استخدام الذكاء الاصطناعي "لإنقاذ" الاختناقات المرورية

يمكن لمدينة هوشي منه حل مشكلة الازدحام المروري من خلال حلول تكنولوجية بسيطة، بدءًا من استخدام الذكاء الاصطناعي لتنظيم إشارات المرور إلى دمج أنظمة النقل العام.

مدينة هو تشي منه مدينة واسعة المساحة، ذات كثافة سكانية عالية، وحركة مرورية متنوعة، لكنها غالبًا ما تعاني من الازدحام بسبب ضعف البنية التحتية. لذلك، لا بد من إيجاد حلول بسيطة وقابلة للتنفيذ الفوري لحل هذه المشكلة.

لا مزيد من الانتظار غير المعقول عند الإشارات الحمراء

أعمل في المنطقة المركزية لمدينة هو تشي منه، وكل يوم أعود من العمل خلال ساعات الذروة، أواجه ازدحامًا مروريًا طويلًا في منطقة شارع نجوين هو كان - تون دوك ثانغ، الممتدة إلى شارع لي دوان - دينه تيان هوانغ... في هذه المنطقة، غالبًا ما تكون إشارات المرور غير ملائمة للواقع. فبينما يصطف الناس في طوابير انتظارًا للإشارة الخضراء في شارع تون دوك ثانغ، يكون شارع لي دوان، في الاتجاه المعاكس، خاليًا تمامًا من المركبات، ولكن وقت انتظار إشارات المرور غير مُعدّل أو لا يُعدّل بانتظام.

تتكرر هذه الحالة المرورية في المناطق الحضرية أيضًا في العديد من المناطق الأخرى ذات إشارات المرور. في كثير من الأحيان، ولتسهيل حركة المرور بسرعة، يضطر رجال المرور إلى التنسيق يدويًا أو تغيير لوحات التحكم المرورية فورًا. في الوقت نفسه، يكمن الحل البسيط للمواقف المذكورة أعلاه في إمكانية تطبيق مدينة هو تشي منه لتقنية الذكاء الاصطناعي على جميع الطرق.

عند تطبيق الذكاء الاصطناعي في حركة المرور، يُحلل النظام المسارات التي تشهد تدفقات مرورية متكررة إلى مركز المدينة، والتي تكون عرضة للازدحام. عندما يُنبّه مركز التحكم إلى وجود ازدحام مروري طويل في منطقة ما، يستطيع نظام الذكاء الاصطناعي تحديد وقت الإشارة الحمراء وتعديله تلقائيًا في اتجاه لتقليله، وزيادة وقت الإشارة الخضراء في الاتجاه الآخر. هذه تقنية بسيطة، والاستثمار فيها ليس باهظ التكلفة.

في الولايات المتحدة، غالبًا ما تُنشر مركبات متنقلة مزودة بلوحات إلكترونية. عند حدوث ازدحام مروري، تتحرك المركبة المتنقلة فورًا وتضع لافتة تُشير إلى أن اتباع هذا الطريق سيُبطئ الحركة بعشر دقائق، وأن اتباع اتجاه آخر سيوفر عليك 10 دقائق، على سبيل المثال... هذا بسيط جدًا، ولا يُكلف الكثير، ولكنه يُساعد على تنظيم حركة المرور فورًا. مساحة الولايات المتحدة شاسعة لدرجة أن أنظمة الذكاء الاصطناعي ليست مُثبتة في كل مكان، لذلك تُستخدم المركبات المتنقلة لوضع اللافتات.

لدى مدينة هو تشي منه مركز لمراقبة حركة المرور مُجهّز بكاميرات مُثبّتة في جميع أنحاء المدينة. وبالتالي، يُمكننا التنسيق عن بُعد بشكلٍ كامل بناءً على حركة المرور الفعلية.

ذكرت صحيفة لاو دونغ مؤخرًا أن الناس قد يخسرون مئات المليارات من الدونغ سنويًا بقضاء بضع دقائق في إجراءات المطار، بدءًا من التفتيش الأمني وفحص الأمتعة ووصولًا إلى إجراءات الهجرة، بما في ذلك خلع الأحذية والأحزمة. وإذا أضفنا إلى ذلك الطوابير الطويلة خلال الاختناقات المرورية اليومية عند التقاطعات ومفترقات الطرق بسبب إشارات المرور غير المعقولة، فإن التكلفة على الاقتصاد أكبر بكثير.

في هذه الحالة، يُمكن لتطبيق الذكاء الاصطناعي أن يُساعد في تخفيف الازدحام المروري. حتى توفير بضع دقائق من الانتظار عند الإشارة الحمراء يُمكن أن يُفيد الناس والاقتصاد.

Dùng AI — يتزايد عدد الأشخاص الذين يستخدمون المترو كوسيلة نقل. الصورة: BAO NGOC

التنقل الذكي والمدن الكبرى تتواصل

لتحويل مدينة هوشي منه إلى مدينة كبرى ذات بنية تحتية مستدامة، فإن تحسين نظام النقل العام هو أولوية قصوى، ويمكن أن يبدأ ذلك بحلول متزامنة وذكية.

أولاً، من الضروري بناء نظام بطاقات دفع متكامل متعدد الاستخدامات. يجب ربط بطاقة خط المترو الأول بجميع وسائل النقل العام الأخرى، مثل الحافلات والحافلات النهرية وسيارات الأجرة والسيارات التكنولوجية. كما يمكن دمج هذه البطاقة مع بطاقات الطلاب أو بطاقات المعاشات التقاعدية لتحسين راحة الأفراد، وهو نموذج طُبّق بنجاح في العديد من الدول.

بعد ذلك، تحتاج مدينة هو تشي منه إلى استغلال شبكة الأنهار والقنوات المتنوعة بفعالية من خلال توسيع شبكة الحافلات النهرية. لا يقتصر تطوير الممرات المائية على خدمة وسط المدينة فحسب، بل يمكن أن يربط أيضًا مناطق فونغ تاو وبينه دونغ وكان جيو، مما يوفر خيارات سفر أكثر راحةً ويسرًا.

في الوقت نفسه، يُعدّ تسريع توسيع شبكة المترو وإنشاء نظام حافلات النقل السريع (BRT) أمرًا بالغ الأهمية. سيساهم نظام حافلات النقل السريع الذي يربط مركز المدينة بالضواحي، مثل كان جيو وكوتشي، إلى جانب استكمال الطريقين الدائريين 3 و4، في تخفيف الازدحام المروري وتعزيز الربط بين المناطق. وعندما تتحسن حركة المرور، ستتطور المناطق الحضرية الفرعية، مما يُسهم في تقليص مركزية السكان في وسط المدينة الذي يعاني من ضغط كبير.

علاوةً على ذلك، ينبغي لمدينة هو تشي منه الاستفادة من شبكة السكك الحديدية الحالية. فبدلاً من انتظار اكتمال خطوط المترو، سيوفر الاستثمار في تطوير خطوط السكك الحديدية داخل المدينة وبين المناطق خيارًا فعالًا للنقل فورًا. وهذا يُسهم في تنويع شبكة النقل العام، وتوفير خيارات أكثر للمواطنين، وتقليل الضغط على الطرق بشكل ملحوظ.