- بناء أساس لجذب الاستثمار.
- اجتذاب الاستثمارات بشكل استباقي في مشاريع التكنولوجيا المتقدمة والطاقة النظيفة والتحول الأخضر.
- الوجهة الأمثل للمستثمرين المهتمين بالبيئة.
زيادة الجاذبية
بفضل موقعها المتميز في أقصى جنوب فيتنام ، والمحاطة بالبحر من ثلاث جهات، وساحل يبلغ طوله حوالي 310 كم، ومساحة بحرية تزيد عن 120000 كم²، تتمتع كا ماو بظروف مواتية لتطوير قطاعات اقتصادية بحرية واسعة النطاق، وقطاعات لوجستية، وقطاعات طاقة، وقطاعات زراعية.
بحسب السيد هوينه كونغ كوان، مدير إدارة المالية، فإنّ عملية الدمج ستتيح للمقاطعة فرصاً أكبر لاستغلال إمكاناتها ومزاياها الكامنة بفعالية، مع خلق ترابط أكثر تكاملاً في البنية التحتية والموارد والأسواق. وهذا يُشكّل أساساً هاماً لجذب المشاريع الضخمة، وخلق زخمٍ لتعزيز النمو الاقتصادي بنسبة تتجاوز 10%.
لا تتميز كا ماو فقط بتنوع أنظمتها البيئية النادرة والغنية بالمياه المالحة والعذبة والمختلطة، بل تمتلك أيضاً إمكانات هائلة لتطوير الزراعة عالية التقنية ، وتربية الأحياء المائية، والتصنيع العميق، والسياحة البيئية ، وخدمات لوجستيات مصايد الأسماك. هذه المزايا تفتح آفاقاً لتكوين سلاسل قيمة جديدة، مما يعزز القدرة التنافسية والقيمة المضافة للاقتصاد المحلي.
تُعدّ منطقة رأس كا ماو السياحية الوطنية، التي تضم سارية علم هانوي، معلمًا ثقافيًا وسياحيًا بارزًا في منطقة كا ماو التي تم تطويرها حديثًا بعد دمجها. الصورة: ثانه مينه
وعلى وجه الخصوص، أصبحت البنية التحتية للنقل والخدمات اللوجستية محركات مهمة للنمو وتعزيز جاذبية الاستثمار في كا ماو.
يجري حاليًا تنفيذ سلسلة من المشاريع الرئيسية، مثل: الطريق السريع بين كان ثو وكا ماو، والطريق السريع بين كا ماو ودات موي، والطريق السريع بين ها تيان وراش جيا وباك ليو، والطريق الذي يربط بين المركزين الإداريين السابقين لمحافظتي كا ماو وباك ليو، ونظام النقل الساحلي الجنوبي. وعند اكتمالها، ستشكل هذه المشاريع شبكة إقليمية متكاملة، مما يقلل أوقات النقل، ويخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، ويعزز القدرة التنافسية للشركات.
بالإضافة إلى ذلك، يجري تسريع مشروع تطوير مطار كا ماو لتلبية الطلب المتزايد على السفر ونقل البضائع.
يُعدّ مشروع الطريق الممتدّ على طول 18 كيلومتراً تقريباً، والمؤلف من أربعة مسارات، والمؤدي إلى جزيرة هون خواي، أبرز ما في المشروع، إلى جانب ميناء هون خواي متعدد الأغراض والقادر على استقبال سفن تصل حمولتها إلى 250 ألف طن. ومن المتوقع أن يصبح هذا المشروع مركزاً هاماً لشحن البضائع في منطقة دلتا نهر ميكونغ، مما يفتح آفاقاً واسعة لتنمية الاقتصاد البحري والخدمات اللوجستية والتجارة الدولية.
بالإضافة إلى ذلك، تعمل المقاطعة على تشجيع العديد من مشاريع استصلاح الأراضي، وتطوير البنية التحتية اللوجستية ونقل الطاقة، وبالتالي توسيع الأراضي المتاحة للتطوير الصناعي والحضري والخدمي على طول الساحل في المستقبل.
الطاقة تخلق الزخم.
لا يزال قطاع الطاقة يُعتبر أحد القطاعات الرائدة، مما يرسخ الأساس لنمو شركة كا ماو على المدى الطويل.
تضم المحافظة حاليًا مجمعًا متكاملًا للغاز والكهرباء والأسمدة، يشمل محطة توليد طاقة حرارية بقدرة 1500 ميغاواط ومصنعًا للأسمدة ينتج أكثر من مليون طن سنويًا. وفي الوقت نفسه، تعمل 16 محطة طاقة رياح بقدرة إجمالية تقارب 900 ميغاواط، مما يساهم بشكل كبير في إمدادات الطاقة الوطنية.
