إزالة العقبات أمام مشاريع النقل.

في صباح يوم 3 ديسمبر، قام الرفيق لي هويين - نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية - بتفقد سير العمل في مشروعين: الطريق الذي يربط الطريق الوطني السريع 27C بالطريق الإقليمي DT.656 في مقاطعة خان هوا مع مقاطعتي لام دونغ ونين ثوان (الطريق الإقليمي خان سون - خان فينه) وبناء جسور جديدة لتحل محل جسور ثاك نغوا وسونغ جيانغ وسونغ تشو على الطريق الإقليمي 8B.

أواجه حالياً مشاكل في الاستحواذ على الأراضي.

بحسب التقرير، يؤثر مشروع الطريق الإقليمي المشترك بين خان سون وخان فينه (القسمان 1 و3) على 1132 أسرة في ثلاث بلديات: خان سون، وتاي خان سون، وخان فينه. وحتى الآن، وافقت مجالس التعويض والدعم وإعادة التوطين المحلية على خطط تعويض لـ 522 حالة، وحصل 468 متضررًا على تعويضات. ويتولى مجلس إدارة مشاريع الإنشاءات الزراعية والنقلية في المقاطعة تنفيذ القسم 2، الذي يمر عبر مناطق حرجية. وقد أصدرت اللجنة الشعبية للمقاطعة قرارًا بالموافقة على تحويل استخدام الأراضي الحرجية لأغراض أخرى ضمن المشروع. وقدمت وزارة الزراعة والبيئة تقريرًا عن خطة التعامل مع منتجات الغابات المستصلحة في الأراضي الحرجية المحولة المملوكة لأصحاب الغابات.

الرفيق لي هويين يتفقد سير العمل في مشروع بناء جسر سونغ جيانغ.

صرح السيد نغوين هوانغ لينه، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية خان فينه، بأن مشروع الطريق الإقليمي المشترك بين خان سون وخان فينه يؤثر على 518 حالة، تشمل 437 فرداً و81 منظمة. وفيما يخص الحالات الفردية، فقد وافق مجلس التعويضات والدعم وإعادة التوطين على خطط التعويض ونشرها علناً لـ 246 حالة، بينما لم تُنشر بعد في 80 حالة. وقد تلقى 139 حالة تعويضات بلغ مجموعها أكثر من 19.4 مليار دونغ فيتنامي. أما بالنسبة للحالات الـ 81 المتعلقة بالمنظمات، فلا توجد حتى الآن وثائق لحصرها وإحصائها. ووفقاً للوائح، فإن فترة النشر العلني لخطط التعويض هي 30 يوماً، إلا أنه في حال موافقة السكان، ستقوم السلطات المحلية بتقليص هذه المدة بهدف إتمام عملية إزالة الأراضي هذا العام.

فيما يتعلق بمشروع استبدال الجسور الثلاثة ثاك نغوا، وسونغ جيانغ، وسونغ تشو على الطريق الإقليمي 8B، فقد تأثرت 104 حالات في بلديات خان فينه، وتاي خان فينه، وترونغ خان فينه، وباك خان فينه. وحتى الآن، توجد 7 حالات في بلدية خان فينه ضمن فترة إعداد خطط التعويض والدعم وإعادة التوطين؛ و19 حالة في بلدية تاي خان فينه قيد إجراءات الإعداد؛ و78 حالة في بلديتي ترونغ خان فينه وباك خان فينه، حيث تقوم منطقتان حاليًا بتقديم ملاحظاتهما حول خطة التعويض.

بحسب تقييم مجلس إدارة المشاريع الإقليمية لمشاريع الإنشاءات الزراعية والنقلية، لا تزال أعمال إزالة الأراضي في المناطق بطيئة ولم ترقَ إلى مستوى التوقعات. ورغم أن تقدم المقاولين في بعض المشاريع جيد، إلا أن التأخيرات تعود إلى مشاكل إزالة الأراضي.

يُعد مشروع بناء جسور جديدة بديلة لجسور ثاك نغوا، وسونغ جيانغ، وسونغ تشو على الطريق الإقليمي 8B مشروعًا من الفئة "ب" باستثمار إجمالي يقارب 293 مليار دونغ فيتنامي، ممول من ميزانية المقاطعة. ويهدف المشروع إلى ضمان انسيابية حركة المرور دون انقطاع خلال موسم الأمطار، وتلبية احتياجات المرور الحالية على الطريق.

خلال عملية التفتيش، لاحظ نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لي هويين أن بعض المناطق على ضفتي النهر حيث يجري بناء الجسور على الطريق الإقليمي 8B تعاني من التآكل، فأصدر تعليماته إلى مجلس إدارة المقاطعة للاستثمار وبناء المشاريع الزراعية والنقل بالتنسيق مع الإدارات والوكالات والمواقع ذات الصلة لدراسة والاستثمار بشكل عاجل في بناء السدود لضمان سلامة الناس والمنشآت؛ كما أشار إلى أنه خلال عملية المسح، إذا كان الاستحواذ على الأراضي ضروريًا للتنفيذ، فيجب إعداد الملف على الفور في عام 2025، بالتزامن مع الاستحواذ على الأراضي للطرق المؤدية إلى الجسور من كلا الطرفين.

يجب دفع التعويضات بحلول عام 2025.

