
معالجة مشاكل المرور
تأسست منطقة آن هاي عام 2025 من خلال إعادة تنظيم الوحدات الإدارية، وتغطي مساحة تقارب 20 كيلومترًا مربعًا، ويبلغ عدد سكانها أكثر من 77,000 نسمة. تقع المنطقة بالقرب من طرق نقل رئيسية مثل الطريق الوطني السريع رقم 5، وجسر بينه، والعديد من الطرق التي تربط مركز المدينة بالمناطق المجاورة. وتتميز هذه المنطقة بكثافة مرورية عالية، لا سيما شاحنات نقل البضائع التي تسلك الطريق الوطني السريع رقم 5.
مع ذلك، فإلى جانب مزايا موقعها، تواجه المنطقة تحديات كبيرة في إدارة حركة المرور، لا سيما عند تقاطع بي جي آن دونغ. يقع هذا التقاطع بالقرب من جسر آن دونغ العلوي، ويتأثر بانحدار الجسر، في حين أن حجم حركة المرور مرتفع، مما يشكل خطراً محتملاً لوقوع حوادث مرورية وازدحام، خاصة خلال ساعات الذروة.
في الواقع، تضطر العديد من المركبات التي تسافر عبر هذه المنطقة إلى القيادة في ظروف رؤية محدودة وتقاطعات مرورية معقدة. وهذا لا يخلق صعوبات لمستخدمي الطريق فحسب، بل يؤثر أيضاً على انسيابية حركة البضائع على الطريق السريع الوطني رقم 5.
أشار السيد نغوين توان آنه، وهو مسافر دائم عبر منطقة تقاطع بي جي، إلى أنه بعد اكتمال جسر كو دين، أصبح تقاطع بي جي آن دونغ يقع بين منحدرَي جسر كو دين وجسر آن دونغ، مع وجود العديد من الطرق الفرعية المؤدية إلى المناطق السكنية على طول الطريق. وفي كل مرة يمر فيها السكان عبر التقاطع، يشعرون بعدم الأمان بسبب كثافة حركة المرور، مما يُشكل العديد من مخاطر حوادث المرور المحتملة.
بحسب السلطات، يُعدّ تقاطع بي جي آن دونغ أحد المخاطر المرورية على الطريق الوطني رقم 5، ويتطلب إعادة تنظيم حركة المرور. والسبب الرئيسي هو أن الطريق الفرعي الذي يبلغ عرضه 7 أمتار على اليمين يتصل مباشرةً وبشكل عمودي بالطريق الوطني رقم 5 عند نقطة فتح الجزيرة الوسطى، الواقعة بين إشارتي مرور لحركة المرور في كلا الاتجاهين ( هانوي - هاي فونغ والعكس). علاوة على ذلك، يقع التقاطع بالقرب من جسر آن دونغ العلوي، مما يجعله متأثرًا بانحدار الطريق المؤدي إلى الجسر.
في ظل هذه الظروف، تُعرّض المركبات التي تنعطف يسارًا من الطريق الجانبي إلى الطريق الوطني السريع رقم 5 باتجاه هانوي لخطر الاصطدام بحركة المرور على الطريق الرئيسي في اتجاه هاي فونغ - هانوي. وبالمقابل، من المرجح أيضًا أن تصطدم المركبات التي تنعطف يسارًا من الطريق الوطني السريع رقم 5 إلى الطريق الجانبي بحركة المرور في اتجاه هانوي - هاي فونغ، مما يزيد من خطر وقوع حوادث مرورية.
في ضوء هذا الوضع، قامت إدارة النقل (التي تُعرف الآن بإدارة الإنشاءات في هاي فونغ) منذ عام ٢٠٢٤، بتقديم تقرير واقتراح إلى اللجنة الشعبية للمدينة بشأن خطة لإعادة تنظيم حركة المرور عند تقاطع آن دونغ. وبناءً على ذلك، وافقت اللجنة الشعبية للمدينة مبدئيًا، بموجب الوثيقة رقم ٦٦٢٣/VP-GT بتاريخ ١٧ سبتمبر ٢٠٢٤، على خطة إنشاء طريق أسفل جسر آن دونغ، استنادًا إلى تجديد الطريق الحالي، لربط جانبي الطريق الوطني السريع رقم ٥.
