خلال الفترة الماضية، ساهمت العديد من برامج الرعاية العملية التي تقدمها مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية في تحفيز الموظفين على الالتزام بثقة بهذه الوظيفة شديدة الإجهاد.
تُعدّ برامج رعاية الموظفين في قطاع السكك الحديدية ذات قيمة لا تُقدّر بثمن. تشمل هذه القيمة الفرحة التي تملأ عيون العاملين الذين يتمكنون من مواصلة مهنتهم بعد المرض، وراحة البال التي تنعم بها عائلاتهم في منازلهم الجديدة. هذه الأمور البسيطة ظاهريًا هي التي تُمكّن أولئك الذين يُحافظون بلا كلل على استمرارية عمل السكك الحديدية في البلاد، مُشكّلةً بذلك الأساس لتطور قطاع السكك الحديدية المستمر في مسارات جديدة.
أولئك الذين يحافظون على استمرار عمل خطوط السكك الحديدية خلال الأوقات الصعبة.
لا يزال السيد تران كوونغ يتردد يوميًا على محطة قطار لاو كاي ، رغم معاناته من الفشل الكلوي في مرحلته الرابعة منذ ما يقارب العشرين عامًا. في عام ٢٠٠٣، انضم إلى قطاع السكك الحديدية كمسؤول عن حركة القطارات. وبعد أربع سنوات، تعرض لانتكاسة صحية مفاجئة عندما شُخِّصَ بمرض خطير يتطلب غسيل الكلى ثلاث مرات أسبوعيًا. بدا وكأن مسيرته في السكك الحديدية قد انتهت، لكن دعم زملائه في الوحدة فتح له آفاقًا جديدة.
بعد أن نُقل إلى وظيفة عامل عام تناسب حالته الصحية، واصل العمل في المجال الذي أحبه. وعبّر كوونغ عن مشاعره قائلاً: "كل يوم، الذهاب إلى المحطة، ومشاهدة القطارات وهي تأتي وتذهب، ولقاء زملائي، كلها أمور تُسعدني كثيراً. وبصفتي شخصاً مريضاً، أعتقد دائماً أنني ما زلت قادراً على تقديم فائدة للقطاع، لذا أحاول الحفاظ على صحتي لأؤدي عملي على أكمل وجه".
تستقبل محطة سكة حديد لاو كاي وتُسيّر عشرات القطارات يوميًا، بما في ذلك قطارات الركاب والقطارات المحلية والدولية. وفي خضم هذه الحركة الدؤوبة، يُساهم عامل يبلغ من العمر 44 عامًا، يُعاني من مرض خطير، بهدوء في ضمان سير العمل بسلاسة في المحطة الواقعة في أقصى شمال غرب البلاد.
ومن الحالات الأخرى السيدة فام ثي كيم ين، البالغة من العمر 43 عامًا، وهي حارسة معبر سكة حديد في محطة فيت تري التابعة لشركة فينه فو للسكك الحديدية (مقاطعة فو ثو ). بعد أن عملت في هذا المجال لمدة 13 عامًا، يُصعّب عليها دخلها الضئيل تدبير أمورها المعيشية. ويُعدّ توفير المال لتعليم أطفالها مهمة شاقة كل شهر، وتعيش أسرتها المكونة من أربعة أفراد في منزل رطب.
في تلك الظروف، قدمت مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية ونقابة عمال السكك الحديدية الفيتنامية، بالتنسيق مع شركة فينه فو للسكك الحديدية المساهمة، دعمًا ماليًا لمساعدة السيدة ين على بناء منزل جديد واسع. وبينما كانت تحمل مفاتيح منزلها الجديد بين يديها، انهمرت دموع السيدة ين وهي تقول: "أعمل طوال العام في تركيب قضبان وعوارض السكك الحديدية، وأبذل قصارى جهدي لتأمين لقمة العيش، ولم أجرؤ يومًا على الحلم ببناء منزل متين بيدي. هذا الدعم ليس قيّمًا من الناحية المادية فحسب، إذ يخفف العبء المالي عن عائلتي، بل والأهم من ذلك، له قيمة معنوية عظيمة، فهو يجعلني أشعر أنني لست وحدي."
قال السيد هوانغ دين تو، مدير فرع استغلال خط سكة حديد هانوي-لاو كاي: "يدير الفرع ما يقارب 300 كيلومتر من خط السكة الحديد، يمتد من فوك ين إلى لاو كاي، ويعمل فيه 457 موظفًا وعاملًا موزعين على مساحة واسعة. لا تزال ظروف النقل والمعيشة صعبة في العديد من المناطق الجبلية، لا سيما في المواقع البعيدة عن المراكز السكانية. ويضطر العمال للعمل في ظروف فريدة تنطوي على مخاطر مهنية عديدة. ومع ذلك، وبفضل حلول القطاع لتحسين ظروفهم المعيشية ودخلهم، يشعر العمال عمومًا بالاطمئنان ويتمكنون من التغلب على الصعوبات لأداء واجباتهم."
