إزالة الصعوبات أمام مشاريع النقل

في صباح يوم 3 ديسمبر، تفقد الرفيق لي هوين - نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية التقدم المحرز في مشروعين: طريق المرور من الطريق السريع الوطني 27C إلى الطريق الإقليمي DT.656 في مقاطعة خانه هوا الذي يربط بين مقاطعة لام دونج ومقاطعة نينه ثوان (الطريق الإقليمي خانه سون - خانه فينه) وبناء بدائل جديدة لـ 3 جسور ثاك نغوا، سونغ جيانج، سونغ تشو على الطريق الإقليمي 8B.

عالق على الأرض

وفقًا للتقرير، فإن مشروع طريق خان سون - خان فينه بين المناطق (القسم 1 والقسم 3) لديه 1132 حالة متأثرة تقع في 3 بلديات: خان سون وتاي خان سون وخان فينه. وحتى هذه النقطة، وافق مجلس التعويض والدعم وإعادة التوطين المحلي على خطط تعويض لـ 522 حالة؛ وقد تلقت 468 حالة تعويضًا. يتم تنفيذ القسم 2 من خلال منطقة الغابات من قبل مجلس الإدارة (MB) لمشروع الاستثمار في البناء الزراعي والنقل الإقليمي. حاليًا، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية قرارًا بالموافقة على تحويل أغراض استخدام الغابات إلى أغراض أخرى لتنفيذ المشروع. أصدرت وزارة الزراعة والبيئة وثيقة توضح خطة التعامل مع أصول المنتجات الحرجية المستخدمة في منطقة استخدام الغابات المحولة إلى أغراض أخرى لأصحاب الغابات.

الرفيق لي هوين يتفقد تنفيذ مشروع جسر سونغ جيانج.

قال السيد نجوين هوانج لينه - نائب رئيس لجنة الشعب في بلدية خان فينه إنه في مشروع طريق خان سون - خان فينه بين المناطق، يوجد في المنطقة 518 حالة متأثرة، منها 437 حالة فردية و81 حالة منظمة. بالنسبة للحالات الفردية، وافق مجلس التعويض والدعم وإعادة التوطين على خطة التعويض ونشر 246 حالة علنًا، ولم يتم نشر 80 حالة حاليًا؛ وهناك 139 حالة تتلقى تعويضًا يزيد عن 19.4 مليار دونج. بالنسبة لـ 81 حالة من المنظمات، لا توجد سجلات لتنظيم الجرد والعد. وفقًا للوائح، فإن وقت النشر العام لخطة التعويض هو 30 يومًا، ومع ذلك، أثناء عملية العمل، إذا وافق الناس، فإن المنطقة ستختصر الوقت بروح إكمال أعمال تطهير الموقع هذا العام.

فيما يتعلق بمشروع البناء الجديد لاستبدال الجسور الثلاثة: ثاك نغوا، وسونغ جيانغ، وسونغ تشو على الطريق الإقليمي 8B، هناك 104 حالات متأثرة موزعة على بلديات: خان فينه، وتاي خان فينه، وترونغ خان فينه، وباك خان فينه. حتى الآن، سجّلت بلدية خان فينه 7 حالات قيد إعداد خطط التعويض والدعم وإعادة التوطين؛ بينما سجّلت بلدية تاي خان فينه 19 حالة قيد إعداد خطط التعويض؛ وسجّلت بلديتا ترونغ خان فينه وباك خان فينه 78 حالة، وتعكف محليتان على تقديم ملاحظاتهما بشأن خطط التعويض.

وفقًا لتقييم مجلس إدارة مشاريع الاستثمار الإقليمية لتشييد الأعمال الزراعية والنقل، لا تزال أعمال تطهير المواقع في المناطق بطيئة ولم تلبِّ التوقعات. ورغم أن تقدم أعمال البناء في بعض المشاريع التي ينفذها المقاولون يسير على ما يرام، إلا أنه يتعين عليهم الانتظار بسبب مشاكل تطهير المواقع.

مشروع بناء جسور جديدة لتحل محل جسور ثاك نغوا وسونغ جيانغ وسونغ تشو على الطريق الإقليمي 8B هو مشروع من المجموعة B، باستثمار إجمالي يقارب 293 مليار دونج من ميزانية المقاطعة. يهدف المشروع إلى ضمان حركة مرورية سلسة خلال موسم الأمطار، وتلبية الطلب الحالي على الطريق.

خلال التفتيش، تبيّن أن المنطقة التي ستُقام عليها الجسور على الطريق الإقليمي 8ب كانت تعاني من تآكل بعض المواقع على جانبي النهر. وكلف نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، لي هوين، مجلس إدارة المشاريع الإقليمية للاستثمار في تشييد الأعمال الزراعية والمرورية بالتنسيق مع الإدارات والفروع والقطاعات والمحليات المعنية لدراسة بناء السدود والاستثمار فيها على وجه السرعة لضمان سلامة الأفراد والمنشآت؛ علماً بأنه خلال عملية المسح، إذا لزم الأمر استصلاح الأراضي للتنفيذ، فيجب استكمال الملف فوراً في عام 2025، بالتزامن مع استصلاح الطرق المؤدية إلى طرفي الجسر.

