مع ذلك، أظهرت الملاحظات في الأيام الأولى للاستخدام ردود فعل إيجابية نسبياً من المستهلكين. إلى جانب ذلك، قال العديد من أصحاب ورش الصيانة والميكانيكيين إنه لا داعي للقلق المفرط؛ فالمهم هو فهم بنزين E10 بشكل صحيح وإجراء صيانة المركبات وفقاً للوائح.

وقد استجاب الجمهور بشكل إيجابي.

أفادت السيدة نغوين باك ها، المقيمة في حي تاي هو بمدينة هانوي، أنها تستخدم بنزين E10 لسيارتها من طراز VinFast Lux SA 2.0 منذ أكثر من أسبوع. وبعد استخدامها لفترة، لا تزال السيارة تعمل بشكل طبيعي، دون أي فرق ملحوظ مقارنةً باستخدامها البنزين التقليدي سابقًا. وأضافت السيدة ها: "لم ألاحظ أي اهتزاز أو تردد أو ارتفاع في درجة حرارة المحرك. تجربة القيادة لا تزال كما هي، لذا أشعر بالاطمئنان".

بالنسبة لسائقي خدمات النقل وعمال التوصيل، يُعدّ استهلاك الوقود اليومي مصدر القلق الأكبر. يقول السيد ليو هوانغ توان، سائق في شركة "غراب" في هانوي : "بعد التزود ببنزين E10، لا تزال دراجتي النارية من طراز "ويف" تعمل بكفاءة دون أي أعطال. مع ذلك، يبدو أنها تستهلك وقودًا أكثر. آمل أن ينخفض ​​سعر بنزين E10 أكثر لتقليل التكاليف...". كما أبدى مستخدمو المركبات القديمة آراءً إيجابية. يقول السيد نغوين هونغ كوونغ من حي دينه كونغ في هانوي: "اشتريت دراجتي النارية عام 2009 وقطعت بها حوالي 16000 كيلومتر. بعد التزود ببنزين E10، لا تزال تعمل بشكل طبيعي. أعتقد أنه بغض النظر عن نوع المركبة، فإن الصيانة الدورية وفقًا للوائح الفنية ضرورية لتحقيق الأداء الأمثل".

قد يعجبك أيضاً
تطوير أنواع الوقود الحيوي للحد من الانبعاثات وحماية البيئة.
تطوير أنواع الوقود الحيوي للحد من الانبعاثات وحماية البيئة.توجيه تطوير الوقود الحيوي في الاستراتيجية الوطنية لانتقال الطاقة؛ التجارب الدولية في تطوير الوقود الحيوي والدروس المستفادة لفيتنام؛ آليات التمويل الأخضر وتعبئة موارد الاستثمار لصناعة الوقود الحيوي؛ تطوير المواد الخام المستدامة للإيثانول؛ منظور عملي لشركات النقل بشأن خارطة طريق الانتقال إلى وقود E10 الحيوي...
ما هي طرازات دراجات هوندا النارية المتوافقة مع بنزين E10؟
ما هي طرازات دراجات هوندا النارية المتوافقة مع بنزين E10؟أعلنت شركة هوندا فيتنام (TPO) أن جميع طرازات الدراجات النارية التي قامت الشركة بتصنيعها وتجميعها واستيرادها وتوزيعها رسميًا منذ عام 1997 متوافقة مع وقود الإيثانول الحيوي E10.
انخفضت أسعار البنزين إلى أقل من 20000 دونغ فيتنامي/لتر، وهو أدنى مستوى لها منذ ما يقرب من أربعة أشهر.
انخفضت أسعار البنزين إلى أقل من 20000 دونغ فيتنامي/لتر، وهو أدنى مستوى لها منذ ما يقرب من أربعة أشهر.VHO - انخفضت أسعار البنزين والديزل بشكل حاد في جميع القطاعات اعتبارًا من الساعة الثالثة مساءً يوم 25 يونيو، ليصل سعر بنزين E10 RON95 إلى أقل من 20,000 دونغ فيتنامي للتر. ويستمر الاتجاه الهبوطي في سوق الطاقة العالمي، في أعقاب مؤشرات على انحسار التوترات في الشرق الأوسط، في الضغط على أسعار الوقود المحلية نحو الانخفاض.
يشتري الناس بنزين E10 من محطة وقود في حي فينه فوك، بمقاطعة فو ثو .


انتبه لفحص وتنظيف نظام الوقود.

