تنتقد الولايات المتحدة طائرة إف-22 رابتور.

أخبار صناعة الدفاع في 26 مارس: الولايات المتحدة تنتقد طائرة إف-22 رابتور، حيث يقول الخبراء إن الرابتور مكلفة للغاية ومعقدة الصيانة.

على الرغم من عدم امتلاكها حتى الآن طائرة من الجيل السادس، فقد انتقد خبراء أمريكيون طائرة إف-22 رابتور؛ وأعلنت أوكرانيا عن تطوير طائرات بدون طيار سرية لبحريتها... هذه هي محتويات أخبار صناعة الدفاع اليوم، 26 مارس.

على الرغم من عدم امتلاكها حتى الآن طائرة من الجيل السادس، فقد انتقد الخبراء الأمريكيون طائرة إف-22.

تُعاني طائرة إف-22 رابتور المقاتلة من الجيل الخامس، والمتوقع استبدالها بطائرة إف-47 الأكثر تطوراً، من تكاليف تشغيل باهظة للغاية. وقد نُشرت تقارير عن مشاكل في هذه الطائرة في مجلة 19FortyFive.

يشير الكاتب إلى أنه بعد انهيار الاتحاد السوفيتي، فقدت طائرة إف-22 منافسها المحتمل. وفي الوقت نفسه، كانت واشنطن بحاجة إلى المال لحروبها في العراق وأفغانستان، ولذلك توقف إنتاج طائرات إف-22. وكتبت مجلة 19FortyFive: "ارتكبت الولايات المتحدة خطأً فادحاً. لم توقف إنتاج طائرات إف-22 فحسب، بل أوقفته تماماً. صحيح أن طائرة إف-22 باهظة الثمن للغاية، لكن تكلفتها كانت ستنخفض لو استمر إنتاجها".

طائرة إف-22 رابتور، وهي طائرة مقاتلة من الجيل الخامس. الصورة: ديفنس نيوز

يؤكد موقع 19FortyFive أن ما يقارب 150 إلى 180 طائرة من أصل 186 طائرة من طراز F-22 لا تزال جاهزة للقتال. في الوقت نفسه، تُعدّ تكاليف الصيانة والتشغيل باهظة للغاية. علاوة على ذلك، يفتقر الجيش الأمريكي إلى طائرات F-22 بديلة في حال وقوع حوادث تحطم أو خسائر في المعارك.

في أوائل مارس 2025، أفادت TWZ أن طائرة إف-22 المقاتلة قد أجرت أول رحلة تجريبية لها ضمن برنامج تحديث. وستُجهز الطائرة بأجهزة استشعار جديدة لتحسين قدرتها على رصد الأهداف وتتبعها.

ستكون طائرة إف-47 أول طائرة مقاتلة مأهولة من الجيل السادس في العالم ، على الرغم من أن الصين وروسيا والدول الأوروبية تعمل أيضاً على تطوير أجيال جديدة من الطائرات المقاتلة.

يُروج للطائرة المقاتلة الأمريكية المستقبلية على أنها متفوقة في مجموعة من المعايير مثل السرعة، وقدرات التخفي، والمدى العملياتي، والتسليح... على الرغم من عدم الكشف عن التفاصيل بعد، فمن المتوقع أن تتمتع طائرة F-47 بالعديد من الميزات الجديدة التي ستجعلها متفوقة على المقاتلات الحالية.

قال ترامب عن سرعة طائرة إف-47: "سرعة الطائرة من أعلى المستويات: 'أكثر من 2' - وهو أمر نادرًا ما نسمعه"، مُلمحًا إلى قدرتها على بلوغ سرعة ماخ 2 (ضعف سرعة الصوت). وللمقارنة، تستطيع طائرة إف-22 - التي ستحل محلها إف-47 - التحليق بسرعة تتجاوز 1.5 ماخ وتصل إلى ماخ 2، بينما تستطيع طائرة إف-35 بلوغ سرعة 1.6 ماخ.

وفيما يتعلق بقدرات التخفي، قال ترامب إن طائرة إف-47 "غير قابلة للكشف عملياً". وصرح رئيس أركان القوات الجوية الأمريكية ديفيد ألفين للصحفيين مؤخراً: "لن يتوقع أعداء أمريكا قدومها أبداً".