يجب إكمال التعويض بحلول عام 2025

قال السيد دانج هو تاي - مدير مجلس إدارة المقاطعة للاستثمار والبناء للأعمال الزراعية والنقل إنه وفقًا لتوجيهات اللجنة الشعبية للمقاطعة، يجب أن يكمل مشروع طريق خان سون - خان فينه بين المناطق الموافقة على جميع خطط التعويض والدعم وإعادة التوطين في عام 2025. وللقيام بذلك، اقترح مجلس الإدارة أن توجه اللجنة الشعبية للمقاطعة مركز تطوير صندوق الأراضي الإقليمي لتركيز أقصى الموارد لدعم فرع خان فينه في إدراج الخطط المتبقية وضمان عدم تمديد فترة الإدراج. كما اقترح مجلس الإدارة أن تصدر اللجنة الشعبية للمقاطعة قريبًا وثيقة توافق على خطة التخلص من الأصول وفقًا لمقترح وزارة الزراعة والبيئة بشأن سياسة جمع المنتجات الحرجية، كأساس لملاك الغابات لتنظيم المزادات.

تم الانتهاء من وضع العوارض الخشبية لجسر ثاك نغوا في بلدية خان فينه ويجري استكمال سطح الجسر.

بالنسبة لمشروع البناء الجديد لاستبدال الجسور الثلاثة ثاك نغوا، سونغ جيانغ، سونغ تشو على الطريق الإقليمي 8B، فإن عدم إكمال الموافقة على الحالات في عام 2025 سيُجبر على التمديد إلى عام 2026، مما يؤثر على تقدم المشروع. لذلك، يوصي مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء الزراعي والنقل الإقليمي بأن تُوجّه اللجنة الشعبية الإقليمية بلديتي ترونغ خان فينه وباك خان فينه لإبداء آرائهما في أقرب وقت بشأن مسودة خطة دعم التعويض وإعادة التوطين في البلدة للنشر. بعد اكتمال النشر، ستقوم اللجان الشعبية في بلديات خان فينه، وتاي خان فينه، وترونغ خان فينه، وباك خان فينه بتقييم خطة التعويض والدعم وإعادة التوطين والموافقة عليها بشكل عاجل.

بعد التفتيش المباشر والاستماع إلى التقارير الواردة من الوحدات والمحليات، خلص الرفيق لي هوين إلى ما يلي: بالنسبة لمشروع طريق خان سون - خان فينه بين المناطق، يُكلَّف مركز تنمية صندوق الأراضي الإقليمي بتوجيه فرع خان فينه الإقليمي لإكمال جميع عمليات الجرد والإحصاءات المتعلقة بالأصول على الأرض بحلول 5 ديسمبر على أبعد تقدير، كأساس لوضع ونشر خطط التعويض. في الحالات التي لم تُنشر فيها الخطط، يجب على مجلس التعويضات والدعم وإعادة التوطين تنظيم اجتماع سريع للموافقة على الخطة ونشرها علنًا حتى يعرفها الناس. أثناء عملية النشر، يجب على المحلية تنظيم اجتماع مع الناس على الفور. في حالة موافقة الناس على الخطة، سيتم تقصير وقت النشر وسيتم دفع المدفوعات لهم مبكرًا. يجب الانتهاء من نشر خطة التعويض والموافقة عليها في عام 2025.

أعمال البناء في مشروع جسر سونغ جيانج.

فيما يتعلق بمشروع البناء الجديد لاستبدال الجسور الثلاثة ثاك نغوا وسونغ جيانغ وسونغ تشو على الطريق الإقليمي 8ب، أكد الرفيق لي هوين أن هذا مشروع عاجل، ويضمن السلامة للناس في المنطقة. لذلك، يجب على المحلية تكثيف أعمال الدعاية والتعبئة، وفهم أفكار وتطلعات الناس، وحل المشكلات على الفور. أثناء عملية التنفيذ، إذا وافق الناس على تسليم الموقع مبكرًا، فستسلمه المحلية إلى المقاول للبناء المبكر؛ وفي الوقت نفسه، يجب عليها إكمال الإجراءات والعمليات لاستعادة الأراضي وفقًا لأحكام القانون بروح عدم إبطاء تقدم البناء بسبب انتظار الموقع. استعرض مكتب اللجنة الشعبية الإقليمية توصيات وزارة الزراعة والبيئة بشأن جمع المنتجات الحرجية ونصح قادة المقاطعة بحلها.

مانه هونغ

مشروع طريق خانه سون - خانه فينه بين المناطق هو طريق جبلي من الدرجة الثالثة، بسرعة تصميمية تبلغ 60 كم/ساعة (السرعة التصميمية للجزء الذي يمر عبر تضاريس وعرة تبلغ 40 كم/ساعة). ينقسم المشروع إلى ثلاثة أقسام، تشمل تطوير وتوسيع الطريق القديم للقسم الأول (بطول 12 كم) والقسم الثالث (بطول حوالي 15 كم)؛ وإنشاء قسم جديد 2 (بطول 30 كم) يمر عبر الغابات الطبيعية والغابات ذات الاستخدامات الخاصة ذات التضاريس الجبلية الوعرة. تبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي للمشروع أكثر من 1,929 مليار دونج فيتنامي، بما في ذلك: مشروع مكون البناء بقيمة 1,809 مليار دونج فيتنامي؛ ومشروع مكون التعويض ودعم إعادة التوطين بقيمة تزيد عن 120 مليار دونج فيتنامي.

المصدر: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-43e4b4c/