في حديثه إلينا، قال السيد داو مينه ثانغ، الرئيس التنفيذي لشركة أوي تين لتكنولوجيا السيارات المساهمة (MNAuto Pham Hung): "إن بعض الحوادث التي تحدث بعد التزود ببنزين E10 لا تعني بالضرورة أن السبب يكمن في البنزين نفسه. فمنذ أن أصبح بنزين E10 متوفرًا على نطاق واسع، استلمتُ العديد من السيارات التي واجهت مشاكل بعد استخدامه. أظهرت معظم السيارات أعراضًا طفيفة مثل الاهتزاز والتردد، لكنها تمكنت من الوصول إلى ورشة الصيانة بمفردها؛ بينما واجهت سيارات قليلة فقط توقفًا مفاجئًا أو عطلًا في المحرك، مما استدعى طلب المساعدة على الطريق. والسبب الرئيسي لهذه الحوادث هو اتساخ نظام الوقود، بما في ذلك خزان الوقود ومضخة الوقود وفلتر الوقود، والتي تتراكم فيها الرواسب نتيجة استخدام البنزين التقليدي لفترة طويلة دون تنظيف منتظم. عند التحول إلى بنزين E10، يمكن لمكون الإيثانول أن يُفكك طبقة الأوساخ هذه، مما يسمح للرواسب بالدخول إلى أنابيب الوقود، مسببةً انسدادات ونقصًا في الوقود، وبالتالي تؤدي إلى الاهتزاز أو التردد أو ظهور رسائل خطأ. لم أواجه أي مشاكل في أي من السيارات التي تعاملت معها بعد التزود ببنزين E10." لم يسبق استخدامها من قبل. "اضطررنا إلى إنزال خزان الوقود للتنظيف. المشكلة ليست في أن صب وقود E10 يُلحق الضرر بالسيارة، بل في أن نظام الوقود كان متسخًا بالفعل، وعندما لامس الوقود الجديد، ظهرت المشكلة."

استنادًا إلى خبرته في مجال الصيانة، ينصح السيد داو مينه ثانغ المستخدمين بعدم القلق عند استخدام بنزين E10؛ ففي حال ظهور أعراض غير معتادة، مثل صعوبة التشغيل لفترة طويلة، أو الاهتزاز، أو التردد، أو توقف المحرك، أو إضاءة مؤشرات أعطال المحرك، فمن الضروري اصطحاب السيارة إلى ورشة صيانة لتنظيف خزان الوقود، وفحص مضخة الوقود، واستبدال فلتر الوقود. يبلغ متوسط ​​تكلفة تنظيف واستبدال فلتر الوقود حوالي مليون دونغ فيتنامي. كما يُساعد الإيثانول الموجود في بنزين E10 على تنظيف بعض الأوساخ في نظام الوقود، مما يُحافظ على نظافة شمعات الإشعال والحاقنات، ويُقلل من خطر الاحتراق المبكر، ويُساهم في استقرار عمل المحرك في حال صيانة السيارة بشكل صحيح. مع ذلك، قد تُسبب هذه القدرة على إزالة الرواسب مشاكل في السيارات التي لم تخضع للصيانة لفترة طويلة خلال الفترة الانتقالية الأولى. أما فيما يتعلق باستهلاك الوقود، فيعتقد العديد من أصحاب ورش الصيانة أن بنزين E10 قد يستهلك وقودًا أكثر من البنزين العادي نظرًا لانخفاض طاقة الإيثانول. مع ذلك، فإن الفرق النظري عادةً ما يكون طفيفًا، حوالي 3-5%. إذا كانت سيارتك تستهلك وقودًا أكثر من هذا المعدل، فقد يكون السبب هو اتساخ نظام الوقود، أو انسداد فلتر الوقود، أو خلل في حاقنات الوقود، أو ضعف شمعات الإشعال، أو عادات قيادة غير سليمة. بمجرد تنظيف نظام الوقود، سيعمل المحرك بسلاسة أكبر، وسيعود استهلاك الوقود إلى مستوياته الطبيعية تقريبًا.

تشجع فيتنام الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها في التكنولوجيا المتقدمة.
تشجع فيتنام الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها في التكنولوجيا المتقدمة.في صباح يوم 26 يونيو، استقبل نائب رئيس الوزراء هو كوك دونغ، في مقر الحكومة، السيد جيف بليس، مدير سلسلة التوريد في مجموعة كوهيرنت (الولايات المتحدة الأمريكية). وخلال اللقاء، أكد نائب رئيس الوزراء أن فيتنام تشجع الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها، لا سيما في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة والابتكار وأشباه الموصلات.
تشجيع الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة.
تشجيع الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة.قال نائب رئيس الوزراء هو كوك دونغ إن فيتنام ترحب بالشركات الأمريكية لمواصلة توسيع عملياتها في فيتنام، وخاصة في الصناعات عالية التقنية والقطاعات ذات القيمة المضافة العالية.
فيتنام والولايات المتحدة تعززان التعاون في معالجة عواقب الحرب.
فيتنام والولايات المتحدة تعززان التعاون في معالجة عواقب الحرب.VTV.vn - في 22 يونيو، استقبل الأمين العام والرئيس تو لام القائم بأعمال وزير البحرية الأمريكية هونغ كاو.

استنادًا إلى ردود الفعل الأولية من الجمهور وواقع أعمال الصيانة والإصلاح في العديد من ورش السيارات، فإن التحول إلى بنزين E10 ليس مقلقًا كما كان يُعتقد سابقًا. الأهم هو أن يطلع مالكو المركبات على المعلومات الرسمية، ويراقبوا حالة مركباتهم أثناء الاستخدام، ويحافظوا على الصيانة الدورية.

    المصدر: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/hieu-dung-de-yen-tam-su-dung-xang-e10-1043254