تشير مجلة القوات الجوية والفضائية إلى عدة اختلافات بين طائرتي إف-47 وإف-22. ووفقًا لصور محاكاة للطائرة عُرضت في البيت الأبيض، لا تزال طائرة إف-47 تحتفظ بالشكل المميز للمقاتلة الشبحية؛ إلا أن أجنحتها مائلة للأعلى بزاوية معينة، على عكس المقاتلات الشبحية السابقة.

أعلنت أوكرانيا مجدداً عن تطوير سراً لقوارب غير مأهولة لصالح قواتها البحرية.

كشف وزير التحول الرقمي الأوكراني ميخايلو فيدوروف عن أحدث مركبة جوية سرية بدون طيار، وهي "كاتران"، التي صنعتها شركة "هوب" العسكرية المحلية.

كتب وزير التنمية الرقمية الأوكراني: "المعلومات المتعلقة بمهام هذه السفينة المسيّرة سرية، لكنها أصبحت بالفعل نقطة تحول في البحر". ووفقًا لميخايلو فيدوروف، فإن هذه الطائرة المسيّرة مُجهزة بطوربيدات، ومدافع رشاشة، ومدافع رشاشة محمولة على الكتف (MANPADS)، وأسلحة أخرى، قادرة على تغطية مسافة تزيد عن 1000 كيلومتر، ويمكن استخدامها لأغراض هجومية واستطلاعية. ويمكن للطائرة المسيّرة تدمير أهداف في البحر والبر والجو.

تسعى أوكرانيا إلى تحقيق الاكتفاء الذاتي في تكنولوجيا الطائرات المسيّرة مع تناقص مخزونها من الذخيرة. (صورة: غيتي)

علاوة على ذلك، يتمتع النظام بقدرات مدمجة لتحديد التهديدات وتفعيل الفخاخ تلقائيًا. وأكد فيدوروف قائلاً: "هذه تقنية رائدة، ترسي معيارًا جديدًا للحرب".

أجرت تركيا بنجاح تجربة إطلاق صاروخ كروز جديد من إنتاج محلي.

أطلق الجيش التركي بنجاح أول صاروخ كروز جو-أرض من طراز SOM-J، الذي طورته شركة TÜBİTAK SAGE لضرب أهداف برية وبحرية. وقد نقلت وكالة أنباء البحرية هذا الخبر عن وزير الصناعة والتكنولوجيا التركي، محمد فاتح كاجير.

أصاب صاروخ كروز SOM-J، الذي أُطلق من طائرة مقاتلة من طراز F-16، هدفه السطحي بدقة عالية. يبلغ طول صاروخ كروز SOM-J الجديد 3.9 متر، ويزن 540 كيلوغرامًا (وزن الرأس الحربي 140 كيلوغرامًا)، ويبلغ مداه التدميري 275 كيلومترًا، ويتحرك بسرعة دون سرعة الصوت.

أكد محمد فاتح كاسير أن صاروخ كروز SOM-J فعال ضد الأهداف البرية والبحرية على حد سواء. ومن بين مزايا هذا النظام القدرة على تغيير مواقع الأهداف أثناء الطيران، وإلغاء المهام، والتشويش على الاتصالات.

يشارك صاروخ كروز SOM-J في اختبار إطلاق. الصورة: توبوار

وأشار السيد كادزير أيضاً إلى توافق الصاروخ مع منصات الطيران الوطنية، مثل مقاتلة "كان" من الجيل الجديد وطائرة "كيزيليما" الهجومية بدون طيار. ويُجهز الصاروخ بنظام توجيه بالأشعة تحت الحمراء ورأس حربي مُصمم خصيصاً لاستهداف الأهداف السطحية. ولتحسين قدرات التخفي، تم إخفاء البصمة الرادارية للصاروخ بشكل كبير.

صُمم صاروخ SOM-J لمهاجمة أهداف برية وبحرية محصنة جيداً؛ ويُوضع في حجرات داخلية للطائرات والطائرات المسيّرة، أو على نقاط تعليق أسفل الأجنحة. وتتولى شركة روكيتسان مسؤولية تصنيع الصاروخ.

بحسب موقع "نافال نيوز"، طُوّر صاروخ "سوم-جيه" في البداية لتجهيز طائرات إف-35 المقاتلة التي كانت أنقرة تعتزم شراءها من الولايات المتحدة. إلا أنه بعد استبعاد تركيا من برنامج إف-35، قررت أنقرة تعديل الصاروخ لاستخدامه على طائرات مقاتلة أخرى تخدم حالياً في القوات الجوية التركية.

المصدر: https://congthuong.vn/hoa-ky-che-may-bay-f-22-raptor-380076.html