سعر إيسوزو دي ماكس أقل من 600 مليون دونج لاستعادة رأس المال
بسعر بيع يبلغ 580 مليون دونج فقط، تعد سيارة Isuzu D-Max Prestige 4x2 AT القديمة حاليًا الأرخص في فئة شاحنات البيك أب في السوق الفيتنامية.
Báo Khoa học và Đời sống•02/07/2025
مرّ أكثر من عام ٢٠٢٣، ولا تزال السيارات المُنتَجة في هذا الوقت متوفرة لدى الوكلاء. شاحنة بيك أب إيسوزو دي-ماكس واحدة منها. ولتصفية المخزون، يضطر الوكلاء، بطبيعة الحال، إلى إطلاق برامج خصومات كبيرة. بناءً على ذلك، يعرض أحد وكلاء السيارات في منطقة هانوي حاليًا سيارة إيسوزو دي-ماكس برستيج 4x2 ناقل حركة أوتوماتيكي، المُصنّعة عام 2023، بسعر 580 مليون دونج فقط. وبالمقارنة مع السعر المُعلن لسيارة إيسوزو دي-ماكس برستيج 4x2 ناقل حركة أوتوماتيكي موديل 2023، والبالغ 680 مليون دونج، فإن السيارة أقل بـ 100 مليون دونج.
تجدر الإشارة أيضًا إلى أن طراز Isuzu D-Max في فيتنام تم تحديثه بإصدار مطور في أكتوبر 2024. وبالمقارنة مع طراز Isuzu D-Max Prestige 4x2 AT لعام 2025 المباع حاليًا في فيتنام، فإن السيارات في الوكالة المذكورة أعلاه أرخص بمقدار 90 مليون دونج. بالإضافة إلى أن هذه السيارة قديمة، هناك سبب آخر لانخفاض سعر سيارة إيسوزو دي-ماكس برستيج 4x2 AT موديل 2023، وهو أن هذا الوكيل يستعد للإغلاق ويحتاج إلى "بيع" لاستعادة رأس ماله بسرعة. وصرح الوكيل أن عدد السيارات التي ستُصفّى بهذا السعر الرخيص هو 3 سيارات.
بسعر بيع يبلغ 580 مليون دونج فقط، تُعدّ سيارة إيسوزو دي-ماكس برستيج 4x2 AT القديمة الأرخص حاليًا في فئة شاحنات البيك أب في السوق الفيتنامية. بالمقارنة مع دي-ماكس الجديدة، تتميز السيارة بتصميم أقدم، وستفقد قيمتها عند إعادة بيعها. ومع ذلك، على الراغبين في شراء سيارة رخيصة للاستخدام طويل الأمد، والذين لا يهتمون كثيرًا بالمظهر، ألا يفوتوا هذه الفرصة. في الإصدار القديم، كان لدى Isuzu D-Max Prestige 4x2 AT معدات ملحوظة مثل المصابيح الأمامية Bi-LED، وأضواء التشغيل النهارية LED، ومقاعد القماش المعدلة ميكانيكيًا، وعجلة القيادة البلاستيكية، وتكييف الهواء اليدوي، وشاشة تعمل باللمس مركزية مقاس 7 بوصات، ونظام صوتي مكون من 4 مكبرات صوت و2 وسادة هوائية. بالإضافة إلى تجهيزاتها البسيطة نسبيًا، تتميز هذه الشاحنة بتصميم غير جذاب. وهذا أحد أسباب عدم رواج هذه الشاحنة اليابانية في السوق الفيتنامية.
تحت غطاء محرك سيارة إيسوزو دي-ماكس برستيج 4x2 AT القديمة، لا يزال محرك الديزل رباعي الأسطوانات سعة 1.9 لتر هو نفسه الموجود في السيارة الجديدة. يُنتج هذا المحرك قدرة قصوى تبلغ 148 حصانًا وعزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر. ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ونظام دفع خلفي. فيديو : مقارنة بين ايسوزو دي ماكس وفورد رينجر في فيتنام.
تعليق (0)