أوضح السيد تا ترونغ لونغ، سكرتير لجنة الحزب ورئيس مجلس إدارة شركة ين لاو للسكك الحديدية المساهمة، أن الشركة تدير خط السكة الحديدية الممتد من محطة ين باي إلى محطة لاو كاي، والذي يضم 25 قسمًا. ونظرًا لطبيعة القوى العاملة المنتشرة على امتداد هذا الخط، فإن الاهتمام بظروف العمل يمثل أولوية قصوى. وتولي الشركة اهتمامًا بالغًا لقضايا الكهرباء والمياه ودورات المياه وظروف معيشة العمال. فعندما يتمتع العمال ببيئة عمل جيدة، يشعرون بالأمان والالتزام بأداء واجباتهم على أكمل وجه.
العوامل المساهمة في التنمية المستدامة
صرح المدير العام لشركة السكك الحديدية الفيتنامية، هوانغ جيا خان، قائلاً: "تتطلب طبيعة صناعة السكك الحديدية الفريدة من نوعها من العاملين العمل بنظام المناوبات، ليلاً ونهاراً، في بيئة عمل شديدة الضغط فيما يتعلق بسلامة القطارات. العديد من هذه الوظائف بعيدة عن العائلات، وظروف المعيشة لا تزال غير ملائمة، والدخل لا يتناسب مع طبيعة العمل. ومع ذلك، ورغم كل هذه الصعوبات، يحافظ عمال السكك الحديدية دائماً على حسّ المسؤولية، ويحبون مهنتهم، وملتزمون تجاه هذه الصناعة. إن هذا التفاني والجهد الدؤوب هو ما ساعد الصناعة على تجاوز العديد من الفترات الصعبة وتحقيق تطور واعد في الآونة الأخيرة."
تتطلب طبيعة صناعة السكك الحديدية الفريدة من نوعها من العاملين العمل بنظام المناوبات، ليلاً ونهاراً، في بيئة عمل شديدة الضغط فيما يتعلق بسلامة القطارات. كثير من هذه الوظائف بعيدة عن العائلات، وغالباً ما تكون ظروف المعيشة غير ملائمة، والدخل لا يتناسب مع طبيعة العمل. ومع ذلك، ورغم هذه الصعوبات، يحافظ عمال السكك الحديدية دائماً على حسّ المسؤولية، ويحبون مهنتهم، وملتزمون تجاه هذه الصناعة. هذا التفاني والجهد الدؤوب هو ما ساعد الصناعة على تجاوز العديد من الفترات الصعبة وتحقيق تقدم ملحوظ في الآونة الأخيرة.
تترك صور عمال صيانة الطرق، وعمال إصلاح البنية التحتية، أو حراس معابر السكك الحديدية وهم يعملون تحت أشعة الشمس والمطر والعواصف والفيضانات انطباعاً دائماً لدى المجتمع.
في السنوات الأخيرة، اتخذت صناعة السكك الحديدية العديد من الإجراءات الملموسة لرعاية عمالها. فقد استُثمر في سلسلة من المشاريع التي تُعنى بتحسين ظروف المعيشة والعمل، مثل أنظمة المياه النظيفة والطاقة الشمسية في منطقتي نفقَي هاي فان وديو كا؛ وبناء وتجديد قاعات الطعام المشتركة، والمساكن، ومواقف السيارات، والعديد من المرافق الأخرى لتحسين حياة العمال. كما تُطبَّق برامج الرعاية الاجتماعية بانتظام.
في كل عام خلال عيد رأس السنة القمرية (تيت)، تنظم صناعة السكك الحديدية عشرات الفعاليات الاحتفالية على امتداد خط السكة الحديد. وخلال شهر العمال الأخير تحديداً، خصصت مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية ونقابة عمال السكك الحديدية الفيتنامية أكثر من 5 مليارات دونغ فيتنامي لدعم تحسين ظروف العمل والمعيشة للموظفين.
خلال الفترة المقبلة، يهدف قطاع السكك الحديدية إلى تطبيق مجموعة شاملة من الحلول لتحسين جودة حياة العاملين فيه. وسينصب التركيز على تعزيز الميكنة وتطبيق العلوم والتكنولوجيا للحد من العمل اليدوي؛ وتطوير التدريب لتمكين العاملين من الوصول إلى التقنيات الحديثة؛ وتحسين الرعاية الاجتماعية والصحية؛ ووضع مسارات وظيفية مستقرة.
تُنفّذ المؤسسة مهمتين رئيسيتين في آنٍ واحد: تحسين كفاءة نظام السكك الحديدية الحالي، وتوفير الموارد اللازمة لاستقبال وتشغيل خطوط سكك حديدية جديدة، بما في ذلك مشروع خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب. وخلال هذه العملية، سيستمر الاهتمام بالعاملين على الخطوط النائية من خلال سياسات مُخصصة تتعلق بالدخل والبدلات، والاستثمار في تحسين ظروف المعيشة، ودعم تذاكر القطار للعودة إلى ديارهم لقضاء العطلات، ودعم بناء المساكن وترميمها، وتوفير فرص التدريب والترقية والجوائز والتطوير الوظيفي.
المصدر: https://nhandan.vn/giu-binh-yen-nhip-duong-ray-to-quoc-post967516.html
![[فيديو] توقعات الطقس لليلة وغداً، 29 يونيو 2026: من المتوقع أن تشهد شمال فيتنام زيادة في العواصف الرعدية، بينما تبقى فيتنام الوسطى حارة وجافة.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/28/1782651705021_dem-28-png.webp)
