع المدارس للمعايير الوطنية بحلول عام 2030.

فيما يتعلق بمجال التنمية، حددت دونغ ثاب خمسة ممرات اقتصادية استراتيجية: ممر الطريق السريع - الطريق الوطني رقم 1، والممر الساحلي الشرقي، والممر على طول نهر تيان، وممر هاو اللوجستي، وممر دونغ ثاب موي الرابط. وتُعتبر هذه الممرات بمثابة "العمود الفقري" لتوسيع الروابط الإقليمية بين دلتا نهر ميكونغ ومدينة هو تشي منه ومنطقة جنوب شرق آسيا.

منتزه ترام تشيم الوطني. الصورة: VTV.VN

ومن الجدير بالذكر أيضاً أن المقاطعة تدرس، بعد عام 2030، إمكانية نقل المركز الإداري إلى منطقة كاي بي القديمة عندما تسمح الظروف والموارد بذلك. كما تهدف الخطة إلى أن تضم المقاطعة بأكملها حوالي 48 منطقة حضرية بحلول عام 2030، بمعدل تحضر يبلغ حوالي 50%.

حددت مقاطعة دونغ ثاب خمسة محاور استراتيجية رئيسية: تطوير البنية التحتية للنقل والخدمات اللوجستية، والزراعة البيئية عالية التقنية، والصناعات الخضراء، والموارد البشرية عالية الجودة، والتحول الرقمي. وتؤكد المقاطعة على مبدأ عدم التضحية بالبيئة من أجل النمو، مع إعطاء الأولوية لجذب المشاريع عالية التقنية، والموفرة للطاقة، والصديقة للبيئة.

ومن الجدير بالذكر أن السياحة قد تم تحديدها كإحدى ركائز النمو الجديدة في مقاطعة دونغ ثاب بعد تعديل الخطة. فإلى جانب تطوير السياحة البيئية التقليدية، تسعى المقاطعة إلى تبني نموذج السياحة الخضراء، مع التركيز على المنتجعات والتجارب الزراعية عالية التقنية المرتبطة بنظام دونغ ثاب موي البيئي، ونهر تيان، والمناطق الساحلية بعد عملية الدمج.

من المتوقع أن يُسهم إنشاء ممرات اقتصادية على طول نهري تيان وهاو، إلى جانب شبكة من الطرق السريعة بين المناطق، في تعزيز السياحة المائية والسياحة الترفيهية في عطلات نهاية الأسبوع من مدينة هو تشي منه ومنطقة جنوب شرق آسيا. وبعد اندماجها مع تيان جيانغ، تُوسّع دونغ ثاب نطاق تطويرها ليشمل السياحة الشاطئية، وسياحة الحدائق، والثقافة النهرية، مما يُتيح لها ميزة فريدة في دلتا نهر ميكونغ بفضل امتلاكها في آنٍ واحدٍ أنظمة بيئية رطبة، وجزر صغيرة، وحدائق، ومناطق ساحلية.

المصدر: https://baovanhoa.vn/du-lich/dong-thap-dat-cuoc-vao-du-lich-sinh-thai-logistics-va-kinh-te-xanh-230598.html