يُساهم مجمع كا ماو للغاز والكهرباء والأسمدة بشكل كبير في اقتصاد المقاطعة.
وبحسب السيد هوينه كونغ كوان، فإن كا ماو لديها جميع الظروف اللازمة للتطوير الشامل لأنواع مختلفة من الطاقة النظيفة، من طاقة الرياح والطاقة الشمسية إلى طاقة الغاز الطبيعي المسال وسلاسل القيمة الجديدة مثل الهيدروجين الأخضر والأمونيا الخضراء.
خططت المقاطعة لـ 34 مشروعاً للطاقة الريحية بقدرة إجمالية تتجاوز 2300 ميغاواط، وتنفذ حالياً مشروع محطة باك ليو لتوليد الطاقة بالغاز الطبيعي المسال بقدرة 3200 ميغاواط. وتُعد هذه المشاريع ذات أهمية استراتيجية في مسيرة إنشاء مركز طاقة واسع النطاق للمنطقة.
تشير الدراسات إلى أن المياه البحرية قبالة سواحل كا ماو تتميز بمتوسط سرعة رياح يتراوح بين 6.3 و7 أمتار في الثانية على ارتفاع يتراوح بين 80 و100 متر، مما يسمح باستغلال طاقة رياح محتملة تزيد عن 16000 ميغاواط. كما أن متوسط عدد ساعات سطوع الشمس سنوياً، والذي يتراوح بين 2200 و2700 ساعة، إلى جانب أكثر من 454000 هكتار من مزارع الأحياء المائية، يخلق ظروفاً مواتية لتطوير الطاقة الشمسية بالتزامن مع الإنتاج، بقدرة محتملة تبلغ حوالي 11500 ميغاواط.
بفضل هذه المزايا البارزة، تعمل مدينة كا ماو تدريجياً على ترسيخ مكانتها كمركز مهم للطاقة المتجددة في البلاد.
بيئة استثمارية مواتية
إلى جانب تطوير البنية التحتية والقطاعات الاقتصادية الرئيسية، تولي المحافظة اهتماماً خاصاً بتحسين بيئة الاستثمار والأعمال للمؤسسات.
أفاد السيد هوينه كونغ كوان بأن المقاطعة تركز على تقليل الوقت اللازم لمعالجة الإجراءات المتعلقة بالاستثمار والأراضي والبناء والبيئة؛ وفي الوقت نفسه تنفيذ العديد من السياسات لدعم الشركات منذ مرحلة إعداد المشروع.
تُخطط شركة كا ماو بشكل استباقي وتُنشئ صناديق استثمارية للأراضي النظيفة، وتستثمر في بنية تحتية تقنية متكاملة كالكهرباء والمياه والاتصالات... لمساعدة المستثمرين على خفض تكاليف التنفيذ الأولية. كما تحصل الشركات على دعم مجاني في إجراءات تسجيل الأعمال، وإعداد مشاريع الاستثمار، والوصول إلى معلومات التخطيط.
ينتهي الطريق السريع كا ماو - دات موي عند نقطة اتصال الجسر البحري بجزيرة هون خواي. الصورة: ثانه مينه
في الوقت نفسه، تستمر الميزانيات المحلية في التدفق عبر بنك السياسات الاجتماعية لدعم الشركات الصغيرة والتعاونيات والمشاريع المنزلية في الحصول على تمويل بشروط ميسرة، مما يسهم في بناء بيئة داعمة للمشاريع الكبيرة. إضافةً إلى ذلك، تطبق المحافظة سياسات تحفيز الاستثمار التي تحددها الحكومة المركزية بشكل كامل ومرن على المناطق ذات الظروف الاجتماعية والاقتصادية الصعبة، ولا سيما الصعبة منها.
بعد عام من التوطيد، تشهد كا ماو تحسناً ملحوظاً في تخطيط التنمية، والاستثمار في البنية التحتية، وتحسين بيئة الأعمال. وبفضل عزمها على دعم الشركات، وتوفير الموارد اللازمة، وبناء بيئة استثمارية جاذبة، يُتوقع أن تصبح هذه المنطقة الواقعة في أقصى جنوب فيتنام وجهة استراتيجية لرؤوس الأموال عالية الجودة، وأن ترتقي لتصبح مركزاً جديداً للنمو في دلتا نهر ميكونغ في المرحلة المقبلة.
هونغ فونغ
المصدر: https://baocamau.vn/khong-gian-moi-co-hoi-moi-a130085.html
