خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب: من المتوقع أن يجمع 22 مليار دولار من صندوق الأراضي والإعلانات

TPO - وفقًا للخبراء، عند تشغيل خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، ولزيادة قيمة الأراضي، من الضروري التركيز على تطوير نماذج حضرية تتوافق مع توجهات تطوير النقل العام (TOD). ومن المتوقع أن تصل الإيرادات المتوقعة من استغلال الأراضي في مناطق TOD والاستغلال التجاري للسكك الحديدية فائقة السرعة إلى 22 مليار دولار أمريكي.

ويُعتقد أن نشر نموذج التنمية الموجهة نحو التنمية على طول خط السكك الحديدية عالي السرعة بين الشمال والجنوب من شأنه أن يحقق فوائد شاملة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، وخاصة لصناعة العقارات.

وبحسب الخطة، فإن خط السكة الحديد السريع بين الشمال والجنوب سيضم 23 محطة ركاب، تقع في المراكز الاقتصادية والسياسية للمناطق، وتقترب من المركز الحضري، وتتمتع منطقة التخطيط بالقدرة على خلق مساحة تطوير جديدة، واستغلال موارد الأراضي بشكل فعال.

يتم التركيز بشكل خاص على تنفيذ التخطيط الحضري وفقًا لنموذج TOD المرتبط بالسكك الحديدية عالية السرعة والبنية التحتية الحضرية ... قال الأستاذ المشارك الدكتور تران دينه ثين - عضو المجلس الاستشاري للسياسات التابع لرئيس الوزراء - إن هذا النموذج لا يعيد تشكيل المشهد الحضري بالكامل من خلال ربط المرافق والمراكز التجارية والمناطق السكنية ومشاريع البنية التحتية الحديثة بشكل وثيق فحسب، بل يحفز أيضًا تحولًا قويًا في التفكير والنهج تجاه تخطيط وتطوير العقارات.

وبالتالي خلق الظروف لزيادة قيمة استخدام الأراضي، وتعزيز تطوير مشاريع العقارات الخضراء والمدن الذكية والعقارات الرقمية، والمساهمة في بناء نظام حضري مستدام وحديث ومرن، وتلبية متطلبات اقتصاد التحول في العصر الجديد بشكل أفضل.

العديد من المقترحات لتطوير TOD لزيادة قيمة الأراضي على طول خط السكة الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب (الصورة: صحيفة الحكومة).

هناك أيضًا أسهم حول التخطيط الحضري وفقًا لنموذج TOD، وأكد السيد تران نغوك تشينه - رئيس جمعية التخطيط والتطوير الحضري في فيتنام - أن هذا النموذج مناسب جدًا لحل مشاكل المرور والبيئة والسكان والتوظيف ... في المدن الكبرى مثل هانوي ومدينة هوشي منه وهاي فونج ... وبالتالي، خلق مساحة للنمو لأنشطة الاستثمار العقاري لأن منطقة TOD مريحة للغاية لنشر أنواع العقارات مثل الإسكان والمكاتب والبنوك ومناطق الترفيه والمراكز التجارية ...

وبحسب حسابات وزارة البناء، من المتوقع أن يبلغ إجمالي الإيرادات المقدرة من استغلال الأراضي في مناطق التنمية الموجهة نحو التنمية والاستغلال التجاري نحو 22 مليار دولار أمريكي، منها ما يصل إلى 5 مليارات دولار أمريكي تأتي من الإعلانات الخدمية و17 مليار دولار أمريكي من المزادات حول محطات السكك الحديدية.

وفي حديثه مع الأستاذ المشارك بي في تيان فونج ، قال الدكتور نجوين دينه تو - نائب مدير معهد الاستراتيجية والسياسة في الزراعة والبيئة بوزارة الزراعة والبيئة - إن التنمية الموجهة نحو النقل هي نموذج تخطيط تم تطبيقه بنجاح من قبل العديد من البلدان في العالم مثل اليابان وسنغافورة وتايوان.

وأشار السيد ثو إلى أن مبدأ التخطيط الحديث هو التعامل مع السوق، أي الاعتماد على التخطيط الحضري والمدن التابعة.

آمل أن يُمكّن هذا النموذج من استغلال الأراضي بفعالية. هانوي والمناطق المجاورة لا تملك أراضي شاسعة، لكنها لا تفتقر إليها أيضًا. إذ يُمكننا تحويل المساحات غير المُستغلة أو الزراعية إلى أغراض صناعية وحضرية. في الواقع، يتماشى هذا التحويل مع التوجه العام في العالم. لقد قمنا بالتصنيع والتحديث، لذا يجب علينا التحضر، كما قال السيد ثو.

وفقًا للسيد ثو، لا تستخدم سامسونج سوى هكتارين في باك نينه وخمسة هكتارات في تاي نجوين، لكنها ساهمت بربع صادرات فيتنام. لذلك، تُعدُّ أهمية استغلال موارد الأراضي واستخدامها بفعالية بالغة الأهمية.

وقال السيد ثو: "إذا تم تنفيذ نموذج التنمية الموجهة نحو التنمية وتخطيطه وفقًا للمبادئ العالمية (المركز التجاري في النهاية، ثم المكاتب والشقق والفيلات، ثم الحزام الأخضر والصناعات الخفيفة وأخيرًا الزراعة والغابات)... فسوف يكون لدينا العديد من المناطق الحضرية الخضراء، التي تشارك في حل العديد من المشاكل الحضرية الحالية".

نغوك ماي

المصدر: https://tienphong.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-du-kien-thu-22-ty-usd-tu-quy-dat-quang-cao-post1742839.tpo