صرح السيد دانغ هو تاي، مدير مجلس إدارة مشاريع البناء الزراعي والنقل في المقاطعة، بأنه وفقًا لتوجيهات اللجنة الشعبية للمقاطعة، يجب أن تُعتمد جميع خطط التعويض والدعم وإعادة التوطين لمشروع طريق خان سون - خان فين الإقليمي بحلول عام 2025. ولتحقيق ذلك، يطلب مجلس إدارة المشروع من اللجنة الشعبية للمقاطعة توجيه مركز تنمية صندوق الأراضي الإقليمي لتركيز أقصى قدر من الموارد على دعم فرع خان فين الإقليمي في نشر الخطط المتبقية وضمان عدم تمديد فترة النشر. كما يطلب مجلس إدارة المشروع من اللجنة الشعبية للمقاطعة إصدار وثيقة على وجه السرعة تُقر خطة إدارة الأصول المقترحة من قبل وزارة الزراعة والبيئة فيما يتعلق بمبدأ استغلال منتجات الغابات، كأساس لأصحاب الغابات لتنظيم المزادات.

تم الانتهاء من إطلاق العوارض لجسر ثاك نغوا في بلدية خان فينه، ويجري حاليًا الانتهاء من سطح الجسر.

فيما يتعلق بمشروع استبدال الجسور الثلاثة ثاك نغوا، وسونغ جيانغ، وسونغ تشو على الطريق الإقليمي 8ب، فإن عدم استكمال إجراءات الموافقة في عام 2025 سيؤدي إلى تمديد المشروع إلى عام 2026، مما سيؤثر على تقدمه. لذا، يوصي مجلس إدارة مشاريع البناء الزراعي والنقل في المقاطعة بأن توجه اللجنة الشعبية للمقاطعة بلديتي ترونغ خان فينه وباك خان فينه إلى تقديم ملاحظاتهم على مسودة خطة التعويضات ودعم إعادة التوطين لمناطقهم على وجه السرعة، ليتم نشرها للعموم. بعد انتهاء فترة النشر، يتعين على اللجان الشعبية لبلديات خان فينه، وتاي خان فينه، وترونغ خان فينه، وباك خان فينه تقييم خطة التعويضات والدعم وإعادة التوطين والموافقة عليها بشكل عاجل.

بعد معاينة مباشرة والاستماع إلى تقارير من الوحدات والمواقع، خلص الرفيق لي هويين إلى ما يلي: فيما يتعلق بمشروع طريق خان سون - خان فين الإقليمي، يُكلَّف مركز تنمية صندوق الأراضي الإقليمي بتوجيه فرعه الإقليمي في خان فين لإكمال جميع عمليات حصر وإحصاءات الأصول على الأرض بحلول الخامس من ديسمبر كحد أقصى، كأساس لوضع خطة التعويضات ونشرها. في الحالات التي لم تُنشر فيها الخطة بعد، يجب على مجلس التعويضات والدعم وإعادة التوطين عقد اجتماعات عاجلة للموافقة على الخطة ونشرها علنًا لإطلاع الناس عليها. خلال عملية النشر، يجب على المواقع تنظيم اجتماعات مع السكان على وجه السرعة؛ إذا وافق السكان على الخطة، فينبغي تقصير فترة النشر، وصرف المدفوعات مبكرًا. يجب إكمال نشر خطة التعويضات والموافقة عليها في غضون عام 2025.

بدأت أعمال البناء في مشروع جسر سونغ جيانغ.

فيما يتعلق بمشروع استبدال الجسور الثلاثة ثاك نغوا، وسونغ جيانغ، وسونغ تشو على الطريق الإقليمي 8ب، أكد الرفيق لي هويين على أن هذا المشروع عاجل ويضمن سلامة سكان المنطقة. لذا، يجب على السلطات المحلية تكثيف جهود التوعية والتعبئة، وفهم آراء وتطلعات السكان، والعمل على حل أي عقبات فورًا. خلال عملية التنفيذ، إذا وافق السكان على تسليم الأرض مبكرًا، فسسلمها السلطات المحلية للمقاول في أقرب وقت ممكن؛ وفي الوقت نفسه، من الضروري استكمال إجراءات ومعاملات الاستحواذ على الأرض وفقًا للقانون، مع الحرص على عدم تأخير تقدم البناء بسبب انتظار الأرض. سيقوم مكتب اللجنة الشعبية الإقليمية بمراجعة مقترح إدارة الزراعة والبيئة بشأن حصاد منتجات الغابات، وتقديم المشورة لقادة المقاطعة حول كيفية حل هذه المسألة.

مان هونغ

مشروع طريق خان سون - خان فين الإقليمي هو طريق جبلي من الفئة الثالثة، مصمم بسرعة 60 كم/ساعة (40 كم/ساعة للأجزاء التي تمر عبر تضاريس وعرة). ينقسم المشروع إلى ثلاثة أقسام: تطوير وتوسيع الطريق الحالي في القسم الأول (12 كم) والقسم الثالث (حوالي 15 كم)؛ وإنشاء قسم جديد ثانٍ (30 كم) يمر عبر غابات طبيعية وغابات ذات استخدامات خاصة في منطقة جبلية وعرة. تبلغ تكلفة المشروع الإجمالية أكثر من 1.929 مليار دونغ فيتنامي، منها 1.809 مليار دونغ فيتنامي لأعمال الإنشاء، وأكثر من 120 مليار دونغ فيتنامي للتعويضات وإعادة التوطين.

المصدر: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-43e4b4c/