
أسعار البنزين معروضة في محطة وقود في سيول، كوريا الجنوبية . (المصدر: وكالة يونهاب/وكالة الأنباء الفيتنامية)

أسعار البنزين معروضة في محطة وقود في سيول، كوريا الجنوبية . (المصدر: وكالة يونهاب/وكالة الأنباء الفيتنامية)
في 13 مارس، بدأت الحكومة الكورية الجنوبية بتطبيق آلية سقف سعر مؤقتة لأسعار الجملة للمنتجات البترولية المكررة بهدف استقرار سوق الطاقة وسط تقلبات أسعار النفط العالمية بسبب التوترات في الشرق الأوسط.
أعلنت وزارة التجارة والصناعة والطاقة في كوريا الجنوبية أن سقف أسعار الجملة، اعتباراً من منتصف ليل 13 مارس، حُدد عند 1724 ووناً/لتر للبنزين، و1713 ووناً/لتر للديزل، و1320 ووناً/لتر للكيروسين. وتُعد هذه الأسعار أقل بمقدار 109 ووناً، و218 ووناً، و408 ووناً على التوالي من متوسط الأسعار التي أعلنتها المصافي في 11 مارس.
أعلنت الحكومة أن الحد الأقصى للسعر حُسب بناءً على متوسط سعر التوريد من المصافي، بالإضافة إلى التقلبات الأخيرة في سعر النفط المرجعي الدولي، كما يُقاس بمؤشر متوسط أسعار بلاتس في سنغافورة (MOPS)، والضرائب ذات الصلة. مع ذلك، لا ينطبق هذا التنظيم إلا على سعر الجملة من المصافي، ولا يحدّ بشكل مباشر من سعر التجزئة في محطات الوقود.
في المناطق الجزرية التي تعتمد على النقل البحري، يتم تحديد سقوف الأسعار بشكل أعلى، حيث تبلغ الأسعار القصوى 1743 وون/لتر للبنزين، و1732 وون/لتر للديزل، و1339 وون/لتر للكيروسين.
وبحسب الخطة، سيتم تعديل سقف السعر كل أسبوعين بناءً على تقلبات أسعار النفط العالمية، وسيظل سارياً حتى يستقر نقل الطاقة عبر مضيق هرمز.
قال وزير الصناعة كيم جونغ كوان إن الإجراء يهدف إلى كبح التقلبات الحادة في أسعار الوقود، ومنع الزيادات غير المعقولة في الأسعار، وضمان تقاسم الحكومة والشركات والمستهلكين عبء ارتفاع تكاليف الطاقة.
هذه هي المرة الأولى التي تطبق فيها كوريا الجنوبية سقفًا لأسعار الوقود منذ تحرير سوق النفط المحلي بالكامل عام 1997. وقد ارتفعت أسعار النفط العالمية بشكل حاد بعد أن أدى النزاع المرتبط بإيران إلى تعطيل تدفقات النفط عبر مضيق هرمز، ما رفع سعر خام برنت إلى أكثر من 100 دولار للبرميل. كما ارتفعت أسعار البنزين في كوريا الجنوبية بأكثر من 200 وون للتر الواحد منذ بدء النزاع.
المصدر: https://vtv.vn/han-quoc-ap-tran-gia-nhien-lieu-100260313090720403.htm