في السابق، في 8 أغسطس 2024، أصدرت إدارة الطرق الفيتنامية الوثيقة رقم 5420/CĐBVN-QLTCGTĐB التي تقترح أن توافق اللجنة الشعبية للمدينة على خطة تنظيم المرور عند تقاطع PG An Dong، والتي تضمنت إنشاء طريق خدمة على طول الجانب الأيمن من الطريق السريع الوطني رقم 5 من تقاطع PG An Dong إلى نفق جسر An Dong، ثم الالتفاف أسفل الجسر للاتصال بالجانب الأيسر من الطريق السريع الوطني رقم 5.

نأمل أن يتم تنفيذ المشروع قريباً.
استنادًا إلى الاحتياجات العملية وتوجيهات اللجنة الشعبية لمدينة آن هاي، قررت اللجنة الشعبية في حي آن هاي، بتاريخ 10 ديسمبر 2025، خطة استثمارية لمشروع تجديد وتطوير وإنشاء طريق أسفل جسر آن دونغ. تبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي للمشروع حوالي 25 مليار دونغ فيتنامي من ميزانية الحكومة المحلية للفترة 2026-2030. سيشمل المشروع إنشاء طريق خدمة أسفل جسر آن دونغ، بطول 735 مترًا تقريبًا، بسطح من الخرسانة الإسفلتية وعرض قاعدة يبلغ حوالي 9 أمتار؛ بالإضافة إلى عرض سطح الطريق حوالي 7 أمتار ورصيف للمشاة على أحد الجانبين بمتوسط عرض متر واحد.
بالإضافة إلى الطريق الرئيسي، سيتم أيضاً الاستثمار في عناصر البنية التحتية التقنية المتزامنة وبناؤها، مثل: نظام تصريف مياه الأمطار، ونظام الإضاءة، ونظام السلامة المرورية، وغيرها من العناصر الداعمة.
بمجرد إنشاء الطريق الخدمي، سيتم تحويل حركة المرور المحلية بشكل أكثر كفاءة، مما يقلل من التداخل مع حركة المرور على الطريق السريع الوطني رقم 5، وبالتالي يساهم في تحسين السلامة المرورية على هذا الطريق الحيوي.
حظي قرار الموافقة على مشروع الاستثمار بتقدير ودعم كبيرين من السكان المحليين. صرّح السيد نغوين ترونغ داي، رئيس مجموعة حي ترانغ كوان، بأن السكان يتطلعون بشغف إلى تنفيذ المشروع في أقرب وقت، إذ لطالما شكّل المرور عبر تقاطع بي جي آن دونغ خطراً على السلامة. وأضاف السيد داي: "لقد طالب السكان مراراً وتكراراً البلدية بالنظر في الاستثمار في طريق خدمة أسفل الجسر لتخفيف الازدحام المروري. ولذلك، عندما تمت الموافقة على مشروع الاستثمار، أيّده السكان بكل حماس".
بحسب معلومات من لجنة الشعب في حي آن هاي، تُنفّذ المنطقة حاليًا خطوات التحضير الاستثماري للمشروع وفقًا للوائح. وفي الوقت نفسه، تُخطر السلطات السكان في منطقة ممر الجسر بضرورة الانتقال الفوري وإزالة المباني القائمة، لضمان توفر الأرض للبناء فور اكتمال المشروع.
لا يقتصر دور المشروع على المساهمة في تخفيف الازدحام المروري وتلبية احتياجات النقل للسكان، بل يساهم أيضاً في تحسين نظام البنية التحتية للنقل في حي آن هاي والمناطق المحيطة به تدريجياً، مما يخلق زخماً لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة. إضافةً إلى ذلك، يُسهم الاستثمار في بناء الطريق الجديد في تجميل المشهد عند سفح جسر آن دونغ، وتحسين البيئة الحضرية، ورفع مستوى معيشة السكان في المنطقة.
مينه تشامالمصدر: https://baohaiphong.vn/giai-quyet-bat-cap-o-nut-giao-pg-an-dong-538232.html











